Barcelona World Race 2007-2008

[Pons Minei]

Sin duda Feliz Navidad para los embarcados, que para los que estamos a punto de sentarnos a una mesa que no se "bambolea" ya se nos supone . Por que terminen todos los que quedan y que puedan en Barcelona tomarse el turrón.

Foreros, navegantes todos, que nos vaya bien a todos .

[slow fox]

Hugo Boss vuelve a la carga: 394 millas en las últimas 24 h.

Feliz Navidad a tod@s los tripulantes. Salud y hasta la vuelta.

Feliz Navidad también para toda la Taberna ... sí, sí, también para tí que estás escondido en el rincón detrás de aquellas cajas !

[alcapar]

Enhorabuena al MM,

Además de estar haciendo ua regata cojonuda se le ve unos tíos de lo más majo. No me pierdo ni un solo video de Bubi explicando sus avatares.

[Pons Minei]

Fijaros que a partir del abuhero negro que se los tragó rondando Sudáfrica, el Mutua Madrileña ha mantenido la distancia en relación a la cabeza, es decir, que el Hugo Boss y el Paprec Virbac corren mucho, pero el Mutua Madrileña les sigue el ritmo .

Enternecedoras todas las imágenes: vídeos y fotos, sobre todo las de la "parejita de adolescentes" del Temenos II ,



y una lástima por el Veolia,



que sin duda son los que mejor se lo estaban pasando antes de romper, y a pesar de las circunstancias siguen haciendo de las suyas. Os recomiendo que repaséis la galería de fotos y la de videos de www.barcelonaworldrace.com , si es que queda alguien que no lo haga a diario

[Pons Minei]

Otro que hará parada técnica:

http://www.barcelonaworldrace.com/co...ult.asp?z=true

"...

El Hugo Boss anuncia una parada técnica en Wellington

actualización : 26/12/2007 08:42 GMT

En la vídeo conferencia de hoy, Alex Thomson ha anunciado que piensan detenerse en Wellington para reparar la timonería de su barco, el Hugo Boss. Hace cinco días - según ha afirmado Alex - que detectaron el problema que se manifestó cuando las palas de los timones se les levantaron dañando los cojinetes de los ejes de giro, un problema similar al que tuvo el Estrella Damm. También aprovecharán la recalada para reparar el generador eléctrico que es causa de fugas de monóxido de carbono en el interior del barco. La parada técnica en Nueva Zelanda está penalizada en el reglamento de la regata con 48 horas; a este respecto, Alex Thomson ha explicado que, en un principio, él y Andrew Cape intentaron arreglar ellos mismo la avería y que incluso planearon hacerlo fondeados en una cala de la costa sin recibir ayuda exterior, pero finalmente hacerlo así no les garantizaba una solución fiable para afrontar el Pacífico Sur y optaron por buscar la asistencia en el puerto neocelandés.

..."

... pues habría molado la opción de recalada fondeados en una cala de la costa sin asistencia exterior para evitar la penalización, pero si lo solucionan dá pistas para entender menos la retirada del Estrella . Y ya por especular ¿motivará esto a los del Mutua Madrileña por la reducción de distancias con el segundo?... todo ello suponiendo que con la recalada del Temenos II puedan subir al tercero .

Por cierto, pos si alguien no lo ha leido, recomiendo esta entrevista a Patrick Shaughnessy de Farr Yacht Design:
http://www.barcelonaworldrace.com/de...on=0&sid=12045

Lo sugerí hace tiempo, no sé si en este hilo o en el de la Velux, pero todavía no tengo claro los motivos por los que el grueso de los primeros espadas de la clase se decantó por este gabinete de diseño (Farr) para sus nuevas monturas en lugar de los reconocidos y teóricamente "apuestas seguras" que serían los habituales Finot, Lombard,... ¿cuestión de parné?

[Pons Minei]

El Paprec-Virbac está a puntito de pasar por la meta volante del Estecho de Cook, y a la vista de la noticia del Hugo Boss se le va a poner muy de cara la victoria... si acaba .

Y dentro del "Universo IMOCA", ya puse fotos del nuevo Aviva para Dee Caffari en el hilo de la Transat B to B, gemelo del ECOVER III de Golding y que ya surca las aguas en Nueva Zelanda a la espera de que lo vea la patrona.



http://www.avivaoceanracing.com/

Por cierto, sus emastilado viejo Aviva está en A Coruña, ¿alguien sabe si seguirá por ahí este viernes, y si se podrá acercar uno para sacarle unas afotitas a pie de pantalán ? ¿algún forero con contactos en A Coruña ?



... y el último barco nuevo que se espera para esta Vendée, el nuevo Artemis, no tardará mucho en también probar el agua:





http://www.artemisoceanracing.com/

http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...racing-II.html

No sé si seguirá por Vigo el viejo Artemis, que también quedó emastilado por la costa galega en la TJV.

... y creo que ya no queda ningún otro Open 60 nuevo por terminar para la próxima Vendée

[Joaquin]

Y ahora el Hugo Boss, ufff esto se le está poniendo demasiado "facil" al Paprec; lo suyo sería que parase también a tomarse algo y esperar a los demás, digo yo, jejeje.
Esperemos que el Hugo continúe una vez repare los timones, aunque creo yo que con el "piloto" que lleva a la caña esto es casi seguro, este no se para por unos timoncillos, capaz es de sacar el remo que todo barco ha de llevar y con él hacerse un timon de fortuna