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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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La formula justa serían unas arras en concepto de reserva. Si se lo queda paga el resto y si no las pierde, te quedas el dinero por haber tenido el barco inmobilizado ese tiempo y ya esta.
Ahora bien. Si en ese tiempo, se incendia el barco o se hunde, que haces?? Le devuelves las arras o no. Mira bien lo que haces. Que coja un vuelo, vea el barco, lo pague y se haga cargo del amarre, seguro, mantenimiento, etc. |
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javino (03-06-2015) | ||
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#2
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no entiendo nadaaaaa un comprador que paga la mitad , y la otra mitad cuando lo tenga en un puerto a 1000 klm de la base de el barco ,
un barco no se compraaaaa sin verlo y probarlo , o sea haces 1000 klm con el barco y cuando esta a lli te dice que no se que , y listos hacer 1000 klm otra vez , para casa , bueno so pena que sea un barco que lo puedas cargar en el techo de el coche , debo ser muy corto pero algo me he dejado por el camino , y mira que en la taberna se compran y venden barcos , salut kiqu
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kiqu
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javino (03-06-2015) | ||
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#3
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Hola,pues se le detalla y describe el barco sus cualidades y defectos reales y se procede al pago total y posterior envio.
yo lo hice asi aunque reconozco que el riesgo era bajo ![]() |
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javino (03-06-2015) | ||
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