Retorno en WC Jabsco

[North Side]

Originalmente publicado por ManelvallsVila

Y la 16 no es responsable de todo esto tb?

Si. Además en el manual del WC acabo de leer que la ponen como una de las causas de este problema junto a la 33.

Originalmente publicado por Atnem

Si el WC tiene 10 - 15 años o más, el buen consejo es cambiar la bomba entera.

El kit de juntas se va hacia los 50€, la bomba aprox. el doble. El problema está en que los tornillos de apriete roscan sobre el plástico. Con el tiempo el plástico se endurece y se vuelve quebradizo. Entonces ocurre que al poner las juntas nuevas, si no aprietas bien, hay fugas y la cosa no funciona. Al apretar más, el riesgo de uq se rompa la base del tornillo aumenta con suma facilidad.

Ocurre muy a menudo lo contado antes y entonces no tienes más que ir a comprar la bomba habiéndote gastado inutilmente antes unos 50€ .

Yo aconsejo normalmente a los que quieren cambiar las juntas que si el instrumento ha tiene años, que se lo pkensen. Y no es para vender más, porque el fin y al cabo seguramente vendes más no diciendo nada.

Una bomba nueva te va a dar un satisfactorio servicio por lo menos dursnte 10 años, y se cambia en 5 minutos.

Esta bomba tiene 8 años, y la verdad es que está bastante bien de aspecto general, y por poco mas que cueste, me da mucho coraje cambiar la bomba entera.

¿Como profesional, que opinión te merecen las bombas alternativas que no son de la marca Jabsco?

Originalmente publicado por Dr.Muñones

Mi experiencia:cambié las juntas y como dice Atnem, el plástico cascó al apretar. Para no comprar una bomba entera, le perforé el plástico y cambié los tornillos de rosca por unos de tuerca. Ahora funciona, pero por dentro ha tenido mucho óxido y se le rompió la Arandela de seguridad (http://www.acton.fr/custom/images/mo...4762-pmod1.jpg). Me costó encontrar otra nueva y cuando la monté se volvió a soltar y se fue al fondo de la bomba. Tuve que desmontar todo para sacarla y no paraba de pensar que estaba metida en el pozo por donde ha pasado toda la mierda durante años.

No fue muy agradable la experiencia que digamos.

Ahora la bomba funciona, pero tiene piezas manchadas de óxido (y deterioradas) que no me dan ninguna seguridad de que vaya a aguantar mucho trote. Por algo más de dinero podría haber comprado la bomba entera y estaría nueva.

Que remedio queda si no queremos pasar por caja continuamente, que meter las manos en harina en ciertas ocasiones. La verdad que en este caso harina poca. Para que luego digan...

Originalmente publicado por quicoju

Igual, mismo problema. Compre el kit (que me pareció caro para las cuatro gomas que trae) y, ya puestos y desmontada la bomba, sustituí todo lo que traía el kit. He guardado lo quitado y en buen estado para posibles deterioros...

¿Que junta crees que estaba mas deteriorada? La 16 o la 33?

También he pensado en abrir y observar, no vaya a ser que alguien me haya tirado algo inapropiado y esté impidiendo el perfecto funcionamiento del sistema.

Muchas agracias a todos por vuestras aportaciones

[Geronimo]

Yo probaría a sacar la 16, lavarla bien con agua dulce por si tiene incrustaciones de sal, una noche en vinagre para reblandecerla y encima se quita la cal si la hubiera.

[Apagapenol]

Buenas, cofrades:

Yo tuve la misma situación hace un par de semanas. Cambié la vávula antirretorno (33) y la junta tórica (30), y ningún problema.

Por cierto, hay otras marcas (Groco y Raritan) que fabrican válvulas antirretorno y al parecer son intercambiables con la de Jabsco.

El asunto del roscado de tornillos en el plástico tiene muy mala uva: son tornillos de paso muy grande y a poco que queden mal enfrentados sobre la rosca ya existente se cargarán los filetes al roscar. Hace tiempo vi una solución para recuperar roscas pasadas, consistente en rellenar el taladro con pegamento epoxi, de modo que el tornillo haga una rosca nueva.

Saludos y

[OCEAN DESTINY]

¿Que junta crees que estaba mas deteriorada? La 16 o la 33?

También he pensado en abrir y observar, no vaya a ser que alguien me haya tirado algo inapropiado y esté impidiendo el perfecto funcionamiento del sistema.

Puede ser también. Estos cacharros acusan muchísimo el tirar algo inadecuado...

[ironia]

La juntas suelen fallar con el tiempo, por el uso y por que pierden su propiedad de ser flexibles, si una te está dando problemas, te aseguro que dentro de poco en cuanto la arregles, será otra la causante de tu insomnio
Si tiene que comprar todo el kit, cámbialo entero y hasta dentro de unos años.

[North Side]

Originalmente publicado por ironia

La juntas suelen fallar con el tiempo, por el uso y por que pierden su propiedad de ser flexibles, si una te está dando problemas, te aseguro que dentro de poco en cuanto la arregles, será otra la causante de tu insomnio
Si tiene que comprar todo el kit, cámbialo entero y hasta dentro de unos años.

Este fin de semana voy a desmontar la bomba Si es cuestión de un elemento extraño lo quitaré, si no, pediré el kit de juntas o pondré la bomba Lalizas que es compatible con la Jabsco y solo un poco mas cara que el kit de juntas.

Prometo fotos del procedimiento.

[kuovadix]

A mi me pasó en uno de los wc, hace dos semanas cambie juntas y al final he cambiado la de los dos. No hay color, es como tenerlos nuevos. El sistema vuelve a funcionar de maravilla. Claro que sobre lo de los tornillos en mi caso no tuve problema con ninguno. Algo muy importante es cambiar o limpiar el codo, que se llena de cal o sal o porquería. Primero para que ajuste bien la nueva goma antiretorno y despues para que desagüe bien.
Evidentemente si se puede, cosa nueva. Yo cuando vi el precio de las gomas, también pensé lo que dicen los cofrades. Una vez cambiadas y limpiado bien el codo, siempre que todo esté bien, no lo veo necesario.

[Rony]

Originalmente publicado por kuovadix

A mi me pasó en uno de los wc, hace dos semanas cambie juntas y al final he cambiado la de los dos. No hay color, es como tenerlos nuevos. El sistema vuelve a funcionar de maravilla. Claro que sobre lo de los tornillos en mi caso no tuve problema con ninguno. Algo muy importante es cambiar o limpiar el codo, que se llena de cal o sal o porquería. Primero para que ajuste bien la nueva goma antiretorno y despues para que desagüe bien.
Evidentemente si se puede, cosa nueva. Yo cuando vi el precio de las gomas, también pensé lo que dicen los cofrades. Una vez cambiadas y limpiado bien el codo, siempre que todo esté bien, no lo veo necesario.

Hola!! Cuando hablas de "el codo" ¿te refieres a la pieza 34?

[Xavier Vila]

El retorno de aguas sucias es causado únicamente por la válvula Nº 33, el aro torico del embolo Nº29 o la junta de la base Nº16 no tienen nada que ver con el retorno.


Si queréis solucionar de forma definitiva el retorno de aguas sucias a la taza la solución pasa por montar una válvula anti-retorno externa a la salida del codo 34. si se monta esta válvula ya no hace falta reemplazar con frecuencia la valvula jocker Nº 33

La valvula anti retorno tiene que sar de tipo "tapeta" como la de la foto, las de bola no sirven.