cambio de junta de culata. Perkins 4108

[cooltrier]

Originalmente publicado por bandazo

Enhorabuena por el trabajo! Te esta quedando de exposición!
Yo tengo la misma maquina con 30 tacos y solo 3500h. y me tira aceite por el retén posterior. No has pensado en cambiárselo tambien?

Reten posterior?
Disculpa, pero no se a que te refieres
Si hay que sacar el motor no lo cambiaré
Saludos

[jomogar3]

Originalmente publicado por cooltrier

Reten posterior?

Disculpa, pero no se a que te refieres

Si hay que sacar el motor no lo cambiaré

Saludos

Me imagino que se refiere al retén de popa del cigüeñal, que es como una estopada que al final siempre gotea...hay que desmontar todo el cárter, lo que implica normalmente quitar el motor de la bancada...aunque alguna vi un PDF de un tío que lo hacia sin sacarlo:
http://morgan38.org/Perkins_4108.pdf
Un abrazo

[peleon]

Hola Jomogar.
Ese link no funciona.

[cooltrier]

Originalmente publicado por jomogar3

Me imagino que se refiere al retén de popa del cigüeñal, que es como una estopada que al final siempre gotea...hay que desmontar todo el cárter, lo que implica normalmente quitar el motor de la bancada...aunque alguna vi un PDF de un tío que lo hacia sin sacarlo:
http://morgan38.org/Perkins_4108.pdf
Un abrazo

Si es la estopa que consiste en dos bigotes , creo que hay que sacar el motor de la bancada
De hecho , en un brico que desmonte la inversora me hubiese gustado cambiar el damper , pero implicaba sacar el motor
De todas formas gustaría ver ese link , para ver como se las apaña el tal morgan

[cierraelpico]

Buenas noches bona nit

Excelente post Cooltrier

[jomogar3]

Originalmente publicado por cooltrier

Si es la estopa que consiste en dos bigotes , creo que hay que sacar el motor de la bancada
De hecho , en un brico que desmonte la inversora me hubiese gustado cambiar el damper , pero implicaba sacar el motor
De todas formas gustaría ver ese link , para ver como se las apaña el tal morgan

Aquí está:
https://www.dropbox.com/s/xm1bc24nbt..._4108.pdf?dl=0
En mi reparación también cambié el Damper, estaba regular....
Saludos

[contrabandeiro]

buen trabajo, cooltrier.


Para los amantes del 4108:

http://www.sailnet.com/forums/diesel...narrative.html