Los barcos de regatas de radiocontrol tienen una muy importante proporción de lastre (más de un 50%) y además situado a un gran calado (serían 4 metros en un barco de 10 metros), por lo que para ellos la estabilidad de lastre es muy importante y la de formas muy poco (suelen tener muy poca manga, como 2 metros para un barco de 10 de eslora), pero así todo se pueden extraer muchas conclusiones de su manera de navegar y son un campo de pruebas muy interesante.
Por otra parte, sus relaciones de superficie vélica/desplazamiento y desplazamiento/eslora son moderadas, no enfocadas a unos rendimientos espectaculares, pero si a una maniobrabilidad en un ámplio rango de condiciones y a admitir una construcción no demasiado sofisticada.
En el vídeo de las olas se puede ver que sus reacciones son similares a las de un barco ante unas olas de tamaño proporcional, y posiblemente, con un barco en el que se respetaran las proporciones, se podrían sacar conclusiones muy interesantes.
En el vídeo que habías puesto de un helicóptero habría que saber las proporciones de potencia/peso, seguramente están disparadas con respecto a un helicóptero real, algo que en un velero no sucede, y tampoco veo a nadie jugándose la vida intentando hacer lo mismo subido a un helicóptero real...
Un saludo
12-07-2015, 12:45
Re: Levar ancla a vela.
Modo híbrido
