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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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el velero estandard ni navega bien a favor de las olas ni se queda tranquilo anclado proa al viento, ni anclado a la arena ni anclado al mar con un ancla de capa: cuando (anclado) necesita mover la presión del agua hacia proa la presión se va a popa, y cuando (navegando a favor de las olas) necesita la presión a popa entonces la presión se va hacia la proa, y no es cosa del demoño
en BoatDesign una y otra vez se arma una bronca tremenda en cuanto alguien dice: -me parece que los veleros de regatas han influido demasiado en el diseño de balandros. Y entonces ruge la marabunta: -ejque queréis volver a las cavernas, trogloditas, que sois unos trogloditas (pues los cruceristas que se quejan sólo tienen como ejemplo volver al pasado, y así el debate es un círculo vicioso) pero es verdad: las regatas han determinado por completo el diseño de balandros, y al final resulta que lo mejor de un velero estandard es su motor una solución para el balandro de crucero es: -centrar el palo -centrar la orza -y que el timón se pueda izar así el balandro -es capaz de navegar bien delante de grandes olas -y está tranquilo anclado en la arena o en el mar |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a U25pies | ||
leviño (26-05-2015) | ||
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#2
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nada nuevo bajo el sol, en la página 4 de la primera edición del librito de Norman Skene (Elements of Yacht Design de 1904) aparece la misma queja: los veleros de regatas influyen demasiado en los veleros de crucero
"The form of the cruising boat has been influenced to an undesirable extent by the racing boat" como cosa curiosa en la página 3 dice que si la limitación en una regata es la eslora, entonces el velero termina siendo un "extreme scow" -una batea- con un montón de trapo ("a very large amount of sail") que es justo exactamente lo que está ocurriendo en la MiniTransat |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a U25pies | ||
leviño (26-05-2015) | ||
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#3
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[quote=U25pies;
una solución para el balandro de crucero es: -centrar el palo -centrar la orza -y que el timón se pueda izar así el balandro -es capaz de navegar bien delante de grandes olas -y está tranquilo anclado en la arena o en el mar[/QUOTE] SALUD SSYo lo que creo es que tienes que abandonar la in gesta de estrella galicia que no te centras ![]() ![]() un abrazo
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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