Fantasmas en el motor

[lotusv6seven]

Originalmente publicado por sextante43

si la bombita es mecanica -que va instalada encima de la propia inversora, u en otro sitio accionada mecanicamente, el orden que suelen llevar los mhitsubisi, es del deposito - bombita - filtro - bomba inyectora, yo llevo uno de 4 cilindros asi.

Gracias por el aporte Sextante. La bombita es eléctrica y el mecánico me dice que da exactamente igual ponerla antes o después del filtro. Que no cambia nada. Pero al ser una bomba de impulsión, yo creo que si que sería mejor meter gasoil en el filtro, que aspirar de él, ¿no crees? ¿O es una nueva tontería?

[lotusv6seven]

Bueno, tras aflojar los tornillos que sujetan al rodamiento del eje he arrancado el motor y el cambio ha sido radical.

Ya no se transmiten unas vibraciones tremendas al casco, que era finalmente lo que escuchaba y que parecía fallo de motor. Comprobando con la mano, esa pequeña vibración es absorbida por la bocina, la cual echa ahora alguna que otra gota.
La cuestión es que si no aprieto a muerte el arbotante al casco, todo parece mejor.
Teniendo en cuenta que ese rodamiento estuvo roto durante varios años, seguramente, y que el mecánico me recomendó no reponer porque a su juicio no era necesario, y que yo lo puse porque si estaba allí era por algo... supongo que el no apretar los tornillos a muerte no hará daño ni quitará función al arbotante. Pero eso ya es otra historia. Los fantasmas de este motor han desaparecido.
Gracias por vuestras opiniones