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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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SALUD
SSprueba con una driza mayor , sabras si es mena o freno ![]()
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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#2
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Hola !!
mas fácil, sube la mayor yel génova. Cuando los tengas izados y la driza en la medida que tu creas que toca, pon una marca con cinta, justo por delante del estoper. Navega y deja que baje, si la marca sigue en su sitio, la driza se estira, si la marca corre, el muerde del estoper no chuta. Saludos ![]() ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a sinera | ||
J.R. (11-06-2015) | ||
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#3
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Aunque los winches no sean autocazantes, si la driza da cuatro o cinco vueltas al winche antes de entrar en el mordedor, el tiro de la misma sobre tal mordedor queda muy disminuído y sin duda te retendrá sin el menor problema la driza.
Si además tienes una mordaza cerca,das vuelta al chicote en ella y el aflojamiento pasa a cero en cualquier situación de viento y tiro de la driza. Saludos: ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a mazatlan | ||
Coke25 (12-06-2015) | ||
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#4
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Una buena solución es poner 1 trozo de funda de technora en la parte que muerde.
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| 2 Cofrades agradecieron a jiauka este mensaje: | ||
Dr.Muñones (13-06-2015), teteluis (13-06-2015) | ||
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#5
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A mi me pasa lo mismo cada varios años. No es el stopper, es la driza que tras haber sido mordida en el mismo sitio muchas veces se aplana, se queda plana, por donde es mordida.
El arreglo es muy fácil y no es costoso. Corta 10 centimetros de driza y verás que ahora muerde en otro sitio el stopper y funciona de nuevo!!! ![]() ![]() |
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#6
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Muchas gracias por todas las respuestas. El video me pareció muy interesante Jiauka! . La verdad es que aún no puede comprobar nada, ya que tuve un pequeño contratiempo y no pude ir por el barco a hacer pruebas. Lo que sí se, es que el stopper es Spinlock Cam Xas (me falta comprobar el rango de mena), no sé si serán los stoppers originales del barco, en caso positivo tienen 27 años.
Cita:
gracias! no se me había ocurrido la solución...si pensé en esa causa...lo probaré el proxímo día y os cuento....evidentemente iba a cortar por donde el puño de driza jeje ![]() ![]() |
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#7
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Hola
A mi me ha pasado en varias ocasiones, te expongo: -Drizas un poco pequeñas para el stopper: le cuesta llegar a aprisionar y se escurren un poco hasta que pinza bien -drizas nuevas y del tamaño correcto: patinan, pero solo al ppio porque para que sea tan "molones" y se vean tan nuevos los enceran un poco y brillan que de gusto..pero se resbalan en el stopper, es cuestion de tiempo un poco de mierd.. ![]() -Drizas viejas que iban bien: lo que comentaban, de tanto rozarse, se aplanan, se comen un poco y pierden efectividad, solución si no esta deteriorado recortar un poco en el puño de driza y que trabaje una zona más nueva... en todos los casos la solucion pasa por el tema cabos, los stopper sobreviven a todos ellos. Normalmente.. ![]()
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Navegar contra el viento es perder el tiempo
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