Barco hundido a 23 millas de Barcelona

[KIBO]

Pensamos que no, pero estas cosas en el Mediterraneo también pasan.

En una de estas llevas el RADAR desconectado y vas algo despistado y barco a pique. Y si está el mar formado, ya ni te cuento, porque directamente ni los ves.

[Juanitu]

¡ Ostis Kibo ! ¿Eso existe en el Med?

No vuelvo a salir...

[Keith11]

Mecagundena!!!

me entra temblor de piernas solo viendo las fotos...

¿podrias dar mas datos del tema? ¿que es (si se sabe)? ¿donde fue? ¿lo visteis de lejos o casi os lo comeis?

juer.. que yuyu

por cierto, Kibo... ¿navegando a vela llevas el radar encendido...?

saludos

[North Side]

Originalmente publicado por KIBO

Pensamos que no, pero estas cosas en el Mediterraneo también pasan.

En una de estas llevas el RADAR desconectado y vas algo despistado y barco a pique. Y si está el mar formado, ya ni te cuento, porque directamente ni los ves.

Coñe!! Que miedo!! ¿Lo encontrasteis vosotros?

[KIBO]

Esas fotos que os he puesto me las hizo llegar mi amigo Paul Shard.

Eso que vais eran unos contenedores con una forma peculiar, que según él, formaban parte de una estructura mayor. Eran como unas piezas de alguna maquinaria, pero huecas, por lo que Paul piensa que eran unos depósitos de combustible desechados o perdidos por alguna tormenta.

Medían 12 metros de largo por 3,5 de ancho así que imaginaros el susto.

El radar es capaz de detectarlos, y de hecho los detectó a unas 5 millas, aunque el eco se hizo grande a partir de las dos millas. Yo con el radar he detectado palangres con pequeños reflectores de radar cogidos con un alambre, a menos de un metro del nivel del mar.

Y a vela sólo he puesto el radar si navego de noche o por zona de tráfico, como Cartagena y así. Paul, el autor de las fotos, lo lleva siempre puesto para que haga un par de barridos cada 15 minutos, dice que así es más que suficiente y al estar en Stand-By casi todo el tiempo el consumo es despreciable.


Por cierto, esos contenedores fueron encontrados en el Mediterraneo, al Sur de Italia.

[elcider]

Bueno, por lo menos esta vez no hay daños personales...
Un brindis por salvamar!

Lo de los contenedores... Vaya peligro!

[jduran22]

No existían unos radar colocados en la proa subacuaticos que detectan objetos flotantes o semi-sumergidos (ballenas, contenedores, etc).
La tecnologia sería la misma que las sondas de profundidad, también podrían indormar de posibles riesgos de embarrancamientos al leer la superficie del fondo a cientos de metros de la proa...

[nautic]

Originalmente publicado por jduran22

No existían unos radar colocados en la proa subacuaticos que detectan objetos flotantes o semi-sumergidos (ballenas, contenedores, etc).
La tecnologia sería la misma que las sondas de profundidad, también podrían indormar de posibles riesgos de embarrancamientos al leer la superficie del fondo a cientos de metros de la proa...

Idea de negocioooo!
Emprendedores....al ataquee!

Enviat des del meu Nexus5 català

[Akakus]

¿El barco hundido era un velero? No sé, pero para hundir un barco hay que darle un leñazo importante, sobretodo chocando con la proa. A ver si sabemos más detalles. Quizás era un contenedor, se ha subido encima y le ha medio arrancado la quilla. De todas maneras, vaya susto !!!

Menos mal que han podido lanzar el distress y subirse a la balsa.

[Prometeo]

Creo que ya existe y se llama sonar.

Hablando de memorias creo que en los Foils canarios se habían producido varios accidentes contra ballenas piloto produciendo la muerte de los animales y cuantiosos daños. Creo que desde que se instalaron los sonares, no volvieron a ocurrir accidentes.

También creo que un golpetazo contra un contenedor no debería de hundir un barco bien construido. Lo normal es que el impacto se produzca en la roda que está sobradamente dimensionada para soportar el impacto y desviar el barco. En puerto he visto muchos golpes muy duros contra un pantalan fijo y nunca vi daños para provocar una vía de agua que no se pudiera parar. Más difíciles son en el timón o sitios inaccesibles para taponar la entrada de agua.

Estas personas han tenido mala suerte y quizás tengamos ocasión de conocer de de ellos mismos la explicación de los hechos que debieron de ser excepcionales.

En cualquier caso me alegro mucho por ellos

[navegalex]

Originalmente publicado por jduran22

No existían unos radar colocados en la proa subacuaticos que detectan objetos flotantes o semi-sumergidos (ballenas, contenedores, etc).
La tecnologia sería la misma que las sondas de profundidad, también podrían indormar de posibles riesgos de embarrancamientos al leer la superficie del fondo a cientos de metros de la proa...

Una sonda apuntando hacia delante con alarma a x metros...?

[navegalex]

Originalmente publicado por KIBO

Pensamos que no, pero estas cosas en el Mediterraneo también pasan.

En una de estas llevas el RADAR desconectado y vas algo despistado y barco a pique. Y si está el mar formado, ya ni te cuento, porque directamente ni los ves.

ostia! y pudiste dar la posición del objeto para que lo quiten o hundan? deberíamos llevar todos a bordo un taladro con una broca grande y a batería para que en estos casos de encuentros podamos hundirlos no?, son un verdadero peligro

[luisglezi]

Originalmente publicado por navegalex

ostia! y pudiste dar la posición del objeto para que lo quiten o hundan? deberíamos llevar todos a bordo un taladro con una broca grande y a batería para que en estos casos de encuentros podamos hundirlos no?, son un verdadero peligro

Dudo que fueras capaz de hundirlo a base de taladros. Para que un objeto metálico no se sumerja tiene que tener bastantes bolsas de aire. Y de todas formas a ver quien es el valiente que acerca el propio casco a uno de esos bichos para ponerse a trabajar en él

Pero en cualquier caso yo creo que un taladro a batería (cargada) y un buen juego de brocas lo deberíamos llevar todos en el barco para reparaciones de fortuna

[luisglezi]

Sería interesante saber algún detalle más del siniestro. De Google sólo he podido sacar que el Docker Primero tiene base en Masnou, es del año 95 y tiene o ha tenido licencia para pescar atún

Parece lo más probable que sea una motora..

Ya lo hemos debatido en otros hilos. A mí me preocupan más los impactos en timón (como el del velero en Azores hace unos meses) o en la orza. Diría que son los que potencialmente pueden causar daños más difíciles de reparar modo emergencia. Los impactos en el casco, si no son brutales y contra un filo cortante, dudo que abran vía de agua en la mayoría de las ocasiones (sobre todo en veleros)

Mucho más peligrosos los objetos entre dos aguas. Troncos, ballenas y demás

Bueno es saber que no ha habido daños personales