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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues no tengo yo información de primera mano, por que no tengo barco en la manga y tampoco segunda residencia, peeeero:
- Está mal parido desde el primer momento. Por qué no se trazó un puerto deportivo en el mar mayor. Siempre que he ido a navegar a esas aguas la entrada y salida a puerto es un p. coñazo que te condiciona muchísimo el plan de navegación.Tan difícil hubiera sido hacer un puerto en el mar mayor?. Creo que hasta el espigón está hecho. Uno en el mar mayor para para veleros y dejar el del mar menor para aquellos que no quieran salir al mar mayor y las motoras??? en fin... ![]() no lo entiendo muy bien, aunque seguro que tendrá una explicación.
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#2
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soy velero, navego todos los fines de semana y me gusta navegar en el Mediterráneo y en el Mar Menor![]() Que tengamos mas aperturas, que no se rompa y si se rompe que lo arreglen pronto..... |
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#3
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De momento, los horarios de apertura no cambian hasta el 15 de Junio, según el empleado encargado de abrir y cerrar, o sea que la perimera a las 10 y la última a las 8.
Con respecto al tema de la concesión, el acuerdo es de la concesionaria "Puerto Menor" con el ayuntamiento, no de la asociación de amarristas del club, ni del club. Esta mañana me han asegurado que todo seguirá igual para los amarristas, sin cambios ni en la comunidad ni en las condiciones, por lo que creo que, crear falsas alarmas, en función de la interpretación personal de lo leido en un periodico, no beneficia a nadie. Pasaros por la oficina del puerto e informaros, y luego, si no os convence, protestar, pero no nos pongamos la venda antes de tener la herida. Por lo menos los próximos ocho años estaremos tranquilos, luego ya veremos. Unas birras para tranquilizar a los nerviosos. ![]() ![]() ![]() ![]() :brin dis:
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no wind, no fun |
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#4
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Cita:
Y ya me dirás de donde va a sacar Puertomenor la pasta. Una sociedad deficitaria, sin cumplir su obligación de presentar cuentas anuales desde el año 2009, en la que no se celebra junta general de accionistas desde el 2010, y para colmo fueron declarados nulos los acuerdos alcanzados en esa junta, en la que la última junta convocada para el año 2012 fue un intento de 'golpe de estado' a Tomas Maestre, este último representando a Portoamar SL, auténtica concesionaria del puerto por cesión derechos, sociedad también sin cumplir sus obligaciones mercantiles. ¿Y de verdad creemos que no nos va a costar nada a nosotros?. ¿Y de verdad creemos que vamos a seguir siendo de los puertos más baratos del mediterráneo por mucho tiempo mas?. Cierto que no me ha dicho nadie que así vaya a ser, que se nos repercuta el gasto directamente. Solamente me he dedicado a sumar 2 + 2. Saludos! Editado por North Side en 25-05-2015 a las 09:12. |
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