Para los que buscan acero y aluminio.......

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por llanera

http://www.milanuncios.com/veleros/v...7301.htm#fotos

Poco te puedo decir, conozco el barco de vistas en internet y hablar de el con ese conocimiento no es posible, si te digo que parece que lleva un Perkins 4108 si es asi y a pesar de que ponga que es fácil de maniobrar yo lo dudo mucho, quilla corrida y ese fancobordo y 40hp
Habria que tener muy claro que trabajos hay que hacerle, su coste y ver en lo queda el importe total.

[llanera]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Poco te puedo decir, conozco el barco de vistas en internet y hablar de el con ese conocimiento no es posible, si te digo que parece que lleva un Perkins 4108 si es asi y a pesar de que ponga que es fácil de maniobrar yo lo dudo mucho, quilla corrida y ese fancobordo y 40hp
Habria que tener muy claro que trabajos hay que hacerle, su coste y ver en lo queda el importe total.

Gracias por contestar, te comento, el motor es un SAMOFA 4DQ50, (50cv), con unas 2000 horas, tiene circuito cerrado de agua dulce, a mi me parece poco motor para un barco de 16.000 Kg de desplazamiento, por eso me gusta preguntar a quien de estos temas sabe mas que yo, pues no tengo prisa y me gustaría tener la máxima información antes de decidirme por un barco en concreto, un saludo

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por llanera

Gracias por contestar, te comento, el motor es un SAMOFA 4DQ50, (50cv), con unas 2000 horas, tiene circuito cerrado de agua dulce, a mi me parece poco motor para un barco de 16.000 Kg de desplazamiento, por eso me gusta preguntar a quien de estos temas sabe mas que yo, pues no tengo prisa y me gustaría tener la máxima información antes de decidirme por un barco en concreto, un saludo

Pues para ir tranquilo necesitaras 100 hp y lo minimo serian 75, la velocidad de casco en alta mar te la dara también un 50hp, pero si pillas una brisa en contra o algo de mar te quedaras corto y en puertos y calas abarrotadas a sufrir.

[Velero Simbad]

Otro que no ser de acero habría terminado muy mal, con permiso de Martin, ya que el no nos ilustra


Después de pasar la isla de Sumatra por el norte, tuvieron otro percance. Se les metió un tronco enorme debajo del barco, doblando e inutilizando la hélice! Este era tan grande que se tuvieron que subir a el para hundirlo y que salga por la banda opuesta del barco. Mi hermano no se explica como pudo haber pasado, ya que si se colisiona con un objeto en teoría esta todo el barco y la orza que protege la hélice... así que un misterio! ....

http://www.martiniut.blogspot.com.es...ras-ahora.html

[martiniut]

Es que mis aventurillas a veces creo no son dignas de este gran hilo! No quiero aburrir al personal. Pero si interesa cuando haya cosas relacionadas con el metal, las puedo subir aqui!
Cada dia tengo mas claro que mi material es el metal! TRANQUILIDAD!

Gracias Enrique!

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por martiniut

Es que mis aventurillas a veces creo no son dignas de este gran hilo! No quiero aburrir al personal. Pero si interesa cuando haya cosas relacionadas con el metal, las puedo subir aqui!
Cada dia tengo mas claro que mi material es el metal! TRANQUILIDAD!

Gracias Enrique!

Ja, ja ¡Aventurillas! ya las quisiéramos muchos

Ya estare pendiente de tus "Aventurillas" aunque espero no tener que contar de las bondades del acero en base a accidentes como este, imagina ese arbotante en un barco de plástico

La verdad que hay que hecharle un par, perdidos a tomar por c.... y buscar solución a una hélice doblada, imagino que además costaría una pasta.

¿Quedo bien del todo o tarde o temprano habrá que cambiarla?

[martiniut]

Con respecto a la pasta...
En sole la misma hélice 680 (no estoy seguro de si con o sin iva) mas el envio.

La reparación con los dos pedazos de viajes que se hizo el pobre indonesio (de donde vivía en sumatra, hasta un puerto al oeste de la misma, un ferry hasta la isla donde estaba mi hermano y alquilar una moto + 2 hs hasta la bahía donde estaban. Esto 2 veces) , mas una comisión del intermediario, sacar y poner, y por supuesto arreglar la hélice... 450 €. Y el tio tan contento que se fue. Seguro que para ese país es una clavada!
Parece que la llevaron a una fabrica de hélices (decir que no le faltaba ningún pedazo) Y solo puedo decirte con respecto al resultado final, es que mi hermano no notaba absolutamente nada diferente. Ni vibraciones ni empuje!
La hélice es un recambio que hay que tener en el barco. Pero como todo en el CLUB, hay otras prioridades...

Lo mismo pensé con lo del arbotante... ni keblar ni carbono ni na de na macho... que viva el metal!!! (vamos a chinchar a caribdis )

Y lo de echarle un par... que quieres que te diga Enrique. Creo que mas se lo tenemos que echar nosotros para aguantar y sobrevivir en este modelo de sociedad podrida y corrupta...

Es lo bueno de tener tiempo... que se dobla la hélice... pues una semana conociendo indonesia... ya te digo que mi hermano no se lo veía preocupado en absoluto...



Y yo sin tiempo ni para salir un día con la tabla de windsurf!!!!

Un saludo!