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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola yo también lo estoy mirando y por eso tengo dudas entre uno con batería incorporada ( 1500€) y otro con la batería dentro de la neumatica ( 400€) pero estoy buscando los más potentes por lo que dice el cofrade te quedas corto muchas dudas .
Saludos ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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en_transit (07-07-2015) | ||
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#2
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El problema fundamental es que no se puede recargar (rápidamente, quiero decir) a bordo, si no tenemos corriente del pantalán. O sea, unos días fondeado y adiós fueraborda...
A menos, claro, que tengamos un grupo electrógeno, con lo cual el resto del fondeadero nos mirará con ojos asesinos. ![]() Si no fuera por eso, genial y definitivo. ![]() ![]() ![]() |
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en_transit (07-07-2015) | ||
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#3
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Sí, ya se que Torqeedo vende un panel solar (por una pasta), pero tarda lo suyo.
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en_transit (07-07-2015) | ||
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#4
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Yo te puedo hablar desde el punto del uso en pantanos, nada comparable con el uso en la mar.
Como ventajas, -Ecologia -Sin ruido -Sin mantenimiento -Economia al recargarlo en casa o con placas solares en el barco. -Reduccion de peso en el motor (excepto bateria) Desventajas: -Autonomia - Peso de las Baterias ( sobre todo el meterlas y sacarlas de la embarcacion) -Fuerza o empuje (dependiendo de tus necesidades con 30 libras funciona en pantano) Desde mi punto de vista, para el mar y para tu uso, buscate un torqueedo, son motores electricos de altas prestaciones. Creo que minn kota no da para mucho mas que trolling. Por cierto torqueedo lleva la bateria en el propio fueraborda. Como te han dicho y basandome en mi experiencia ( en el pantano tambien hay dias de viento y corrientes), ir a contra corriente con un motor electrico se bebe la bateria. Yo sin pensarmelo , si decides buscar uno electrico, y si tu economia te lo permite buscaba algo de altas prestaciones. En el mar ya se sabe. |
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en_transit (07-07-2015) | ||
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#5
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Yo tengo uno casi "de juguete" (un Sevylor de 180 W, a 12 voltios) con una pequeña neumática de la misma marca. Me da 3 nudos, y a esa velocidad, con una batería de moto (12 voltios - 12 Ah), tengo una autonomía de 1 hora. Y puede avanzar contra un viento fuerte o corriente en contra.
Eso sí, despues de 1 hora de navegación, a la batería nadie le quita como mínimo 8 horas cargando... |
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en_transit (07-07-2015) | ||
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#6
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aguantarían con un motor eléctrico esas baterías que venden ahora?
las minibatt. Lo digo por la ventaja del tamaño, aunque una de moto tapoco es muy grande. llevar dos sería lo suyo. |
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en_transit (07-07-2015) | ||
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#7
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Buenas tardes bona tarda
Las minibat son para dar picos de arranque, muchos amperios unos segundos pocos Ah Las baterias para fuera borda precisan una potencia menor mucho rato muchos Ah ![]() ![]()
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Cierraelpico EA-3-HZB Con muchas ganas de navegar ![]()
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en_transit (07-07-2015) | ||
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