Para los que buscan acero y aluminio.......

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por fernab

Buenas tardes , reiteradas gracias por contestar, no importa en que hilo... (y aprovecho la ocasión para 'reiterar' las gracias -valga la redundancia- que te dí en el post núm. 4.130, de éste mismo hilo... ) como sabes bien, estoy buscando un barco... y justamente con casco de acero... pero, en el hilo de las masas me he quedado un poco sorprendido... 'por si el casco se va al fondo...' en fin, ya lo dejo aquí por hoy... no quiero ser más pesado....

Saludos cordiales y calurosos... unas bien frías.... y buena mar...

En acero ya te digo yo que no se va al fondo por eso, en aluminio es otro cantar

[Velero Simbad]

Casco de acero y superestructuras de aluminio

http://yacht-marine.com/sale/list.asp?id=183#;



Ya, ya... vale una pasta pero ¿A que da gusto ver esa pintura y ese trabajo de casldereria?

[Gambucero]

Hay una duda que me asalta... y la expongo en "voz alta".

Tras ver bastantes diseños en acero, me he dado cuenta que los del despacho de Van de Stadt, básicamente hasta los 40", están diseñados con caña y no con rueda de timón. De hecho y en los varios que he visto/probado y que han seguido "a pié juntillas" los planos y el diseño, han implementado el gobierno mediante caña, los que lo hicieron mediante rueda lo hicieron "por su cuenta y riesgo".

Sin embargo, en otros diseñadores (Barros, Perry, Caroff...) la forma de gobierno suele ser indistinta.

¿Por que esta diferencia en diseño? ¿en que afecta a la facilidad/comodidad/suavidad/seguridad de gobierno?... (porque entiendo, y puede que esté equivocado, que en un "yerro" se busca, no solamente, la "indestructividad", sino también una cierta comodidad y seguridad en largas singladuras...) ¿es solamente una "mania chupalatoria" de ese estudio de diseño en particular?...