bandera comunitaria

[Descotado]

Notos,
Un 10 alto por la aclaración .
Pero, si es un alegato a la GC ¿que pasa? es malo?

no jaleamos a los futbolistas , que no nos aportan nada??
No se ha rendido media España a un torero, un cantante, o una "princesa del pueblo?

Jo! No tengamos miedo !
Enhorabuena

Originalmente publicado por Juanitu

Es que yo, por ejemplo yo, cuando uso mi barco de recreo para bajar a Marruecos y cargarlo de hachís hasta el tapacete, meto, lógicamente a mi señora y churumbles, o según el trayecto, a dos amigos que hacen las veces de amigos de toda la vida que les gusta la navegación. A veces contratamos una "amiga ligerilla" como "novia" de uno de mis amigos, para que todo parezca normal. Esa es la clave de por qué la GC inspecciona barcos según su criterio. Pues porque los malos no llevan parche en el ojo y barcos que denotan la presencia del delito.



Muy bueno. Y muy fino.....



Al hilo, intentando que no se haga madeja, me gustaría recordar ciertas cosas:

1.- La Guardia Civil inspecciona: ADMINISTRATIVAMENTE y POLICIALMENTE.
2.- La inspección administrativa busca "el papeleo" y gracias a la bandera belga, después de una inspección administrativa, sólo existen dos razones por las que te puedan multar o denunciar para iniciar expediente de sanción:
-----A) Falta de documentación, incluído el título si eres español.
-----B) Contaminación (contravención del MARPOL).
3.- No he incluído - a propósito - en el punto 2, la posible inspección, abordaje, detención o tramitación de expediente, por ser un barco de bandera extranjera que se ve involucrado en un incidente (este es el verdadero tendón de Aquiles del abanderamiento belga u holandés). Si tienes un incidente con otro barco, por pequeño que sea, la Guardia Civil o Capitanía pueden intervenir, tocando mucho los güebs.
4.- La Inspección Policial busca "chicha", es decir, fardos de hachís, tráfico de personas, tráfico de armas, etc.... En la flota de recreo costera, normalmente, buscan droga.



Añado que yo estoy encantado de que venga la GC. Ya me ha tocado 3 veces y siempre sin problemas.

El "halo" que realmente tienen las embarcaciones belgas y holandesas, es que después de la inspección, y siempre que la documentación esté en regla, no existen las multas por las ramificaciones normativas de la DGMM. Es decir, no te puede denunciar la GC por cosas como no llevar balsa, o llevarla cadudada o llevar batería de Radiobaliza sin cambiar, o llevar 3 bengalas de menos o de más, o no sumar todos los chalecos que dice la norma para tu barco, o llevar chalecos tope de gama pero no homologados.... etc.

Los bengas y holandeses, sólo le hemos cortado a la GC la vía de la denuncia en función de la norma española que nos obliga a ser tontos. Superado eso, que venga la GC siempre que quiera, que me pida papeles, que revisen el barco, que estaremos encandados de que así sea.


Celebro de modo agridulce las noticias en las que se informa que han incautado un alijo importante en un velero de recreo (van 3 este año en mi zona). Cuando esto pasa, celebro el trabajo de la GC y de aduanas y de todas las FUERZAS y cuerpos de SEGURIDAD, porque si no tuvieran FUERZA no velarían por nuestra SEGURIDAD. Entiendo que 2 toneladas de hachís menos en el puerto de Cartagena es más seguridad para mi persona. Y el "agri" es porque se sabe que muchos veleros de recreo son utilizados para el transporte fácil de alijos que le salvan la vida a más de uno, arruinándosela normalmente a muchos miles.


¿Qué me molesta a mi que la GC se suba a bordo? Nada.
La GC pedirá permiso cuando es una inspección administrativa.
Si no les damos permiso, esa inspección pasará a ser policial inmediatamente.
Y entonces tengan permiso o no se subirán por la fuerza, que es como se dice.
Los de aduanas, si lo tienen claro (el objeto de la inspección), ni preguntan. Se suben, inspeccionan y luego preguntan.



No quiero que esto se convierta en un "alegato patriótico en favor del cuerpo de la GC". Es un alegato en defensa de que yo pueda navegar libremente y que no se cometan delitos que al final me toca pagar a mi.

Pero también quede claro que las bandera belga y holandesa eliminan una vía de inspección administrativa que es la sancionadora, muy fácil de iniciarse dada la rebuscada normativa sobre barcos de recreo.

Amén.

¡Qué coñaaaaaazo os he soltado!

[Pepota]

y si navegas a mas de 12 millas de la costa, ni te cuento, el halo se convierte en un escudo impenetrable de todas las fuerzas de seguridad del mundo mundial, y si ademas fondeas,te conviertes en un islote de soberania belga.

Para los que no entienden el español:

soberanía.
1. f. Cualidad de soberano.
2. f. Autoridad suprema del poder público.
3. f. Alteza o excelencia no superada en cualquier orden inmaterial.
4. f. ant. Orgullo, soberbia o altivez.
~ nacional.
1. f. La que reside en el pueblo y se ejerce por medio de sus órganos constitucionales representativos.

[amos]

Originalmente publicado por Pepota

y si navegas a mas de 12 millas de la costa, ni te cuento, el halo se convierte en un escudo impenetrable de todas las fuerzas de seguridad del mundo mundial, y si ademas fondeas,te conviertes en un islote de soberania belga.

Para los que no entienden el español:

soberanía.
1. f. Cualidad de soberano.
2. f. Autoridad suprema del poder público.
3. f. Alteza o excelencia no superada en cualquier orden inmaterial.
4. f. ant. Orgullo, soberbia o altivez.
~ nacional.
1. f. La que reside en el pueblo y se ejerce por medio de sus órganos constitucionales representativos.

... y con campo de fuerza alrededor

Éste verano pasado, fondeado en la Azohia al atardecer, observé a la patrullera de la GC pasar rumbo Mazarrón, interceptó cerca de mí a una moto de agua (algo le dijo al "motorista", supongo que le advirtieron que en poco tiempo se le iba hacer de noche.... y que se diera prisa en recogerse), y escuché como hablaban entre ellos los tripulantes de la patrullera, ... y ese que no lleva matrícula (refiriéndose a mi barco), respuesta de su compañero, ese es "belga", y siguieron su marcha rumbo a Mazarrón.

[fende_testas]

Originalmente publicado por Pepota

y si navegas a mas de 12 millas de la costa, ni te cuento, el halo se convierte en un escudo impenetrable de todas las fuerzas de seguridad del mundo mundial, y si ademas fondeas,te conviertes en un islote de soberania belga.

FALSO. las fuerzas de seguridad, incluyendo Aduanas y los GEOS cuando los llaman también pueden abordarte.

Mira en google a ver si aprendes algo y dejas de insultar.

Tómate la medicación anda.

[RMR2ENG]

De echo hay operaciones contra el narcotrafico bastante lejos de nuestra costa.

[amos]

Originalmente publicado por RMR2ENG

De echo hay operaciones contra el narcotrafico bastante lejos de nuestra costa.

... en caso de delito, o sospecha fundada, yo creo que todas las fuerzas del orden público de cualquier país deben de poner los medios para evitar dichas acciones.

Es más, pienso, que DEBERÍAN actuar por obligación.

Pero bueno, creo que estamos desvirtuando el hilo inicial, sobre el tema de la bandera comunitaria, que lo ÚNICO que afecta es al tema de la legislación del país abanderado y faltas administrativas. Otra cosa es los impuestos del armador, que debe hacerlos efectivos en el país de su residencia.

[el brujo]

Originalmente publicado por fende_testas

FALSO. las fuerzas de seguridad, incluyendo Aduanas y los GEOS cuando los llaman también pueden abordarte.

Mira en google a ver si aprendes algo y dejas de insultar.

Tómate la medicación anda.

Pero ¿quien te está insultando? ¿te das por aludido con los comentarios irónicos del cofrade Pepota?

A ver si ahora no se puede opinar en el foro... lo que faltaba...

[kuovadix]

Originalmente publicado por fende_testas

FALSO. las fuerzas de seguridad, incluyendo Aduanas y los GEOS cuando los llaman también pueden abordarte.

Mira en google a ver si aprendes algo y dejas de insultar.

Tómate la medicación anda.

En todas esas operaciones siempre hay una orden judicial de la Audiencia Nacional. Para inspeccionar un barco se inspecciona pidiendo papeles, para entrar tiene que haber una orden judicial, o bien el permiso del propietario, sólo se puede entrar si hay flagrante delito en caso de no contar con orden judicial o con la oposición expresa del titular, y mucho más si es extranjero. La flagrancia no es inconcreta, si no que tiene que haber algú hecho indiciario que presuma que se está cometiendo un delito o infracción grave o peligro para la vida de las personas. De ello se dará constancia en un acta de entrada y registro.

[el brujo]

Originalmente publicado por kuovadix

En todas esas operaciones siempre hay una orden judicial de la Audiencia Nacional. Para inspeccionar un barco se inspecciona pidiendo papeles, para entrar tiene que haber una orden judicial, o bien el permiso del propietario, sólo se puede entrar si hay flagrante delito en caso de no contar con orden judicial o con la oposición expresa del titular, y mucho más si es extranjero. La flagrancia no es inconcreta, si no que tiene que haber algú hecho indiciario que presuma que se está cometiendo un delito o infracción grave o peligro para la vida de las personas. De ello se dará constancia en un acta de entrada y registro.

Pues a ver si ésta explicación la entiende fende-testas, que por cierto... ha dicho "que nos den".... ¡ qué grosero ¡

[el brujo]

Originalmente publicado por Pepota

y si navegas a mas de 12 millas de la costa, ni te cuento, el halo se convierte en un escudo impenetrable de todas las fuerzas de seguridad del mundo mundial, y si ademas fondeas,te conviertes en un islote de soberania belga.

Para los que no entienden el español:

soberanía.
1. f. Cualidad de soberano.
2. f. Autoridad suprema del poder público.
3. f. Alteza o excelencia no superada en cualquier orden inmaterial.
4. f. ant. Orgullo, soberbia o altivez.
~ nacional.
1. f. La que reside en el pueblo y se ejerce por medio de sus órganos constitucionales representativos.

No insistas... algunos no ven más allá de la visera del gorro.