Parque de baterias

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por martiniut

Como bien remarco, faltan muuuuuuchas conexiones. Si pongo cables de shunt, sensores de temperatura, regulador electronico, etc... el esquema es un follon... Aunque lo tengo para quien le interese!

Con respecto al gran consumo (molinete, helice de proa) por supuesto falta el positivo. Pero estoy en desacuerdo por pasarlo por el shunt (hay de 500 A?) ya que estas maniobras las hacemos con el motor encendido y son cortas, cosa que afecta muy poco a la media que hace el nasa. Por lo que nos ahorramos poner un shunt mayor! Ademas el nasa a nada que consumas y cargues, ya se pone en su sitio!

Saludos.

En mi anterior barco tenía la instalación de molinete con el banco de arranque; al llevar instalado el NASA BM-1 para monitorizar servicios, me daba yuyu pasar molinete por el shunt del NASA. El molinete no funciona si no está el motor en marcha, por lo que no le veo mayor inconveniente accionar molinete con baterías de motor.

[BICHO MORAIRA]

Unos Gin Tonics que aprieta "La Caló".

Yo también ando enfrascado en ello, pues voy a instalar el molinete y quiero actualizar un poco el parque.

Palo Palo, quiero instalar el NASA, y por lo que comentas he diseñado el que considero el esquema perfecto para mi.

New Chart.jpg

CARGA:
Parto del alternador, 35A, que va al repartidor de diodos y de ahi a las baterias 1 y 2. La 1, como tiene muchas conexiones, le voy a instalar una placa de reparto para asegurar el no sobrecalentar un punto. Intercalo un desconectador.
Mi cargador 220V es inteligente, pero de una sola salida, así que a su salida positiva le instalo un selector pequeño en el que decido que bateria cargar. En la del motor la coloco antes del desconectador, para cargar aunque desconecte el servicio.

DESCARGA:
De la placa de reparto de la bateria de motor, saco los + de molinete y motor.
De la placa de reparto de motor y de servicios, coloco un selector 0-1-1+2-2, de la que salgo a consumos.

De ésta manera, puedo seleccionar:
MOTOR ON SELECTOR 2: arranque y molinete de motor y consumos de servicios (posicion habitual) Se cargan las 2 con el alternador.

MOTOR ON SELECTOR 1: Todo tira de motor. Alternador carga todo.

MOTOR ON SELECTOR BOTH: Todo tira de todo y conmuto (megaemergencia) Alternador carga todo

MOTOR OFF SELECTOR 2: solo funcionan servicios Todo lo que depende del motor se queda sin bateria, pero en funcionamiento si el motor en marcha. Alternador carga servicios

MOTOR OFF SELECTOR 1: No va nada con bateria. Va solo con electricidad proporcionada por alternador . Alternador carga servicios

MOTOR OFF SELECTOR BOTH: Todo funciona con la de servicios. Alternador carga servicios

Lo que no tengo muy claro es el shunt del NASA, si lo he instalado correcto. Me parece que si, pero....

Echadme un ojo...