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#1
01-06-2015, 12:03
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Re: Alternadora + batery isolator, NANAI!
Cita:
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. 
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#2
01-06-2015, 12:26
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Re: Alternadora + batery isolator, NANAI!
El que llevaba es un original del motor volvo MD11C. Un bosch de 35 amp.
El que he puesto ahora, un original de un MD17C, de 55 Amperios. Cuando vaya al barco hoy o mañana pasaré referencias exactas. Gracias de nuevo!
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#3
01-06-2015, 12:32
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Re: Alternadora + batery isolator, NANAI!
ok es por revisar los esquemas y ver las diferencias.
Por ayudar. No obstante, si a alguien se le ocurre algo más, está invitado. 
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes.
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#4
01-06-2015, 12:43
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Re: Alternadora + batery isolator, NANAI!
Y solo por aportar una idea más... ¿has comprobado que el aislador funcione y no esté en corto?
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Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
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#5
01-06-2015, 23:32
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Re: Alternadora + batery isolator, NANAI!
Cita:
Si es así funciona, porque tengo una llave que comunica los positivos y si la conecto noto diferencia en el monitor de baterias. De todos modos, mañana cuando vaya al barco hare otra comprobacion mas.
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#6
03-06-2015, 23:15
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Re: Alternadora + batery isolator, NANAI!
Fotos del alternador 'viejo' que SÍ funciona con el aislador de baterías:
   Editado por ManelvallsVila en 03-06-2015 a las 23:18.
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#7
03-06-2015, 23:22
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Re: Alternadora + batery isolator, NANAI!
SEV MARCHAL
A14 35 70229402 04 6  Mañana mirare de pasar la info del que llevo instalado a ver si alguien me puede ayudar con la carga + batery isolator...
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#8
01-06-2015, 12:32
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Re: Alternadora + batery isolator, NANAI!
Otra posibilidad es que tu aislador de baterías sea de los clásicos, un par de diodos muy robustos pero que incrementan la lectura de voltaje de las baterías, donde se informa el regulador de tu alternador de cuándo parar la carga . Si el del nuevo alternador tiene unos márgenes más estrechos, podría detener la carga antes de empezar.
Si ese es el caso, una solución simple sería cambiar el aislador por otro de relés, que afecta menos a las lecturas de voltaje y no salen caros.
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