Bricobarco Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes

[markuay]

No se que entiendes por codo de escape, si es la union entre la culata y el mezclador, no llevas una junta de carton, sera amianto o similar.

[markuay]

Soysusito, de lo que no cuentan algunos mecánicos, están las chatarrerías llenas de motores, conste que yo lo soy.

En yanmar (en todos) hay dos circuitos independientes por donde circula el agua salada, uno entra en el bloque motor y el otro circula por un tubo externo, su función es simple, cuando el termostato está cerrado porque el motor esta frio, el agua se desvía por el circuito exterior (bomba-tubo-termostato-escape) para que el agua atrapada en el bloque se caliente rapidamente.

Cuando el termostato abre, deja entrar el agua al bloque motor y cierra el circuito externo (bomba-bloque-termostato-escape)

Si quitas el termostato dejas los dos circuitos abiertos, pero el agua tiene menor resistencia por el circuito exterior, por eso se escuchan frases del tipo; tal motor sin termostato se calienta.

Cuando un motor no dispone de termostato en origen, ese segundo circuito externo no existe, y si quitas el termostato, lo lógico es anularlo, en los manuales de taller de yanmar YSM12 lo explican perfectamente, en los posteriores ya se despistaron,

Es tan simple como eso.

[soysusito]

Gracias, ya veré si lo tapono o pongo el termostato y pruebo otra vez.
Por cierto "gurú" de los yanmarcitos, hay alguna forma de sacarle algún caballo mas al 1gm10, voy muy corto con el para el sun odyssey 26 (3600kg)

[markuay]

Originalmente publicado por soysusito

Gracias, ya veré si lo tapono o pongo el termostato y pruebo otra vez.
Por cierto "gurú" de los yanmarcitos, hay alguna forma de sacarle algún caballo mas al 1gm10, voy muy corto con el para el sun odyssey 26 (3600kg)

Lo hay, de echo, mas de uno, pero no siempre es aconsejable.

El mas simple consiste en meter una helice de buena calidad, pero son caras, desde tripalas fijas, hasta helices de paso variable, no sacan mas caballos pero aprovechan mejor los existentes.
Los sistemas no aconsejables ya tocan el tema forzar motor, bien sea optimizando la circulacion de gases, bien mediante otros metodos que me callo para no dar ideas.
de todas formas es que tu barco para ser un 7,5 metros pesa una burrada, el mio es un 8,75 y pesa 2600kg.de los cuales , 980 son orza.

Te has planteado cambiar el motor? hay algunas opciones interesantes, desde 4000 y poco euros tienes bicilindricos de unos 15HP, facilisimos de montar, aunque yo particularmente dejaria el actual, bien ajustado le puedes sacar 6 nuditos, incluso algo mas.

[soysusito]

Gracias "sabio" la helice creo que es optima para el barco-motor, muchas vueltas le di al asunto y muchas pruebas.
Limpio casco y eje hace con mar llana 7.2 lo normal 5-6 a 2800, a 3200 los 6.5 pero influye muchissimo el estado del casco y helice. Un solo bicho pegado a la helice me hace perder 1 nudo. Todo esta demasiado optimizado, por eso lo de sacar algún caballito extra¿bomba? el consumo no es prioritario dado lo exiguo de su sed.
El lio de cambiar el motor es que no encuentro nadie de confianza para meterme en el lio sin que me desangren. Y el yanmarcito va muy bien. Lo suyo ere un 2Gm20 que era el que montaba originalmente, pero no encuentro nada con garantias,precio e instalador. Puesto qeu no tengo intención de cambiar de barco más bien de aumentar la flota, cat 14, motora 5m fueraborda 90-120 cv me gustaría darle un empujoncito al 1GM10

[markuay]

Tu llevas una bomba BOSCH de embolo y son extremadamente sencillas, no te aconsejo trucarla,

La parte del escape se puede afinar algo, pero no esperes milagros.

Todo lo demás, que lo hay, es forzar el motor y terminaras rompiéndolo, no vale la pena.

De todas formas sacarle 6 nudos está muy bien, trata de meterle patente de calidad.

Lo aconsejable es llevar 4 HP por tonelada, máximo 5 para casos extremos, mas de 5 HP también es tonteria, ese barco deberia llevar un YM15 del astillero.

Cuando te parezca, sin prisas, te buscas un 15 HP nuevo, incluso usado si está muy bien, por ejemplo un BETA 4500€, Lombardini, algo más, incluso yanmar aunque es bastante más caro, vendes el tuyo y haces el cambio.

[markuay]

Quitar tu motor lo puedes hacer tu mismo, es sencillisimo, si es para meterle un YM15 o un 2GM20, las distancias entre apoyos son identicas por lo que no hay que retocar bancada, el cableado es el mismo. total, que o bien lo montas tu mismo, o que te lo monte un mecanico, no deberia costar mas de 4-5 horas, ni cobrarte mas alla de 300€, si tienes bandera española tendras que contar con el papeleo, es mas, no necesitas ni sacar el barco.

No es para tanto.