![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Pero la gente no lo lleva ya vaciado para hacer regatas??????? (y más de lo que declara...)
|
|
#2
|
||||
|
||||
|
Precisamente fue Tacha, el que nos peso los barcos en Andratx.
Como dije antes no vale el peso de otro barco similar, tienen que pesarse todos los barcos.... Los barcos se pesan en vacio, fuera velas, equipo de seguridad, escotas, enseres de cocina, hasta la documentación del barco, va fuera.... |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Jejeje, tendremos que dejar el tanque de KK bien llenito para ganar algo de peso ....
![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
![]() ![]() , también se miran los niveles de los Tanques, ![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
Esta idea porque es viernes:Como supongo que sabes el peso aprx. del barco pues te agencias una serie de grilletes, uno con un poder de rotura de digamos 1 Tm. por encima del peso del barco y vas bajando el poder de rotura de 100 en 100 Kg. (eso depende de la precision de la pesada). Cuelgas el barco del travel primero con el grillete mas potente y vas cambiandolos (los grilletes) por orden de mas resistente a menos, cuando se te caiga el barco miras de que grillete colgaba y ya sabes el peso. ![]() Yo conocí un eléctricista de coches que rompía las bombillas para comprobar si estaban fundidas. Saludos y buen fin de semana ![]()
__________________
N 43º33´9628 W 007º15´3573:
|
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|
Discusiones similares
|
||||
| Discusión | Iniciada por | Foro | Respuestas | Último mensaje |
| Sacarse El Rn Verificado, Que Medidor Elegir? | JUGUESCA | Foro Náutico Deportivo | 5 | 23-11-2006 11:42 |