Regatas Volvo Ocean Race 2014-2015

[chukel]

Interesantísima esta etapa... La flota navega con viento duro del N y hay dos claras opciones tácticas, pegarse a tierra y salir a mar.

Los gallegos que conocemos esto estamos viendo la típica subida desde las Rías Bajas hacia las Altas con Norte duro y ola, en donde lo normal es que la opción buena sea la de pegarse a tierra para aprovechar el role de los cabos y navegar con algo menos de ola.

Las chicas de SCA están aprovechando bien la ventaja que cogieron el domingo por la noche y aguantan el tirón. Le sigue el Vestas. Éstos dos están navegando amurados a estribor y saliendo hacia fuera.

Más abajo, ADOR, Brunel y Mapfre navegan amurados a babor, pegándose a tierra. El mejor posicionado de estos tres es el Abu Dhabi, con Chuny (gran conocedor de estas aguas).

ADOR navega hacia Sisargas amurado a Br, parece que las libra y las dejará por Er. Un poco más bajo, también amurado a Br y apuntando a Punta Nariga, Brunel. Y más abajo, apuntando hacia el Roncudo, El Mapfre.

Dongfeng ha recortado bastante durante la noche y ha alcanzado al Alvimédica. Han tomado la opción de ir a mar, navegando en este momento amurados a estribor siguiendo en mismo rumbo que SCA y Vestas.

La regata la podéis seguir casi en directo, pues están en cobertura AIS:

http://www.marinetraffic.com/en/ais/...ery:43/zoom:10

Aunque se ve mejor en www.localizatodo.com, porque aguanta los tracks de varios barcos

Una de grog

[abruño]

Saludos a Chuny que está pasando por delante de su casa.... y de la mía por cierto. Forza Chuny

Nordeste de 25 knuts con rachas de 35.

[Peon]

Ese Chuny.
Viradas a tierra de Brunel, Ador y Mapfre que pierden mucha distancia.
¿Es tan duro este nordeste?
Da que pensar. Esperemos que todo vaya bien.

[chukel]

Originalmente publicado por Peon

Ese Chuny.
Viradas a tierra de Brunel, Ador y Mapfre que pierden mucha distancia.
¿Es tan duro este nordeste?
Da que pensar. Esperemos que todo vaya bien.

Preguntas si es duro este nordeste... Duro no, lo siguiente, pues además de viento tienen una ola bastante jodida. Entre Finisterre y Ortegal, 30/35 nudos (de los de verdad, no de "pantalán") con ola de 3/4 metros. Me los imagino enchufados ciñendo a 10/11 nudos con 2 rizos en la mayor y con los J4, no vaya a ser que rompan algo ... Prueba de las condiciones es que la flota de los Fígaros está de arribada en A Coruña pues la organización no quería arriesgar. Ayer rompió uno de ellos el palo en los Baldaios (a 15 millas al W de Coruña) y decidieron neutralizar. la etapa

Para los que navegamos por aquí, las viradas a tierra subiendo la costa da Morte desde las Rías Bajas son un clásico con Nortes/NE como éste. En cada virada a tierra se arañan unos metros (mejor role y menos ola) y poco a poco le van recortando a los que fueron a mar.

Esta mañana la regata entre MAPFRE, Brunel y ADOR seguida desde www.localizatodo.com fue una pasada para los que conocemos la zona...

Y es que es una etapa interesantísima. ADOR tiene ahora dos enemigos a los que controlar, pues Brunel y DONGFENG están los dos a 6 puntos. Cuando empezaron a subir por la costa gallega, DONGFENG se quedaba descolgado y al llegar a Finisterre Brunel eligió el bordo de tierra. ADOR hizo entonces lo que tenía que hacer, y era cubrir a su oponente mejor situado (Brunel) y dejar que DONGFEG arriesgara y escogiera la que en principio parecía peor opción, que era irse a mar. MAPFRE eligió irse a tierra. De hecho, los tres de tierra se han ido acercando a SCA y Vestas y estirado un poco (muy poco) con respecto a DONGFENG y Alvimédica, lo que demuestra que era la opción buena.

Ahora todo depende de si rola al Norte o se mantiene el NE. Por ahora la cosa sigue igual, con un NE (062º-064º) para toda la flota. Si rola al Norte, la opción buena sería la de los de mar. Si se mantiene, creo que le saldría a los de tierra.

Una de grog

[chukel]

Aquí tenéis un vídeo de esta mañana del DONGFENG, al través de Cabo Finisterre. Como podéis ver, sopla de narices



Una de grog

[Peon]

El role esperado según el parte es a izquierdas osea a N. Claramente la opción correcta faltando unas 300 millas y unas 30 horas por lo bajo es la opción de Sca , Vestas Donfeng y Alvimedica. Más cuando mañana se establece un fondo con muy poco viento en el centro y al final del Golfo de Vizcaya que tendrán que gestionar por el exterior.
Aunque todavía es pronto y la distancia en el papel entre el lider y los que fueron por costa es de tan solo 9 millas, la realidad es que la separación lateral entre Brunel y Sca es de mas de 60.

[Peon]

El Mapfre superando Finisterre donde se ve la uerza de la mar.
Vernga Mapfre