Mayor enrollable

[pil pil]

Algo no esta bien si hay que usar el winche

no creo necesario ue que este a 90º.
El barco tiene que estar bien aproado
la contra tiene que estar suelta

[NEFTA]

Siempre que llevo barcos con mayor enrollable,independientemente de que marca sean, intento que el pajarin tire por igual de pujamen y baluma y entre dudas ,mejor de pujamen,no aproar el barco y dejo que el viento me ayude en mi esfuerzo.
Para enrollar hago lo mismo con el angulo de viento y suelto pajarin hasta que la vela queda apoyada en un lado de la ranura del mastil, voy recogiendo y este apoyo hace que vaya entrando sin arrugas y el viento me mantiene la tension.
Si se aproa el barco para enrollar, tienes que mantener muy bien la sincronizacion de los dos cabos para que no gualdrapee, y uno solo es bastante complicado...ya que quitaste la vela, supongo que engrasarias los dos cojinetes y al cambiar el cabo seguiste sus rozamientos...??

[pil pil]

El flameo solo se produce en la parte posterior al ataque de la vela y ademas lo conduce bien, por eso aproado a viento y con muy poca tension o nula en el pajarin. (soy por sentado que el backestay esta afolajdo)

[Manzanilla 1]

[quote=NEFTA;180049]
"Si se aproa el barco para enrollar, tienes que mantener muy bien la sincronizacion de los dos cabos para que no gualdrapee, y uno solo es bastante complicado...ya que quitaste la vela, supongo que engrasarias los dos cojinetes y al cambiar el cabo seguiste sus rozamientos...?? "


Bien, engrase los cojinetes y el cabo que he puesto tiene algo menos de mena y mejor calidad, spectra, No entiendo que quieres decir con lo de seguiste sus rozamientos.
Desde luego la vela que he puesto nueva tiene mas gramaje y los refuerzos de los puños son de vela de crucero, no como la vela anterior del astillero que mas bien parace de vela ligera.

Os parece bien, que desenverge la nueva y ponga la vieja y pruebe? y luego os cuento.

[NEFTA]

Lo de los rozamientos lo digo por el cabo del pajarin,que va desde la bañera a pie de palo,entra por la botavara y sale por el otro lado y tira de la vela por mediacion de un carro,todo esto son rozamientos,y si hay alguno que se clava o va duro...pues eso.
prueba a mano tirando desde el puño haber si sale bien.
yo estoy en Masnou si estas cerca podemos quedar y lo miramos...

[Esfor]

para todos.
Siempre enrollo y desenrollo la mayor aproado al viento. Es un consejo que me han dado siempre los expertos, es decir, aquellos que trabajan desmontando y montando enrolladores de mayor.
Al aproarse te evitas todo tipo de rozaduras y además el cabo del enrollador que tiende a retorcerse con el tiempo te aguanta mucho más antes de tener que cambiarlo.
Aunque ya sé que suena raro, esa maniobra la realizo con el winche. Simplemente tengo la precaución de parar inmediatamente al menor síntoma de tensión ya que indicaría que algo está rozando o está mordido.
Mientras enrollo con la mano derecha sobre el winche, con la izquierda sujeto suavemente el cabo del puño de escota para que no flamee tanto y a la vez entre sin arrugas.
Llevo haciendo esto durante años y jamás he tenido un problema con el enrollador, ni con la vela, ni con las arrugas. Puede que haya tenido suerte.

[dunic]

Originalmente publicado por Esfor

para todos.
Siempre enrollo y desenrollo la mayor aproado al viento. Es un consejo que me han dado siempre los expertos, es decir, aquellos que trabajan desmontando y montando enrolladores de mayor.
Al aproarse te evitas todo tipo de rozaduras y además el cabo del enrollador que tiende a retorcerse con el tiempo te aguanta mucho más antes de tener que cambiarlo.
Aunque ya sé que suena raro, esa maniobra la realizo con el winche. Simplemente tengo la precaución de parar inmediatamente al menor síntoma de tensión ya que indicaría que algo está rozando o está mordido.
Mientras enrollo con la mano derecha sobre el winche, con la izquierda sujeto suavemente el cabo del puño de escota para que no flamee tanto y a la vez entre sin arrugas.
Llevo haciendo esto durante años y jamás he tenido un problema con el enrollador, ni con la vela, ni con las arrugas. Puede que haya tenido suerte.

Taopoco tuve problemas pero se puede enrrolar hasta en popas y apoyada en las crucetas, eso si , con mesura como bien explicas

[NEFTA]

Como en todo "cada maestrillo tiene su librillo"
Yo doy clases practicas y siempre trato de enseñar a mis alumnos lo que durante los 54 años de navegacion he ido adquiriendo,todavia seguire aprendiendo y enseñando hasta que el cuerpo aguante...y supongo que lo que transmito para unos les ira bien y para otros no,simplemente expongo lo que ami me ha ido bien...
FELIZ NAVIDAD