Modificación ley de abanderamientos

[llanera]

Veo que es una perdida de tiempo el seguir con esta cuestión, nada lo doy por zanjado, es inútil tratar de explicar algo, con la legislación en la mano, a alguien que tiene formado su propio criterio, aun cuando este sea en contra de la legalidad vigente, pues nada unas invito yo, y que sea muy feliz

[Pepota]

Y cuidado con el seguro,la compañia asegura la embarcacion con la bandera que uno quiera,pero otro tema es la titulacion,que quede bien claro que la compañia cubre al patron(español) sin titulacion española adecuada a la zona de navegacion del siniestro.
En el caso de cofrade chacon,la compañia no cubre la navegacion sin titulacion en aguas de soberania española al patron español, fuera de las aguas de soberania española SI.
Que el seguro lo de por escrito.
Para los que no entienden el español:
El seguro, si no tienes titulo,solo te cubre FUERA de las aguas de soberania española,por supuesto por ser español el patron.200millas
CONDICIONES ESPECIALES DE APLICACIÓN PARA EMBARCACIONES CON BANDERA EXTRANJERA
Como aclaración de lo dispuesto en las Condiciones Generales de aplicación al Seguro (Art. 20), se hace constar que si la embarcación asegurada tuviere bandera extranjera, el Tomador del Seguro o el Asegurado se obligan a cumplir fielmente las normas de derecho positivo en material de navegación y seguridad marítima que resulten Aplicables de conformidad con la legislación del estado de la bandera de la embarcación asegurada.
Igualmente, será dicha legislación del estado de la bandera de la embarcación, la competente para determinar la documentación que deberá reunir la misma, reconocimientos obligatorios, etc., así como las condiciones, requisitos y titulación que deberá ostentar su tripulación y, en particular, el personal al mando de la misma.
No obstante lo anterior, si el personal al mando de la embarcación fuere de nacionalidad española y la navegación se realizara en aguas de soberanía española, este personal deberá ostentar los requisitos y titulaciones previstas en la legalidad vigente en España al momento de la ocurrencia del siniestro.
Asimismo, si la embarcación se dedicara a alquiler o arriendo, el Tomador del Seguro o Asegurado deberá cumplir las disposiciones legales vigentes que regulen dicha actividad en el país donde se ejerza.
Mediante la firma de este documento, el Tomador del Seguro acepta expresamente las cláusulas limitativas de los derechos del Asegurado que se resaltan en letra negrita.

[jiauka]

x Pepota: Que es 1 español?. 1 belga o argentino con DNI sin pasaporre?

[kuovadix]

Si alguien ha leido los procesos que se realizaron en la Edad Media sobre las afirmaciones que la tierra no era plana, observará cierta asemejanza a las posiciones defendidas en estos posts. O sea que la GC vigila el mar territorial y no sale de las 12 millas (la tierra no es plana), en la zona contigua sólo está habilitada para proceder a inspeccionar barcos con bandera extranjera si existe préviamente un delito fragante o una situación de emergencia (la tierra no es plana). Pero la ley tal y pascual dice...(la tierra es plana).

Me encanta

[Ponent]

Originalmente publicado por kuovadix

Si alguien ha leido los procesos que se realizaron en la Edad Media sobre las afirmaciones que la tierra no era plana, observará cierta asemejanza a las posiciones defendidas en estos posts. O sea que la GC vigila el mar territorial y no sale de las 12 millas (la tierra no es plana), en la zona contigua sólo está habilitada para proceder a inspeccionar barcos con bandera extranjera si existe préviamente un delito fragante o una situación de emergencia (la tierra no es plana). Pero la ley tal y pascual dice...(la tierra es plana).

Me encanta

Delito fragante: Es cuando se mea colonia (por lo de la fragancia)
A mí también me encanta

[jotaguirre]

Originalmente publicado por jiauka

x Pepota: Que es 1 español?. 1 belga o argentino con DNI sin pasaporre?

Muy bueno

[jotaguirre]

Que no, que no hay mas sordo que el que no quiere oír. Y por lo aquí leído veo que erre que erre con la burra al molino,,,,,,, no serán otros los intereses para "enredar" con el tema y volver al hay que miedo que viene el coco? No habrá detrás de alguno de los comentarios otras intenciones e intereses ? En fin,,,
Navego con bandera de conveniencia , si, nunca mejor empleado el formulismo, pues NO ME CONVIENE la que debería de ser la mía. Y lo hago desde hace años y compruebo en los pantalones de los clubs españoles que somos ya legión y que ya es hora de que la administración deje de tratarnos a " estos de los yates" de potentados y adinerados de la mar.Por eso nos hemos ido y por eso se van a ir cada día mas
Salud y republica,,,,, que se decía

[Pepota]

1. Toda persona que gobierne una embarcación de recreo, abanderada en otros Estados, que navegue por aguas en las que España ejerza soberanía, derechos soberanos o jurisdicción deberá estar en posesión de una titulación que le habilite para realizar dicha navegación.

España amplía su soberanía hasta las 350 millas al oeste del Archipiélago

http://www.laprovincia.es/canarias/2...as/659795.html

ojo con el seguro y la titulacion-nacionalidad-residencia

[jiauka]

x Pepota:

1. Dime que ley define "patrón español" en 1 embarcación belga. Supón que hay varios españoles, uno de ellos de 3 meses y el resto declara que ese bebe es el patrón.

2. Dime que sanción es aplicable en cuantía si 1 barco de bandera belga lleva a 1 español a bordo a 349 millas de canarias