Radiobaliza personal en vez de radiobaliza

[Camelot]

Originalmente publicado por Kampay

Cofrade Camelot, he buscado el tema en el Google y directamente en Wikipedia sale lo siguiente:

[I]Escucha de la frecuencia 121,500 MHz[editar]

Localizador de radiobalizas de emergancia.
Esta frecuencia ya no la escucha los satélites. El seguimiento se realiza desde la superficie o desde aviones.

La escucha de la frecuencia 121,5 MHz se realiza de forma continua durante las horas de servicio en:

los centros de control de regional e información de vuelo;
centros de detección y el control militar (H24 7/7);
la torre de control de los aeropuertos;
las oficinas de control de aproximación de los aeropuertos internacionales.
Además:

Muchos aviones tienen un dial en la frecuencia 121,5 MHz.
En el mar, los barcos de alta mar están equipadas, en la frecuencia 121,5 MHz, un buscador de localización de emergencia.5 Las cuatro antenas (derecha) de la baliza de emergencia de 121,5 MHz para el efecto Doppler se alimentan uno tras otro para determinar la dirección de la estación en peligro.
Todo buque de pasajeros cuenta con instalaciones para la transmisión y recepción de radio en el sitio, para búsqueda y rescate, en las frecuencias aeronáuticas de 121,5 MHz y 123.1 MHz (6 ).[/i]

Y en respuesta a lo de radiobalizas con ambas frecuencias...hombre, si emiten en dos frecuencias, mejor que mejor, pero creo que la mayoria de PLB solo emiten en 121, 5 Mhz.

De todos modos reconozco que no soy un experto en el tema...

Creo que hay esta tu error, las radiobalizas personales emiten en 406 y 121,5.
La de 406 para satélites, y la de 121 para localización mediante goniometros.

Solo mirando las características de la miá, veo su emisión en las 2 frecuencias:

http://www.mcmurdomarine.com/persona...n/fastfind-220

Tal vez hace unos años solo funcionaban en una frecuencia, pero como desde hace unos años la frecuencia de 121 no se usa en satélites, "todas" (no se si hay alguna excepción) emite a los satélites tu posiciona de GPS, estés en el mar o en la montaña.

Un saludo

[catatonico]

por una experiencia personal certificada...
(yo no iba, pero la fastfind, era mia prestada al solitario)
puedo contestar con lo siguiente

baliza personal con gps emite en 406 y 121 mhz
sin MMSI, solo su n de serie o identificacion
1000millas este de martinica,

barco a la deriva, sin motor y caida de mastil

en 20 minutos el sistema localizaba a todo hijo de vecino
inscrito en los datos , confirmando el problema

barco localizado y tripulante en solitario, recuperado por mercante
en rumbo cercano
todo ok

conclusiones
esta claro, una encima, son los mejores euros invertidos
y no son muchos
que en 5 años, cambien de frecuencia, de satelites o lo que sea
es lo mismo, el mejor dinero en seguridad

[Mateando]

Parece ser que la UIT ya ha regulado los requisitos de las radiobalizas MOB de clase M, que emiten en LLSD (DSC).

Deberán llevar integrado un receptor DCS, para que reciba los acuses de recibo de la alerta que se está emitiendo, y, de este modo, cese la emisión de la misma.
También deberán incluir un emisor AIS, que continuará emitiendo la posición después del acuse de recibo DSC.
Deberán ser capaces de emitir bien hacia un único barco, o bien hacia todos los barcos.
Su número MMSI empezará por 972, como las MOB AIS sin DSC.

Por lo tanto las MOB DSC de clase M, convivirán con las MOB AIS sin DSC.

Las empresas que habían comercializado algún modelo sin receptor DSC, tendrán que adaptarlos, o quedarán como una simple MOB AIS sin DSC.

No encuentro el link de la Resolución de UIT al respecto. La fuente es la revista V&V nº 535.