Yach Master vs PPER

[JeZu]

El YachtMaster Offshore o Ocean, para poder ejercer profesionalmente tienes que hacer un módulo que lo habilita que se llama el Commercial Endorsement, pero ojo, la normativa española te exige tener convalidado un titulo extranjero con el español y hasta el momento con las titulaciones de la RYA no se puede.

En definitiva, en España puedes trabajar de patrón con el Yachtmaster en cualquier barco cuya bandera sea cualquiera menos la española. Y con el PPER, sólo puedes trabajar con barcos con bandera española.

Con respecto a las academias en España que prepararan al Yachtmaster os comento, que la "preparación" es posible que lo hagan en español, pero el examen lo hace un examinador ajeno a la academia que viene de UK. De los examinadores que yo he tenido ninguno hablaba español.

Saludos,

[Ithaka]

Originalmente publicado por JeZu

El YachtMaster Offshore o Ocean, para poder ejercer profesionalmente tienes que hacer un módulo que lo habilita que se llama el Commercial Endorsement, pero ojo, la normativa española te exige tener convalidado un titulo extranjero con el español y hasta el momento con las titulaciones de la RYA no se puede.

En definitiva, en España puedes trabajar de patrón con el Yachtmaster en cualquier barco cuya bandera sea cualquiera menos la española. Y con el PPER, sólo puedes trabajar con barcos con bandera española.

Con respecto a las academias en España que prepararan al Yachtmaster os comento, que la "preparación" es posible que lo hagan en español, pero el examen lo hace un examinador ajeno a la academia que viene de UK. De los examinadores que yo he tenido ninguno hablaba español.

Saludos,

Una ronda

Efectivamente, muchas gracias por la puntualización cofrade , el examinador es de UK y el examen completamente en English, luego exige tener cierta soltura y dominio de términos naúticos. Queda claro el tema titulaciones y sus habilitaciones y convalidaciones, gracias Mi proyecto es preparar mi barco ( bandera belga desde hace 3 años, antes española) para el charter según normativa belga, y prepararme para obtener la titulación, que esta claro voy por Ocean Yacht Master.

Buena proa

[JeZu]

Perfecto, pero ten en cuenta que al tener el barco con bandera holandesa y dedicarlo al charter te topas con hacienda, para que fuese legal debes tener una empresa constituida en Holanda y tributar allí.

Saludos,

[vostok]

Y para operar con el barco necesitaras autorización de capitanía, que te exigirán cumplir con la normativa española de seguridad.

[Ithaka]

Originalmente publicado por JeZu

Perfecto, pero ten en cuenta que al tener el barco con bandera holandesa y dedicarlo al charter te topas con hacienda, para que fuese legal debes tener una empresa constituida en Holanda y tributar allí.

Saludos,

Mi barco es bandera Belga no holandesa. Estoy estudiando los requisitos belgas respecto alequipameinto requerido a bordo. La empresa puede ser perfectamente española, no es incompatible, eso ya lo he mirado.
otra rondita

[Nostromo_2014]

Hola, me han comentado que si eres español, aunque navegues con un barco con bandera belga / holandesa y tengas el título Yatchmaster Offshore e incluso el Yatchmaster Ocean incluso con commercial endorsement no estás autorizado a navegar y menos a trabajar con el mismo porque ese título no está reconocido para navegar en aguas españolas por ciudadanos nacionales y que sólo te reconocerán los títulos habilitados por España en nuestras aguas ya sean de recreo o profesionales. Esos títulos sólo te valdrán fuera de España, si eres nacional y sólo serán válidos para por ejemplo Patrones en los que coincida su nacionalidad con los requerimientos de su país de origen y el pabellón del barco que gobiernen. Quizás algún cofrade nos pueda comentar algo más... Creo que la sanción por no llevar titulación homologada puede llegar a los 3.000 € algunas academias nacionales homologadas por RYA te exigen ser PY para cursar Yatchmaster Offshore y CY para Yatchmaster Ocean.

[Mateando]

Originalmente publicado por Nostromo_2014

Hola, me han comentado que si eres español, aunque navegues con un barco con bandera belga / holandesa y tengas el título Yatchmaster Offshore e incluso el Yatchmaster Ocean incluso con commercial endorsement no estás autorizado a navegar y menos a trabajar con el mismo porque ese título no está reconocido para navegar en aguas españolas por ciudadanos nacionales y que sólo te reconocerán los títulos habilitados por España en nuestras aguas ya sean de recreo o profesionales. Esos títulos sólo te valdrán fuera de España, si eres nacional y sólo serán válidos para por ejemplo Patrones en los que coincida su nacionalidad con los requerimientos de su país de origen y el pabellón del barco que gobiernen. Quizás algún cofrade nos pueda comentar algo más... Creo que la sanción por no llevar titulación homologada puede llegar a los 3.000 € algunas academias nacionales homologadas por RYA te exigen ser PY para cursar Yatchmaster Offshore y CY para Yatchmaster Ocean.

No creo que ningún Yatchmaster Ocean con commercial endorsement tenga problemas para aprobar los exámenes de CY o de PPER. Quizás sí lo tenga para pagarse las prácticas y los cursos necesarios para su obtención. Al final, no es una cuestión de tu competencia como navegante, es cuestión de dinero, del que tienes que disponer para poder cumplir con los requisitos burocráticos. Es lo que alimenta el circuito mercantil montado alrededor de los títulos náuticos.

Tengo una bandera europea guardada, pero creo que me moriré sin poder utilizarla como pabellón. ¡Que pena!

[Pepota]

Yachtmaster sale por la modica cantidad de 8.470 Libras.

3.200 Day Skipper module

3.000 Coastal Skipper module

2800 Yachtmaster module

El curso dura 17 semanas,precios del 2009.Lo tengo en pdf pero pesa demasiado y no puedo colgarlo, los interesados que me digan su correo y lo envio.

[Aventurero I]

Originalmente publicado por Nostromo_2014

Hola, me han comentado que si eres español, aunque navegues con un barco con bandera belga / holandesa y tengas el título Yatchmaster Offshore e incluso el Yatchmaster Ocean incluso con commercial endorsement no estás autorizado a navegar y menos a trabajar con el mismo porque ese título no está reconocido para navegar en aguas españolas por ciudadanos nacionales y que sólo te reconocerán los títulos habilitados por España en nuestras aguas ya sean de recreo o profesionales. Esos títulos sólo te valdrán fuera de España, si eres nacional y sólo serán válidos para por ejemplo Patrones en los que coincida su nacionalidad con los requerimientos de su país de origen y el pabellón del barco que gobiernen. Quizás algún cofrade nos pueda comentar algo más... Creo que la sanción por no llevar titulación homologada puede llegar a los 3.000 € algunas academias nacionales homologadas por RYA te exigen ser PY para cursar Yatchmaster Offshore y CY para Yatchmaster Ocean.

Totalmente cierto. Ha cambiado la normativa el pasado Enero junto con las titulaciones deportivas. Si eres español, navegando en aguas españolas con pabellón distinto al nacional tienes que tener titulación española. Pero esto se va a recurrir porque no es ni legal estando en la UE. Es una más de la marina mercante española

[Nostromo_2014]

Pepota,
Alguna academia de España con atribuciones RYA te ofrece un curso puente de Yatchmaster Offshore (si eres PY) y Yatchmaster Ocean (si eres CY) con la parte teórica y luego para los exámenes prácticos tienes que desplazarte tú o que venga el examinador. Son precios mucho más económicos pero claro sin la parte práctica comentada. Yo creo que lo que indicas en el coste de esos cursos es con Commercial Endorsement.

Si me puedes pasa la info, te lo agradecería: estribor2013@gmail.com

Saludos.