Seguridad autorevisión Balsas Salvavidas

[Camelot]

Originalmente publicado por Tupac A.

Interesante. Y ¿como hiciste con la botella? ¿pesandola?

Hola,

La botella de gas tiene marcado el peso en el exterior, si pesa lo mismo que cuando se lleno nueva, es que esta bien, osea no ha perdido gas.
Lógicamente también se observa su estado, si muestra oxido puede tener poros en poco tiempo, y si como en mi caso estaba 'como nueva' lógicamente es que no esta previsto que falle en los próximos años. Así que esa es la revisión que realice a la botella.

Si los fabricantes de balsas vendiesen (como están obligados según la normativa europea de consumidores) los recambios que los usuarios pidiesen a un precio lógico, pues podría comprar una botella nueva cuando me diese la gana...

Lo que tengo claro es que si cambio de balsa la nueva sera china 100%, ya que allí si que venden todo y podre comprar recambios cuando quiera.

[ironia]

Me siento en la barra, pues tengo pendiente de revisar la mía en septiembre.

[Tupac A.]

Originalmente publicado por Camelot

Hola,

La botella de gas tiene marcado el peso en el exterior, si pesa lo mismo que cuando se lleno nueva, es que esta bien, osea no ha perdido gas.
Lógicamente también se observa su estado, si muestra oxido puede tener poros en poco tiempo, y si como en mi caso estaba 'como nueva' lógicamente es que no esta previsto que falle en los próximos años. Así que esa es la revisión que realice a la botella.

Si los fabricantes de balsas vendiesen (como están obligados según la normativa europea de consumidores) los recambios que los usuarios pidiesen a un precio lógico, pues podría comprar una botella nueva cuando me diese la gana...

Lo que tengo claro es que si cambio de balsa la nueva sera china 100%, ya que allí si que venden todo y podre comprar recambios cuando quiera.

¿Que es todo lo que hay que revisar? Voy a poner lo que se me ocurre y, si te parece bien, lo completas. ¿Vale?

1. Botella:
- Que pese lo mismo que marca la etiqueta (señal que no ha perdido carga).
- Que no tenga oxidos.

2. Flotadores
- Hincharlos y comprobar que no pierden aire.
- Comprobar las valvulas (la verdad es que no se me ocurre que comprobar, pero bueno).

3. Luz de emergencia
- Bateria
- Comprobar funcionamiento

4. Señales.
- Sustituir las bengalas y otra pirotecnia.


No se me ocurre nada mas. ¿Podrias completarlo, ya que lo tienes fresco?
Muchas gracias.

[magallanesXIX]

la comprobacion de las valvulas seria inflar la balsa con algo de sobrepresion,al igual que hace la botella y comprobar que se abren para dejar salir el aire sobrante

[magallanesXIX]

en este hilo puse un video del inflado de una balsa que llevaba 6 años caducada,se puede apreciar como las valvulas expulsan el aire sobrante(minuto 0:42 aprox),al tener estas valvulas se hecha de menos un sistema de cerrado y apertura manual de las botellas para poder cerrar la botella una vez la balsa esta inflada y poder usar el aire residual para poder subsanar posibles perdidas de aire(aunque lleve un inflador),algunos modelos de embarcaciones neumaticas llevan este sistema montado con una botella de buceo.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=119183

[Camelot]

Hola,


Lo primero necesitas sitio para hacerlo, limpio despejado y bien iluminado... piensa que la balsa va a oler mucho a goma durante unos días.

Ademas del inflado, con sobre-presión, comprobar las cinchas, cabos etc que tiene la balsa.
Las medicinas caducadas y demás material auxiliar, remos, hinchador a mano (creo que importante) linterna.

Yo quite cosas que me parecen que para lo único que sirven es añadir peso, como el reflector de radar hinchable... pero añadí una linterna de esas que tiene dinamo (nunca se quedara sin pilas) y un láser verde para hacer señales

Elimine la pirotecnia, ya que es una cosa que no me gusta llevar a bordo y menos en una balsa... ademas ya no me caduca nunca...

Puede añadir cosas que piensas que vas a necesitar, como unas gafas de farmacia que te aseguro que se necesitan para leer la mini-letra de los manuales de la balsa. O medicinas mas adaptadas a tus necesidades personales.

Lo demás es todo pura lógica, y cuidado al abrir (con muchas fotos o vídeo de como esta plegada) y al cerrar y plegar... un poco de paciencia y listo...

Lo mas complicado en mi caso fueron las gestiones para conseguir las luces que fallaban y que al final acabe cambiando y comprando un sistema led fantástico SOLAS en china, y muy económico comparado con lo que me pedían aquí los distribuidores 'oficiales'.

Y eso si, sin certificado...

[Tupac A.]

Originalmente publicado por Camelot

Hola,


Lo primero necesitas sitio para hacerlo, limpio despejado y bien iluminado... piensa que la balsa va a oler mucho a goma durante unos días.

Ademas del inflado, con sobre-presión, comprobar las cinchas, cabos etc que tiene la balsa.
Las medicinas caducadas y demás material auxiliar, remos, hinchador a mano (creo que importante) linterna.

Yo quite cosas que me parecen que para lo único que sirven es añadir peso, como el reflector de radar hinchable... pero añadí una linterna de esas que tiene dinamo (nunca se quedara sin pilas) y un láser verde para hacer señales

Elimine la pirotecnia, ya que es una cosa que no me gusta llevar a bordo y menos en una balsa... ademas ya no me caduca nunca...

Puede añadir cosas que piensas que vas a necesitar, como unas gafas de farmacia que te aseguro que se necesitan para leer la mini-letra de los manuales de la balsa. O medicinas mas adaptadas a tus necesidades personales.

Lo demás es todo pura lógica, y cuidado al abrir (con muchas fotos o vídeo de como esta plegada) y al cerrar y plegar... un poco de paciencia y listo...

Lo mas complicado en mi caso fueron las gestiones para conseguir las luces que fallaban y que al final acabe cambiando y comprando un sistema led fantástico SOLAS en china, y muy económico comparado con lo que me pedían aquí los distribuidores 'oficiales'.

Y eso si, sin certificado...

Estupendo. Muchas gracias.

Actualizo mi checklist personal:

1. Balsa.
- Desplegarla con cuidado y tomando nota (o video, fotos) para plegarla de nuevo. (Un video que se pueda reproducir marcha atras suena ideal para luego seguir los pasos a la inversa).
- Hincharla y comprobar que no pierde aire.
- Hincharla con sobrepresion para comprobar que las valvulas sueltea el exceso de aire.
- Comprobar las cinchas y cabos.

2. Botella:
- Que pese lo mismo que marca la etiqueta (señal que no ha perdido carga).
- Que no tenga oxidos ni otros desperfectos.


3. Luz de emergencia:
- Bateria
- Comprobar funcionamiento

4. Equipos:
- Señales (renovar pirotecnia o sustituirla por alternativa -por ejemplo, bengala electrónica-, al gusto del consumidor).
- Quitar elementos de peso superfluos (estoy de acuerdo que, hoy dia, el reflector de radar hinchable ha quedado anticuado, habiendo radiobalizas y AIS personales)
- Añadir linterna de dinamo (buena idea).
- Gafas (fundamental)
- Medicinas (al gusto)

Cuando hacia travesías por el Golfo de Mexico yo tenia siempre preparada junto al tambucho una bolsa/mochila con dos botellas de agua, frutos secos y barritas, linterna, navaja suiza, linterna de emergencia, gafas, etc. Me gusta mas esta formula que la de empaquetarlo en la balsa. Ademas, normalmente llevaba puesta una riñonera con la radiobaliza personal y una radio VHF. Hoy meteria tambien en la riñonera un AIS MOB personal.


Mas preguntas (creo que son ya las ultimas):

1. ¿Es posible añadir alguna bomba de aire, pequeña y ligera, adaptada a las valvulas de entrada (no se si existe)? ¿O ya la lleva por defecto?

2. ¿Como haces luego para empaquetar la balsa al vacio y sellarla? Me parece lo mas complicado.


Gracias de nuevo.

[Camelot]

Originalmente publicado por Tupac A.

Estupendo. Muchas gracias.

Actualizo mi checklist personal:

1. Balsa.
- Desplegarla con cuidado y tomando nota (o video, fotos) para plegarla de nuevo. (Un video que se pueda reproducir marcha atras suena ideal para luego seguir los pasos a la inversa).
- Hincharla y comprobar que no pierde aire.
- Hincharla con sobrepresion para comprobar que las valvulas sueltea el exceso de aire.
- Comprobar las cinchas y cabos.

2. Botella:
- Que pese lo mismo que marca la etiqueta (señal que no ha perdido carga).
- Que no tenga oxidos ni otros desperfectos.


3. Luz de emergencia:
- Bateria
- Comprobar funcionamiento

4. Equipos:
- Señales (renovar pirotecnia o sustituirla por alternativa -por ejemplo, bengala electrónica-, al gusto del consumidor).
- Quitar elementos de peso superfluos (estoy de acuerdo que, hoy dia, el reflector de radar hinchable ha quedado anticuado, habiendo radiobalizas y AIS personales)
- Añadir linterna de dinamo (buena idea).
- Gafas (fundamental)
- Medicinas (al gusto)

Cuando hacia travesías por el Golfo de Mexico yo tenia siempre preparada junto al tambucho una bolsa/mochila con dos botellas de agua, frutos secos y barritas, linterna, navaja suiza, linterna de emergencia, gafas, etc. Me gusta mas esta formula que la de empaquetarlo en la balsa. Ademas, normalmente llevaba puesta una riñonera con la radiobaliza personal y una radio VHF. Hoy meteria tambien en la riñonera un AIS MOB personal.


Mas preguntas (creo que son ya las ultimas):

1. ¿Es posible añadir alguna bomba de aire, pequeña y ligera, adaptada a las valvulas de entrada (no se si existe)? ¿O ya la lleva por defecto?

2. ¿Como haces luego para empaquetar la balsa al vacio y sellarla? Me parece lo mas complicado.


Gracias de nuevo.

La balsa ha de llevar un hinchador a mano, es pequeño y poco pesado, pero funciona muy bien, y para las pequeñisimas perdidas debe funcionar de fabula... ademas haces un poco de ejercicio mientras esperas el rescate.

Yo al romper el saco donde la balsa va dentro con vacío, tuve especial cuidado de no romperlo, primero le meti aire, lo abrí con tijeras. El saco es bastante mas grande que la balsa.
Al cerrar, simplemente cinta de embalar o americana muy bien puesta, y con el hinchador (que también deshincha, esto creo que es imprescindible) saque todo el aire (lleva un tubo para tal efecto) y quedo perfecto...totalmente sellado

Un saludo