Bricobarco Me falta una tuerca....... en la Gori.

[chukel]

Originalmente publicado por rprafa

Gracias por tu respuewta chukel.

Bueno, sobre la tuerca de laton, si que encontre una llave de tubo del numero 23 que si que entra. Realmente enconte 2 llaves diferentes y ambas entraban, por lo que me quede con una. Como tengo un Eje de sobra, probe en montar la tuerca de laton y la llave me servia.

Una rindita mientras escucho mas opiniones y consejos...

Cuando te digo que pruebes si entra la tuerca no me refiero a si rosca en el eje, quiero decir si te entra dentro de la hélice y si eres capaz de meter una llave de vaso. Me extraña que la llave de vaso sea de 23mm. Para un eje de 25 mm, la tuerca es M16 x1,5 y la llave es de 24 mm.

Dices que tienes un eje, con lo que la prueba es muy fácil. Para empezar, desmontas las palas de la hélice ( y las marcas, para montarlas en el mismo sitio). Con las palas desmontadas, metes el cubo de la hélice (es decir, el cuerpo sin las palas) en el eje. Una vez colocado, prueba a roscar la tuerca con la llave de vaso. Si eres capaz de meterla con la llave no habría problema. En principio, la tuerca de latón te valdría.

Para ver el montaje: http://www.ab-marine.com/Gori/2-Blade-Installation

En el cubo de la hélice tendría que haber un agujero roscado en un lateral, en el que iría un tornillo allen que asegura la tuerca. Es el número 5 de las instrucciones, en las que puedes ver cómo es la tuerca que asegura la hélice ( la número 4).

Si no te entra la llave de vaso, no te queda otra que hacer en un tornero una tuerca como la original o encargarla en http://www.lakesterngear.co.uk.

Una de grog

[rprafa]

Chukel... Gracias por tu opinion.

Lo voy a volver a probar todo esta tade o mañana, y asi me aseguro. La tuerca de laton se que entra dentro y y la llave del 23 me sirve. Yo lo probé con un eje de 25mm que compre junto a la helice, y pienso que llevara la misma rosca que el eje de 25mm que tengo en mi velero.

Efectivamente en el cuerpo de la helice hay un agujero que sirve para enroscar un tornillo alen y que la tuerca no se salga, y en un tornero he encargado que me hagan el tornillo alen en inox, porque los que traia la helice eran de hierro galbanizados y ya estaban usados y preferí hacerlos de inox.

Si la tuerca de laton que compre (la de la foto inicial de este post) me puede valer, entonces quizas ya no necesite mas.
Lo voy a probar todo en el eje que tengo en casa y os cuento.

Saludos

Originalmente publicado por chukel

Cuando te digo que pruebes si entra la tuerca no me refiero a si rosca en el eje, quiero decir si te entra dentro de la hélice y si eres capaz de meter una llave de vaso. Me extraña que la llave de vaso sea de 23mm. Para un eje de 25 mm, la tuerca es M16 x1,5 y la llave es de 24 mm.

Dices que tienes un eje, con lo que la prueba es muy fácil. Para empezar, desmontas las palas de la hélice ( y las marcas, para montarlas en el mismo sitio). Con las palas desmontadas, metes el cubo de la hélice (es decir, el cuerpo sin las palas) en el eje. Una vez colocado, prueba a roscar la tuerca con la llave de vaso. Si eres capaz de meterla con la llave no habría problema. En principio, la tuerca de latón te valdría.

Para ver el montaje: http://www.ab-marine.com/Gori/2-Blade-Installation

En el cubo de la hélice tendría que haber un agujero roscado en un lateral, en el que iría un tornillo allen que asegura la tuerca. Es el número 5 de las instrucciones, en las que puedes ver cómo es la tuerca que asegura la hélice ( la número 4).

Si no te entra la llave de vaso, no te queda otra que hacer en un tornero una tuerca como la original o encargarla en http://www.lakesterngear.co.uk.

Una de grog

[rprafa]

Chukel... He probado la tuerca de laton, con la llave de tubo, las arandelas de inox, la helice, el eje, y "parece"que tiene buena pinta. (subo las fotos)

Adjuntos 63122 Adjuntos 63123 Adjuntos 63124

Y con el tornillo alen de inox que compré lo uso para pillar la tuerca y todo perfecto.

¿Entonces que opinais?
¿se lleva bien el cobre y el inox?

[chukel]

Creo que perfecto, lo has solucionado.

Aprieta la tuerca de la hélice con dinamométrica a 95 nm (es lo que recomiendan las instrucciones). Ponle Loctite 243 al tornillo de seguridad y a los tornillos de las palas y listo.

Una de grog