Cambio Motor Intraborda Por Fueraborda

[J.R.]

¿Ya la has probado en el agua? ¿Cómo va de comportamiento y de velocidad?

[Makoki II]

fenomenal trabajo

[JOPI II]

Llevas el motor tipo braket, ahí lo q imagino habrás suuuuuper asegurado habrá sido la Unión de la pieza y el casco

[nalari]

Joder, pero eres aficionado o te dedicas a esto. Te ha quedado genial. El braket es comprado?? Como lo has cogido al casco? Placa de inox por dentro ?? O atornillado al espejo sin mas?? Te ha quedado muy bien.

[JOPI II]

Si no le ha puesto una buena pletina de inox.....esepro que al leerlo sea lo primero que haga

[mareton]

¡¡¡Enhorabuena!!!
Buen trabajo y sobre todo has demostrado que se puede hacer una cosa que según mucha gente solo era "imposible". Por lo menos las veces que yo lo he expuesto y/o preguntado.

Ahora tengo una duda ¿ .. y en un barco de 7 metros?. Básicamente el mismo tipo de barco pero con mas de 6 metros de eslora en documentación.
¿alguien sabe algo?

[whismaster]

Originalmente publicado por mareton

¡¡¡Enhorabuena!!!


Ahora tengo una duda ¿ .. y en un barco de 7 metros?. Básicamente el mismo tipo de barco pero con mas de 6 metros de eslora en documentación.
¿alguien sabe algo?

Saludos cofrades, si el casco que quieres remotorizar con fueraborda tiene version de astillero con fueraborda e intraborda, quizas no tengas muchos problemas, el quizas viene dado por la capitania con la que vayas a hacer la documentacion.

En nuestro caso, fue imposible a todas luces, se trataba de una jeannneau leader 805, tras pasar por ingenieros, capitanias etc se descarto el tema.

Otra cosa es que decidas hacer una autoconstruccion tomando las lineas de agua de un casco y te lies en hacer el resto...8 metros, con dos fueraborda de 200cv se iba con proyecto papeles, materiales etc a 70000 euros, descartado (por lo menos por nuestra parte)

Pregunta en capitania, que los sueños son caros, pero este se puede convertir en pesadilla en menos de nada.