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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Creo que al final el comprador....va a pagar la totalidad del barco cuando la empresa de transporte que ha contratado venga para llevárselo.
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#2
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Yo lo del depósito bancario creo que es lo mas justo para todos.
Si no hay barco, no hay dinero y no hay dinero si no hay barco ![]() ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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javino (05-06-2015) | ||
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#3
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Buenas a todos y rondas a discreccion.
Yo lo compre a 650 Km y claro que fui a verlo. Una vez decidido, lo pague a distancia, firme a distancia y me lo trajo un profesional. No se el importe de la venta. Pero si el comprador contrata a un experto que inspeccione el barco y le emita un informe ( para eso le paga, no el el broker que le vende) puede pagar tranquilo la totalidad del barco. con el contrato firmado y el precio pagado, el barco es suyo. Igual que va a pagar alguien que se lo lleve, se paga a alguien que se lo compre, que va a ser mas barato. En el comercio internacional se utilizan las remesas documentarias. Le mando la documentacion al banco y si el otro no paga en ese momento no le dan los papeles y no puede sacar el contenedor del puerto. Me parece un poco complicado estando en España ambas partes. se gasta un fin de semana, por lo menos para verlo. y se disfruta Galicia, que lo merece. |
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javino (05-06-2015) | ||
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