Bién; la diferencia es que el primero es un motor marinizado, esto es que de manera directa o indirecta se enfría con el agua de mar, tanto en su parte interior como en la parte del escape de gases, manteniendo una temperatura relativamente constante, aún así sucede que se calientan y se dañan. El principal problema, desde que se inventó el motor de combustión interna hace mas de 100 años es el correcto enfriamiento. La mayor parte de la energía química del combustible se transforma en energía calorífica, y sólo una pequeña parte en energía mecánica, sin embargo, con la ingeniería correcta todo se puede lograr.
Cita:
Originalmente publicado por PUMUKITA
Yo diria que no es para tanto. Tomando las precauciones necesarias, una extraccion de gases adecuada, salida de humos y entrada de aire no deberias tener cuidado.
que diferencia hay de un motor a otro ( me refiero al del barco de gasolina de 225 cv y un motor de gasolina de 10 cv estando ubicado en la misma sentina). Porque uno no explota y este si debe explotar  .
Igual alguien nos puede dar una explicacion mas amplia
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12-06-2015, 07:02
Re: Adaptar generador
Modo de árbol