Duda vital. Helice de proa.

[south]

Yo tengo el mismo barco que tu, Bavaria 37 Cruiser (2.006) y, practicamente, la misma edad. Tengo instalada una hélice de proa, con mando en bitácora, y me complementa muy bien el atraque, tanto en el mío habitual como, sobre todo, cuando vamos de crucero y entramos en puertos y amarres que conocemos poco o nada.

Solo sirve para eso pero agradeces llevarla. Quiero decir que para maniobra en mar abierto o para coger boyas no es operativa, según mi experiencia.

No he sufrido filtraciones en el túnel, turbulencias en el exterior ni averías. Mantenimiento mínimo. Ya la tengo 8 años. Está conectada a una de las baterías de servicio (llevo 2 de 140).

La clave del éxito de este extra radica, en mi opinión, en colocar el túnel a la altura precisa y en la perfecta impermeabilización del mismo. Pegas: 1. Túnel y motor eléctrico ocupan el cofre grande de los dos que tienes debajo de la cama del camarote de proa. 2. Su precio.

Para mi es muy recomendable y también la instalaré en el próximo Bavaria que compre.

[Camba]

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Muchas gracias, South. Es una información muy valiosa. Me puedes facilitar la referencia de la hélice de proa? .
Estoy usanfo la tableta y no sé si saldrá correctamente.
UOTE=south;1797594]Yo tengo el mismo barco que tu, Bavaria 37 Cruiser (2.006) y,
practicamente, la misma edad. Tengo instalada una hélice de proa, con mando en bitácora, y me complementa muy bien el atraque, tanto en el mío habitual como, sobre todo, cuando vamos de crucero y entramos en puertos y amarres que conocemos poco o nada.

Solo sirve para eso pero agradeces llevarla. Quiero decir que para maniobra en mar abierto o para coger boyas no es operativa, según mi experiencia.

No he sufrido filtraciones en el túnel, turbulencias en el exterior ni averías. Mantenimiento mínimo. Ya la tengo 8 años. Está conectada a una de las baterías de servicio (llevo 2 de 140).

La clave del éxito de este extra radica, en mi opinión, en colocar el túnel a la altura precisa y en la perfecta impermeabilización del mismo. Pegas: 1. Túnel y motor eléctrico ocupan el cofre grande de los dos que tienes debajo de la cama del camarote de proa. 2. Su precio.

Para mi es muy recomendable y también la instalaré en el próximo Bavaria que compre.

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[south]

Camba,

Mi hélice de proa es Side Power. El modelo lo miraré este fin de semana, si puedo ir al barco. Creo que tiene 70 u 80 kgs de potencia de empuje. Más que suficiente y no multiplica el consumo de batería. Lo veré y te informo.

[south]

Te confirmo la información sobre la hélice de proa: Side Power, modelo SP 5.5 SI de Sleipner motor AS, Noruega. Distribuidor en España: Imnasa.

Según el manual de montaje del fabricante la altura en el casco y la distancia a proa ideales para el túnel son: Borde superior del túnel debe quedar a una distancia de la superficie del agua equivalente a 1.1 del diámetro del túnel (mínimo 3/4). A partir de los 35 cms de distancia de borde superior a superficie debe de adelantarse el túnel hacia proa.

(Tengo mala cobertura en la zona estos días y, tal vez, los posts se me dupliquen. lo siento).

[Camba]

Originalmente publicado por south

Te confirmo la información sobre la hélice de proa: Side Power, modelo SP 5.5 SI de Sleipner motor AS, Noruega. Distribuidor en España: Imnasa.

Según el manual de montaje del fabricante la altura en el casco y la distancia a proa ideales para el túnel son: Borde superior del túnel debe quedar a una distancia de la superficie del agua equivalente a 1.1 del diámetro del túnel (mínimo 3/4). A partir de los 35 cms de distancia de borde superior a superficie debe de adelantarse el túnel hacia proa.

(Tengo mala cobertura en la zona estos días y, tal vez, los posts se me dupliquen. lo siento).

Muchísimas gracias, South. Sin duda una información muy valiosa. Te lo agradezco sinceramente.

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