problemas calentamiento motor

[Epep]

Originalmente publicado por Epep

Deberías revisar el enfriador de aceite y el intercambiador de calor por si tienes un atasco en la entrada. a la del intercambiador suelen ir a parar los trozos de rodete y obstruyen el paso del agua que enfría el líquido refrigerante.

Y se me olvidó algo: Cambia el líquido refrigerante, limpia el depósito donde va encajado el intercambiador, y a este límpiale los tubos ( por donde pasa el agua salada) y entre los tubos (por donde circula el refrigerante). Esto es importante ya que con los años el refrigerante va dejando un poso de sedimento entre los tubos y en el fondo del depósito que impide la correcta circulación.

[PUMUKITA]

Originalmente publicado por Epep

Y se me olvidó algo: Cambia el líquido refrigerante, limpia el depósito donde va encajado el intercambiador, y a este límpiale los tubos ( por donde pasa el agua salada) y entre los tubos (por donde circula el refrigerante). Esto es importante ya que con los años el refrigerante va dejando un poso de sedimento entre los tubos y en el fondo del depósito que impide la correcta circulación.

Son muy correctas tus recomendaciones. Tan solo corregir o mas bien añadir que el empleo de un buen refrigerante no deja residuos en el circuito, ya que lleva composición anti calcárea entre otras características.

Si el refrigerante es agua, con azúcar y colorante (denominado anticongelante barato) es posible que deje mucho residuo provocando muchos problemas en los circuitos de refrigeración. El uso de estos refrigerantes de 3€ los 5 litros provoca este problema y lo malo es que aun así lo añadimos a nuestros motores haciendo con el tiempo averías importantes.

Saludos y birras que hace mucho calor

[en_transit]

Originalmente publicado por PUMUKITA

Son muy correctas tus recomendaciones. Tan solo corregir o mas bien añadir que el empleo de un buen refrigerante no deja residuos en el circuito, ya que lleva composición anti calcárea entre otras características.

Si el refrigerante es agua, con azúcar y colorante (denominado anticongelante barato) es posible que deje mucho residuo provocando muchos problemas en los circuitos de refrigeración. El uso de estos refrigerantes de 3€ los 5 litros provoca este problema y lo malo es que aun así lo añadimos a nuestros motores haciendo con el tiempo averías importantes.

Saludos y birras que hace mucho calor

El problema con los sedimentos e incrustaciones no esta en el circuito de refrigerante, q ya sobrentendemos q no usamos agua con azucar.
Es el circuito de agua salada q produce muchas incrustaciones, no habeis desmontado nunca los tubos de agua salada del wc? i como estan?
pues el curcuito del motor queda lleno de agua marina meses y meses y eso requiere limpieza y mantenimento.
Es algo muy sencillo y q acaba produciendo graves averias.

Salut

[Epep]

Originalmente publicado por en_transit

El problema con los sedimentos e incrustaciones no esta en el circuito de refrigerante, q ya sobrentendemos q no usamos agua con azucar.
Es el circuito de agua salada q produce muchas incrustaciones, no habeis desmontado nunca los tubos de agua salada del wc? i como estan?
pues el curcuito del motor queda lleno de agua marina meses y meses y eso requiere limpieza y mantenimento.
Es algo muy sencillo y q acaba produciendo graves averias.

Salut

Discrepo contigo en lo del refrigernate, no en lo del agua salada...
Si todos usáramos el refrigerante ideal, seguro que no pasaría. Peeeerooo..
lo dejamos muchisimo tiempo sin cambiar, y se degrada. Además, si el barco ya tuvo otro propietario, no sabemos su historia anterior.
yo he visto y limpiado varios circuitos con barro en el depósito y entre los tubos, además de tener obstruidos los tubos por acumulación de sal, retos de impellers, algas...
SaluD

[javib]

Se que es salirme del tema principal , pero Me podeis aclarar lo del agua con azucar y colorante.

[0tilio]

Originalmente publicado por javib

Se que es salirme del tema principal , pero Me podeis aclarar lo del agua con azucar y colorante.

La composición del anticongelante barato.
Normalmente un anticongelante lleva polyetilenglicol.

[porlamar]

Buenas noches a todos.
Muchas gracias por vuestras indicaciones. Comenzaré realizando las revisiones mas sencillas, me inclino por las obstrucciones en el intercambiador de calor, veremos si soy capaz de desmontarlo. Ya informaré del resultados.
Gracias

[PUMUKITA]

Originalmente publicado por en_transit

El problema con los sedimentos e incrustaciones no esta en el circuito de refrigerante, q ya sobrentendemos q no usamos agua con azucar.
Es el circuito de agua salada q produce muchas incrustaciones, no habeis desmontado nunca los tubos de agua salada del wc? i como estan?
pues el curcuito del motor queda lleno de agua marina meses y meses y eso requiere limpieza y mantenimento.
Es algo muy sencillo y q acaba produciendo graves averias.

Salut

Probablemente no me expliqué bien. Ya se que el circuito de refrigeración cerrada es de agua dulce o al menos con refrigerante, del bueno o del malo con un mantenimiento que cada uno decide como mantenerlo limpio y protegido de corosion, incrustaciones y sedimentos.

En el circuito de agua salada que refrigera el circuito cerrado con anticongelante, en los meses de invernaje y por que no en cada uso del motor, colocando una simple llave que cierra la entrada del mar y conecta con un depósito donde tienes anticongelante (en el caso de invernada) o manguera de agua dulce, entrando un liquido u otro en el motor y te saldrá por el tubo de escape. Cuando te salga refrigerante, paras el motor. Si le metes agua dulce con la manguera, hasta que te canses.

De esta forma tendrás protegidos los dos circuitos y de paso te ahorras unos lereles o tardas mas tiempo en gastarlos.

Anticongelante si, pero del bueno.

Saludos.

[PUMUKITA]

Originalmente publicado por en_transit

El problema con los sedimentos e incrustaciones no esta en el circuito de refrigerante, q ya sobrentendemos q no usamos agua con azucar.
Es el circuito de agua salada q produce muchas incrustaciones, no habeis desmontado nunca los tubos de agua salada del wc? i como estan?
pues el curcuito del motor queda lleno de agua marina meses y meses y eso requiere limpieza y mantenimento.
Es algo muy sencillo y q acaba produciendo graves averias.

Salut

Se me olvidó, en el baño o en las tuberías del retrete, cuando le hago la invernada, cierro el grifo de entrada de agua de mar y le meto 5 litros de refrigerante (el mismo del motor), acciono la bomba del retrete y dejo todo el invierno con refrigerante. De esta forma protejo y lubrico al mismo tiempo todos los componentes por donde pasa el anticongelante aportando una longevidad mayor a todo el sistema.

También funciona bien meter una chorrea de aceite de girasol. Lo deja de cine.

Saludos de nuevo.

[en_transit]

Originalmente publicado por PUMUKITA

Se me olvidó, en el baño o en las tuberías del retrete, cuando le hago la invernada, cierro el grifo de entrada de agua de mar y le meto 5 litros de refrigerante (el mismo del motor), acciono la bomba del retrete y dejo todo el invierno con refrigerante. De esta forma protejo y lubrico al mismo tiempo todos los componentes por donde pasa el anticongelante aportando una longevidad mayor a todo el sistema.

También funciona bien meter una chorrea de aceite de girasol. Lo deja de cine.

Saludos de nuevo.

Y cuando desivernas, que pasa con el anticongelante del wc?

[Epep]

Originalmente publicado por en_transit

Y cuando desivernas, que pasa con el anticongelante del wc?

Directo al mar no es demasiado ecológico
Mejor usa agua dulce y un chorrito de spray de silicona.... un poquito menos agresivo....

En ese motor q es un motor base rober. Las culatas se pudren e visto muchos casos y pasa eso q comentas. Una culata en volvo de ese motor 3000 y pico del ala mas junta mas montaje etc

[PUMUKITA]

Originalmente publicado por en_transit

Y cuando desivernas, que pasa con el anticongelante del wc?

Pues no pasa nada, abro el grifo de fondo entra agua de mar y el refrigerante sale por sistema.

Como es biodegradable, no le afecta al medio ambiente. Importante esto.

Saludos.

Pd. No todos los refrigerantes son biodegradables. Los de 1€ el litro seguro que no.