"Las olas eran descomunales y por eso pensamos en morir nadando"

[darty]

Un barco es vulnerable exculsivamente a las olas rompientes. Y una ola rompiente que coja atravesado a la mar a un barco es capaz de tumbarlo si supera 1/3 de la eslora de la embarcación. Con lo cual, para un barco de 9 metros de eslora una ola rompiendo de 3 metros es descomunal, puesto que potencialmente lo puede dar vuelta.

Olas de 8 ó 10 ó más metros con un período largo pero sin romper no son ningún peligro para un velero, es más, remontar esas olas son de las cosas más maravillosas que puede vivir un navegante. Verlas venir y surfearlas o simplemente sentir como levantan la popa del barco y pasan por debajo tuyo es una gozada.

[capitan necora]

Hola, creo que el problema estriba en mar confuso,ola rompiente y periodo muy corta de las olas, que te hagan entrar en sincronismo, tanto longitudinal como transversal.
En el Oceano, no siempre las olas son de periodo largo, ojala fuese asi.

Salud

[iger]

Originalmente publicado por darty

Olas de 8 ó 10 ó más metros con un período largo pero sin romper no son ningún peligro para un velero, es más, remontar esas olas son de las cosas más maravillosas que puede vivir un navegante. Verlas venir y surfearlas o simplemente sentir como levantan la popa del barco y pasan por debajo tuyo es una gozada.

Debe ser una pasada eso que cuentas, solo he navegado en el mediterraneo y evidentemente nunca he experimentado esa gozada!

[darty]

Originalmente publicado por iger

Debe ser una pasada eso que cuentas, solo he navegado en el mediterraneo y evidentemente nunca he experimentado esa gozada!

Pues mira... son una gozada....yendo para Canarias tuvimos un temporal en el estrecho...Se formó durante el día pero lo más duro fue por la noche y evidentemente no veiamos nada.. pero fue duro. Por la mañana una vez amainó nos encontramos con eso... olas enormes, de la altura del palo de mesana, pero con período largo, las veias venir... uffff.... pero largas y sin romper... es el día de hoy que lo recuerdo y se me pone la piel de gallina. Te levantaban la popa y a surfear... o lo que te digo simplemente te pasan por debajo...


Eso sí... por la noche anterior estabamos algo acojonados...

[El Temido II]

Hola a todos. Unas por unas olas bien pasadas.

En la barra del Guadalquivir hay un efecto muy parecido al del Plata; a la poca profundidad, se le une la intensidad de la corriente (en vaciante) y el viento del WSW, que trae mar formada con bastante fetch. Todo esto crea un oleaje en la que la relación, altura-longitud, se hace tan acusada (con pendietes superiores a los 30º) que al salir de una cresta, te empotras en el seno de la siguiente, con muchas probabilidades de que ésta te pase por encima. A todo esto, imaginaos la sucesión de "porrazos" que irá pegando el barco al paso de cada ola. Tan solo te queda, aminorar la marcha al máximo.

Saludos.

[Pfdb]

Quisiera agregar a los experimentados marino lo siguiente dentro de la limitada experiencia y conocimiento local que puedo tener.

El Rio de la Plata presenta fenómenos particulares como bien se dijo.
Un Pampero puede ser corrido solo si estas en costa argentina.
Una Sudestada es imposible de remontar pues no solamente se arbola el rio si no que se forma dicha ola por el encuentro del Rio que baja (aunque suba) con el viento sudeste de las malvinas que entra y trae agua.

Me permitiria sumar otra cosa: a la altura de la ola normal debemos agregarle la medida del "cagazo" (como decimos en jinglis por aqui) del que las sufre. Por lo que tres puede ser uno pero desde el agua y con el barco hundido sin problemas.

El tema de la altura de la ola de este informe que subi se ha debatido tambien en foros argentinos de nautica.

Como bien se dijo la seguidilla de ola en nuestro rio es tal que hay barcos que se han desarmado por querer coser navegando en ceñida. Cuando ceñimos con sudestada y pasamos a popa parece que todo se calmara y pasaramos a una fiesta. Asi es nuestra sudestada. A la inversa ingresar con norte duro es penoso a tal punto que dan ganas de irse para el mar.

La intensidad de vientos tambien tiene su efecto en conjunto con la ola corta: piensen que en un pampero las gotas de lluvia son balines horizontales. Y que la conuncion de como se dan las cosas peor las hacen pues la frase es norte duro pampero seguro y el pampero es precedido por una gran calma y falta de viento y de repente empieza a llegar un silbido que es el viento (frente frio) que ingresa en el centro de calor. Y puede ser seco (sin lluvia) o mojado (con lluvia). Y de una situacion tropical puedes pasasr a una de corte antartico casi (exagerao este pepe pero mas o menos dicho bien)

Pepe (de los Hermanos de la ola)

[armensis]

velero miura 25,
http://www.paranauticos.com/catalogo...s/miura-25.htm

[Rolo]

Remontándome 35 años atrás, recuerdo mis experiencias de navegar en el Río de la Plata. He participado como tripulante en varias regatas abordo de un IOR de 33 pies de madera. He soportado más de un pampero y hemos estado de vacaciones en Riacuelo amarrados al árbol "puerto Selene". Efectivamente el río no arbola mucho, pero las olas empinadas de período corto sin duda pueden destrozar un barco. Recuerdo un triángulo de semana santa (Riachuelo, San Juan, Buenos Aires) en la primera manga, el barco pegaba unos pantocazos que parecía que en cualquier momento se desarmaba (igual que mis huesos).
Capitán Nécora, también navegué por el estrecho de Le Maire y doy fe de lo que dices; en este caso antes de ser tripulante de veleros, en el viejo portaaviones Independencia y escoltados por el destructor Entre Ríos, en el Independencia las olas barrían la toldilla (y está a unos cuantos metros sobre la línea de flotación) y el destructor mostraba la roda y seguidamente metía la proa en una ola que rompía en el puente... Esa noche me tocó guardia en un soyado de la cubierta 5 (bajo la línea de flotación) Al día siguiente cambié de apellido, pues el que tenía antes lo vomité .

Tomaos unos tragos de Caña Legui o Ginebra Bols para recordar antiguos tiempos... O mejor olvidarlos