Regatas Volvo Ocean Race 2014-2015

[chukel]

Aquí tenéis un vídeo de esta mañana del DONGFENG, al través de Cabo Finisterre. Como podéis ver, sopla de narices



Una de grog

[Peon]

El role esperado según el parte es a izquierdas osea a N. Claramente la opción correcta faltando unas 300 millas y unas 30 horas por lo bajo es la opción de Sca , Vestas Donfeng y Alvimedica. Más cuando mañana se establece un fondo con muy poco viento en el centro y al final del Golfo de Vizcaya que tendrán que gestionar por el exterior.
Aunque todavía es pronto y la distancia en el papel entre el lider y los que fueron por costa es de tan solo 9 millas, la realidad es que la separación lateral entre Brunel y Sca es de mas de 60.

[Peon]

El Mapfre superando Finisterre donde se ve la uerza de la mar.
Vernga Mapfre

[chukel]

Los cuatro que tomaron la opción de seguir a mar acaban de virar y van al cruce con los de la opción de tierra. En el próximo report veremos quien pasa, pero me da la sensación de que la cosa va a estar muy apretada...

Una de grog

[Peon]

Sca y Vestas llegaron primeros al viento fuerte y aumentaron sus ventajas. Ninguno del grupo de tierra pudo cortar proas de los que fueron por mar, van bastante atrás y ahora en previsión del parte que se avecina deben virar hacia el norte o se quedaran con menos viento que los que estén más arriba.
Existen no obstante ciertos handicaps que pueden cambiar las cosas en pocas horas. Donfeng es incapaz de navegar con ventaja con viento fuerte o temporal, así lo ha expresado en numerosas ocasiones su jefe, y ha ido perdiendo poco a poco sus ganacias iniciales,( a lvimedica le pasa algo parecido),pero con viento ligero, que es lo que va a pasar a partir de esta tarde Donfeng demuestra la mayoría de las veces ser el más rápido.
Con estas posiciones creo que Sca y Vestas tienen un montón de probabilidades sino se equivocan en los marcajes de llegar primeros. Y ya veremos los demás.

[Peon]

Han colgado estas fotos los del Mapfre, se supone que del paso por Finisterre

[Peon]

Brunel rompió ayer su J2 y no va a contar, ya se está quedando a medida que debe usar ahora esta vela.
Vestas tiene una fuga de líquido hidraulico y tiene una inundación extraña de agua en la popa.
Donfeng no tiene agua que beber ya que su potabilizadora está kaput, han sacado la manual.
Ador ya puede cortar proa a Donfeng con su nueva configuración de velas.
Mapfre esconde un problema que esperemos no sea grave.
La gran ventaja que esperaban sacar los que optaron por mantenerse al Este, más cerca de tierra, fue anulada por un role a derechas antes de lo previsto que les obligó a poner rumbo Norte.
Sca fue el primero en virar ayer. Esto fue una maniobra táctica de marcaje. Seguir al norte beneficiaba la velocidad, el barco rosa realiza una navegación asombrosamente brillante y muy táctica a costa de ser los más brillantes
Esto ahora es una carrera de velocidad donde el viento va a ir cayendo.
En breve viraran al N.