mantenimiento anual en euros oceanis 331 clipper

[Juanitu]

Originalmente publicado por Juriola

Busca un barco parecido en una empresa de charter. El mantenimiento te va a costar 50 días de alquiler. Así que si vas a navegar menos de 50 días al año, no merece la pena económicamente hablando.

Tiene toda la razón.


Me suena mucho este hilo, y creo que intervine ya, así que busca otro parecido porque había mucha info.

Yo tengo el Oceanis 311. Se llevan poco en cuidados y mantenimiento, aunque evidentemente yo querría un 331 en vez de un 311.

Mi caso:
Compro barco MUY BIEN MANTENIDO. Esto es importante.
TENGO TIEMPO y lo dedico mucho al barco
TENGO HABILIDADES y las aplico a la limpieza, bricolaje, innovación.
TENGO AMIGOS fiables, que me dejan el barco niquelado cada vez que lo usan.

NO LO MACHACO, es decir, no soy de "los exigentes" navegando, sino de los conservadores. Procuro no manchar, si algo se mancha lo limpio pronto (me refiero a cosas como un roción de agua salada en cabina, un chorrete de gasoil, o aceite en sentina, o migas de pan en el plan). Llevo un cuaderno de mantenimiento que me hago yo, y las tareas de motor y cosa seria me las hacen.

AL AÑO: 3.000€ (con truco).
Algunos años nos hemos ido a 4.500, porque hemos comprado una vela nueva, o hemos cambiado cosas gordas....

Lo del truco es porque ya soy holandés.
Y además sufrí una desarboladura (desagradable) y he estrenado hace poco jarcia y velamen. Con todo eso, y con la poca exigencia holandesa, el gasto ha bajado prácticamente a 2000 euros al año.

Y la PATENTE se la hago yo y me dura 2 años en el agua, otro ahorro.

Este año me lo ha hecho un profesional, y veremos lo que dura.
Si falla, me la vuelvo a hacer yo.




Resumo: Si el barco ha sido bien mantenido (ojo al motor) y está bien cuidado y puedes dedicarle tiempo a cuidarlo, entonces calcula 3.000 al año como gasto medio. Si un año te pasas al otro no llegas.
Eso con amarres aparte, como dices.

[guiller]

Originalmente publicado por Juanitu

Tiene toda la razón.


Me suena mucho este hilo, y creo que intervine ya, así que busca otro parecido porque había mucha info.

Yo tengo el Oceanis 311. Se llevan poco en cuidados y mantenimiento, aunque evidentemente yo querría un 331 en vez de un 311.

Mi caso:
Compro barco MUY BIEN MANTENIDO. Esto es importante.
TENGO TIEMPO y lo dedico mucho al barco
TENGO HABILIDADES y las aplico a la limpieza, bricolaje, innovación.
TENGO AMIGOS fiables, que me dejan el barco niquelado cada vez que lo usan.

NO LO MACHACO, es decir, no soy de "los exigentes" navegando, sino de los conservadores. Procuro no manchar, si algo se mancha lo limpio pronto (me refiero a cosas como un roción de agua salada en cabina, un chorrete de gasoil, o aceite en sentina, o migas de pan en el plan). Llevo un cuaderno de mantenimiento que me hago yo, y las tareas de motor y cosa seria me las hacen.

AL AÑO: 3.000€ (con truco).
Algunos años nos hemos ido a 4.500, porque hemos comprado una vela nueva, o hemos cambiado cosas gordas....

Lo del truco es porque ya soy holandés.
Y además sufrí una desarboladura (desagradable) y he estrenado hace poco jarcia y velamen. Con todo eso, y con la poca exigencia holandesa, el gasto ha bajado prácticamente a 2000 euros al año.

Y la PATENTE se la hago yo y me dura 2 años en el agua, otro ahorro.

Este año me lo ha hecho un profesional, y veremos lo que dura.
Si falla, me la vuelvo a hacer yo.




Resumo: Si el barco ha sido bien mantenido (ojo al motor) y está bien cuidado y puedes dedicarle tiempo a cuidarlo, entonces calcula 3.000 al año como gasto medio. Si un año te pasas al otro no llegas.
Eso con amarres aparte, como dices.

Osea que si el amarre, que dependera del sitio es de aproxi. 2000€ al año de media, con luz y agua incluido.
Jo se podria vivir y cuesta menos que una casa

Me gusta

[pelanas]

Sinceramente no me esperaba que fuera a subir a 600€ al mes...

el tema de pasar a bandera holandesa o belga que pros y contras hay?

se agradece vuetsras respuesta

[Corsario46]

mantener un barco es como lo del sueldo de nescafe 2000€ para toda la vida

[pelanas]

Sabrian decirme pros y contras de cambiarse de bandera??

Por lo poco que se, hay pocos contras...

[markuay]

En principio y de momento, contras pocos, pros, muchos,

Mientras no se inventen algo para joder aqui, o en los paises que estan recibiendo masivamente abanderamientos no vean negocio(como ha echo grecia), todo esta bien.

[nalari]

No tienes que pasar itb, no hay zonas de navegación.
Llevas el material de seguridad que consideres necesario.
Si decidieses dejar el barco en Puerto imagina que 5 años. Pues serían 5 años solo gastando en patente. Si fueses español, aunque este atracado, tienes que tener el despacho al día, para la zona de navegación que lo tengas, aunque no utilices el barco.
sinemdo holandés o belga, pides llevar un material de seguridad básico para salir por delante de tu puerto a navegar, y si alguna vez decides irte lejos, pides el material que consideres necesario prestado a alguien y no te gastas ni un euro extra para 1 semana al año que vas a Ibiza

[pelanas]

Pues todo son pros...

Y legalmente yo puedo tener una embarcación de recreo a mi nombré con mi titulacion de PY con bandera "x" y que no haya ningun problema, verdad?

Lo mejor y mas comodo es que lo haga una gestoria,verdad?

Creo recordar que entre dar de baja una y de alta otra, eran 600€?

Continuao agradeciendo vuestris mensajes de verdad!!


Rondas de cafes para todos!!