Regatas Volvo Ocean Race 2014-2015

[chukel]

Originalmente publicado por Peon

Ese Chuny.
Viradas a tierra de Brunel, Ador y Mapfre que pierden mucha distancia.
¿Es tan duro este nordeste?
Da que pensar. Esperemos que todo vaya bien.

Preguntas si es duro este nordeste... Duro no, lo siguiente, pues además de viento tienen una ola bastante jodida. Entre Finisterre y Ortegal, 30/35 nudos (de los de verdad, no de "pantalán") con ola de 3/4 metros. Me los imagino enchufados ciñendo a 10/11 nudos con 2 rizos en la mayor y con los J4, no vaya a ser que rompan algo ... Prueba de las condiciones es que la flota de los Fígaros está de arribada en A Coruña pues la organización no quería arriesgar. Ayer rompió uno de ellos el palo en los Baldaios (a 15 millas al W de Coruña) y decidieron neutralizar. la etapa

Para los que navegamos por aquí, las viradas a tierra subiendo la costa da Morte desde las Rías Bajas son un clásico con Nortes/NE como éste. En cada virada a tierra se arañan unos metros (mejor role y menos ola) y poco a poco le van recortando a los que fueron a mar.

Esta mañana la regata entre MAPFRE, Brunel y ADOR seguida desde www.localizatodo.com fue una pasada para los que conocemos la zona...

Y es que es una etapa interesantísima. ADOR tiene ahora dos enemigos a los que controlar, pues Brunel y DONGFENG están los dos a 6 puntos. Cuando empezaron a subir por la costa gallega, DONGFENG se quedaba descolgado y al llegar a Finisterre Brunel eligió el bordo de tierra. ADOR hizo entonces lo que tenía que hacer, y era cubrir a su oponente mejor situado (Brunel) y dejar que DONGFEG arriesgara y escogiera la que en principio parecía peor opción, que era irse a mar. MAPFRE eligió irse a tierra. De hecho, los tres de tierra se han ido acercando a SCA y Vestas y estirado un poco (muy poco) con respecto a DONGFENG y Alvimédica, lo que demuestra que era la opción buena.

Ahora todo depende de si rola al Norte o se mantiene el NE. Por ahora la cosa sigue igual, con un NE (062º-064º) para toda la flota. Si rola al Norte, la opción buena sería la de los de mar. Si se mantiene, creo que le saldría a los de tierra.

Una de grog

[chukel]

Aquí tenéis un vídeo de esta mañana del DONGFENG, al través de Cabo Finisterre. Como podéis ver, sopla de narices



Una de grog

[Peon]

El role esperado según el parte es a izquierdas osea a N. Claramente la opción correcta faltando unas 300 millas y unas 30 horas por lo bajo es la opción de Sca , Vestas Donfeng y Alvimedica. Más cuando mañana se establece un fondo con muy poco viento en el centro y al final del Golfo de Vizcaya que tendrán que gestionar por el exterior.
Aunque todavía es pronto y la distancia en el papel entre el lider y los que fueron por costa es de tan solo 9 millas, la realidad es que la separación lateral entre Brunel y Sca es de mas de 60.

[Peon]

El Mapfre superando Finisterre donde se ve la uerza de la mar.
Vernga Mapfre

[chukel]

Los cuatro que tomaron la opción de seguir a mar acaban de virar y van al cruce con los de la opción de tierra. En el próximo report veremos quien pasa, pero me da la sensación de que la cosa va a estar muy apretada...

Una de grog

[Peon]

Sca y Vestas llegaron primeros al viento fuerte y aumentaron sus ventajas. Ninguno del grupo de tierra pudo cortar proas de los que fueron por mar, van bastante atrás y ahora en previsión del parte que se avecina deben virar hacia el norte o se quedaran con menos viento que los que estén más arriba.
Existen no obstante ciertos handicaps que pueden cambiar las cosas en pocas horas. Donfeng es incapaz de navegar con ventaja con viento fuerte o temporal, así lo ha expresado en numerosas ocasiones su jefe, y ha ido perdiendo poco a poco sus ganacias iniciales,( a lvimedica le pasa algo parecido),pero con viento ligero, que es lo que va a pasar a partir de esta tarde Donfeng demuestra la mayoría de las veces ser el más rápido.
Con estas posiciones creo que Sca y Vestas tienen un montón de probabilidades sino se equivocan en los marcajes de llegar primeros. Y ya veremos los demás.

[Peon]

Han colgado estas fotos los del Mapfre, se supone que del paso por Finisterre