Noticias clase Figaro

[Nick]

La direccion de la carrera se está luciendo, en mi opinion, hasta el momento.
En la primera etapa los regatistas llegaro a Sanxenxo y estuvieron cuatro horas para navegar las ultimas dos millas hasta la linea de llegada, situada entre el club nautico y una boya, lo que llevo a muchos patrones a un estado de cansancio extremo despues de tres dias de regata desde la Gironde con vientos que llegaron a los casi 40 nudos en algunos momentos. Xavier Macaire, quinto de la general, nos comentaba que se habia caido en la bañera de sueño. Incluso estando de pie y sujetando la botavara llego a derrumbarse por la falta de sueño y el cansancio acumulado.
Que a la llegada no iba a hacer viento era algo que todas las previsiones indicaban, aun asi la direccion de la regata no intentó colocar la linea de llegada en otro lugar mas favorable a los regatistas.
El propio Yann Elies, segundo de la general, lanzó su alegato a este respecto al subir a recoger su trofeo como segundo de la etapa, pidiendo que en la medida de lo posible se tuviese esto en cuenta para futuras ocasiones.

Que la segunda etapa iba a ser dura ya lo sabian los regatistas, pero fueron sorprendidos con un cambio de recorrido: originalmente se navegaria a rumbo directo de Sanxenxo a Concarneau, tras la modificacion del recorrido tendrian que tomar una puerta situada unas millas al norte de Gijon... con esta puerta se buscaba que la travesia del golfo de Bizkaia se realizase lo mas al este posible, donde parecia que las condiciones de viento serian mas benignas... pero a la vez condenaba a los patrones a subir costeando desde las Rias Baixas hasta Cabo Peñas... cualquiera que conozca esa costa se puede imaginar la bonita castaña que se monta con vientos del nordeste de mas de 30 nudos, y mas, la mar cruzada y bien cerquita de costa...
Tras es briefing meteo del sabado tarde, yo vi miedo en el rostro de algunos patrones...
Asi van las chicas de SCA Vor65 mas o menos por el mismo recorrido


Asi que el domingo pasado con mucha preocupacion en los rostros y bastantes nervios contenidos a sabiendas de lo que les esperaba en las proximas millas, se lanzó la segunda etapa con un retraso de mas de tres horas sobre lo previsto que hizo, que de nuevo, los barcos se arrastrasen por la bahia de Sanxenxo a 30 grados y un sol de justicia en un recorrido costero en el que uno de los participantes llegó a llamar a la organizacion para avisar de que un patín lo estaba adelantando...
Parece ser que el retraso fue motivado por problemas en las comunicaciones de algún barco (fallo en la baliza de posicionamiento) y encima el maravilloso viento que soplaba a la hora que estaba prevista la salida fuese cayendo hasta la nada.

Asi las cosas lo barcos pusieron rumbo norte y los preparadores (la mayoria) rumbo a Francia con sus furgones cargados de cachivaches mientras de forma repentina tras la perdida del palo de uno de los regatista pasadas las Sisargas y con los figaristas sin dormir ni descansar durante mas de 30 horas la direccion de carrera claudica, neutraliza la etapa y ordena a la flota poner rumbo al cercano puerto de A Coruña.
Tras la reunion de este mediodia se decide que mañana Miercoles, a las 13.00 horas se tome una nueva salida con llegada en el mismo lugar y rumbo directo.
On véra...