Un pesquero ruso se hunde en Canarias con 1.500 toneladas de fuel

[GoyoFuente]

Originalmente publicado por caribdis

Siempre me parecio mal que cuando se trata de una cuestión cualquiera, la que sea, en vez de analizar la cuestión en sí, los argumentos que hay en un sentido u otro, haya quien tome un posicionamiento determinado, que suele ser inamovible y cerrado a la discusión, basándose en quien defiende unas opiniones y quien otras, sin abordar los argumentos en sí ni su mayor o menor acercamiento a la realidad.

Nos hablan mal de una señora representante de Greenpeace (que como cualquier ser humano tendrá sus virtudes y defectos), sin rebatirnos sus argumentos, simplemente contraponiendolos a la sabiduría inconmensurable de Ingenieros Navales o Capitanes de la Marina Mercante Con Cuarenta Años De Mar A La Espalda...

Nos detallan la simplicidad de los argumentos de la señora en cuestión, pero no se dignan en exponernos esos argumentos a nosotros, miserables e ignorantes lectores que lo único que debemos hacer es seguir la opinión del guru que apunta claramente a quien tenemos que hacer caso, ante quien bajar la cabeza y ser dóciles, como ha sido siempre en esta nuestra sociedad inmemorial e inamovible, con gurus y sin ellos...Abur

Me cito a mí mismo caribdis, aunque esté feo

Originalmente publicado por GoyoFuente

Tenía que ser D. Arturo Pérez-Reverte quien nos informase.

En este "tuit" nos facilita el informe del Capitán Marítimo de Las Palmas remite a la fiscalía explicando las decisiones que se tomaron.

https://twitter.com/perezreverte/sta...62654578991105

Me encanta lo de:

No sabemos a qué se refiere el término “fuerza residual del buque”, puesto que no es un parámetro que se use en ingeniería naval. Si, como parece probable, se refiere a la “estabilidad residual del buque”...

Por si en el futuro falla el enlace al documento, dejo este

https://www.dropbox.com/s/nl5f0qk05w...denov.pdf?dl=0

Saludos.

PD: Lo que sigo sin entender es por qué no se hace público

Y que conste que te doy la razón en eso de usar, a la ligera, el "principio de autoridad". El Capitán Marítimo y la representante de Greenpeace, tendrán razón o no dependiendo de sus argumentos y pruebas, no por ser quienes son.