Alcance de Faros

[Gambucero]

Esta vez no voy a entrar al trapo, esta vez no voy a entrar al trapo, esta vez no voy a entrar al trapo, esta vez no voy a entrar al trapo, esta vez no voy a entrar al trapo, esta vez no voy a entrar al trapo, esta vez no voy a entrar al trapo, esta vez no voy a entrar al trapo, esta vez no voy a entrar al trapo, esta vez no voy a entrar al trapo, esta vez no voy a entrar al trapo ... (Mantra del día).

[caribdis]

¿Lo del alcance geografico está claro no?



¿Puede alguien explicar decentemente lo del alcance nominal?

[Rebellin]

Originalmente publicado por caribdis

¿Lo del alcance geografico está claro no?



¿Puede alguien explicar decentemente lo del alcance nominal?

Creo que el alcance de la luz, en el dibujo que has hecho, seria menor ya que supones en él, que la vista de los tripulantes del velero está a la altura del tope del mástil, y no es así.

Rebe

[caribdis]

Originalmente publicado por Rebellin

Creo que el alcance de la luz, en el dibujo que has hecho, seria menor ya que supones en él, que la vista de los tripulantes del velero está a la altura del tope del mástil, y no es así.

Rebe

Bueno, el dibujo no es mío, está tomado de internet, , y creo que lo que quieren dibujar es un monigote subido a un barco.

Habría que repasar los triángulos:

http://en.wikipedia.org/wiki/Horizon

Pero con lo que tengo duda es con el alcance nominal de la luz:

¿CÚAL ES El ALCANCE DE UN FARO?

Es la característica clave en la eficacia del faro, la cual está determinada por dos factores: alcance luminoso y alcance geográfico. Por tanto, el alcance real será el mínimo de los obtenidos, aunque normalmente hoy día los alcances luminosos superan los alcances geográficos.

El alcance geográfico depende de varios factores: por un lado de la esfericidad de La Tierra y por otro de las alturas sobre el nivel del mar, tanto del foco como del observador.

El alcance luminoso depende de otros factores: transparencia (transmisión) atmosférica o intensidad de luz que pasa de un punto del haz a otro situado a una cierta distancia, o sea la cantidad de luz que llega al observador; visibilidad meteorológica o distancia por encima de la cual un objeto no puede ser visto cuando hay bruma; relación visibilidad meteorológica-transmisión atmosférica o flujo luminoso que no llega al observador el cual es reflejado por las partículas de la atmósfera (Lo que sería el nivel de contraste); y por último el umbral de percepción de la luz por debajo del cual el ojo humano no detecta luz.

Por tanto al alcance luminoso será aquella distancia máxima en la cual el nivel de iluminación llegue al umbral mínimo de percepción de la luz.

El alcance geográfico puede ser determinado a priori por sencillas fórmulas de trigonometría, pero no sucede lo mismo con el alcance luminoso, el cual depende enormemente de las características atmosféricas de la zona.

Por ello, se establece una especie de valor de referencia denominado alcance nominal (Nocturno por defecto) independiente de irregularidades atmosféricas, que corresponde a la visibilidad meteorológica a 10 millas náuticas.

En general el alcance nominal de una señal luminosa es el alcance luminoso para una transmisión atmosférica de T = 0.74113 por milla náutica.

El alcance luminoso se calcula a partir del nominal, de la intensidad luminosa del foco emisor y de las características atmosféricas de la zona.

http://www.farosdelmundo.com/pagina.php?id=28

La verdad es que me parece una definición bastante confusa..

[Alocen]

Esto ... por decirlo más en plan "esparto " ... diríamos que el valor teórico es aquel que se conseguiría en condiciones óptimas, sin perturbaciones debidas tanto al emisor ( condiciones ideales de emisión lumínica del faro ) como del medio de transmisión ( nieblas, brumas, lluvia, etc ) ni accidentes gorgráficos y del receptor de la señal.

¿ Mas o menos o me apunto a la lista del tirón de orejas por burro ... ? Casi que voy a cenar y luego vengo a por los capones ...



Agustín.