buen video maniobra en solitario.

[Salat]

Originalmente publicado por caribdis

Nunca había visto lo de tirar las drizas por la borda para que no se líen al bajar..

A mi me lo enseñó Jiauka y va genial.

No solo no se lía si no que frena la bajada de la vela. Una o dos vueltas al winche y driza al agua y solo baja la vela cuando tiras de ella.

[yaqueman]

Originalmente publicado por Salat

A mi me lo enseñó Jiauka y va genial.

No solo no se lía si no que frena la bajada de la vela. Una o dos vueltas al winche y driza al agua y solo baja la vela cuando tiras de ella.

no entiendo esto que hablais

[KUMI]

Originalmente publicado por yaqueman

no entiendo esto que hablais

Te has mirado bien el vídeo, la maniobra queda clarísima. A mi también me ha sorprendido, no lo había visto hacer nunca.

[Butxeta]

Pues a mi me ha gustado.

Especialmente lo de recuperar la boba y pasarla entre la mayor y la botavara, para luego arriar. También me ha gustado que tira el estrobo de amura al agua, recoge el pujamen y luego abre stopper de driza.

Lo de tirar la driza al agua lo vengo haciendo hace mucho. Es la mejor manera de que se "autocontrole". Empiezo con tres vueltas al winche, driza al agua y stopper abierto: el spi no baja si ya se ha desventado. Con dos baja lento y voy quitando... al final solo el rozamiento del agua sin vueltas controla la bajada.

El bicho navega que da gusto.

[SpitfireAntonio]

no es posible que se enrosque en la hélice !! no esta golpeando y rayando sobre nuestra preciosa obra muerta !! digo yo

[Mescalino]

La hèlice? Pero no vas a vela piltrafilla ?

En todo caso aunque lleves el motor en marcha la driza "vuela" hacía atras. Vamos, a mi no se me a liado nunca por ese motivo, la de la mayor última vela que arrio ya con el motor en marcha. Aunque confieso que cada vez que la tiro pienso en ello.

[Keith11]

Para arriar el espi en solitario, uso otro metodo que me gusta mas. Adujo bien la driza y la echo a la bañera, junto a mis pies. Le doy tres vueltas al winche (que se las voy quitando a medida que baja el espi, y tira menos), y abro el stopper. Al priincipo la driza corre rapida, pero la voy pisando, con todo mi peso encima (y manteniendo las vueltas del winche) y con un poco de practica baja muy bien. A medida que necesito que vaya bajando levanto el pie y si la cosa se desmadra un poco, piso, (entonces deja de bajar) y voy metiendo la vela dentro.

Reconozco que el metodo no es tan bueno como echar la driza al agua (que es casi infalible). Pero lo que me disgusta de este metodo es que luego te queda toda la driza empapada dentro del palo. Y no me hace ninguna gracia que, una arriada tras otra, la driza vaya quedando dentro del palo empapada. Por eso no uso este metodo y prefiero usar el que conte antes de ir pisando la aduja con el pie a medida que el espi va bajando

Saludos

[danilo]

si los patines de la mayor, las poleas de tope de palo están lubricadas y en optimas condiciones, al soltar la drizas de la mayor la vela debe arriar por su propio peso, y cabe la posibilidad que baje tan rápido que haga el efecto guillotina que puede provocar un accidente.
Si echas por la borda los cabos de las drizas el roce de estos con el agua y la regala hacen que frenen el cabo de driza y la vela se arria más lentamente.
¡MUCHO CUIDADO, HAY QUE HACERLO SIN EL MOTOR EN MARCHA.!