Vela Fueraborda En Velero 31 Pies?

[jduran22]

Originalmente publicado por Dibujito

Veamos.. mi hermano y yo teníamos el mismo velero,muy similar al tuyo, yo con intraborda y el con un fuera borda de 15cv, yo siempre con problemas siempre el jamás los tubo, al no tener eje ni hélice corres 1 nudo mas a vela, y lo de la inclinación del espejo de popa no hay ningún problema porque se salva con el soporte basculante, con un 10cv 4 tiempo te sobra y consume como un mechero, ehhh dicho!!

10 o 15 cv es otra cosa. Un 31 pies puede tener entre 18 y 28 cv de intraborda.
Con 3cv te obligas a andar siempre corto.
El motor es fundamentalmente SEGURIDAD no comodidad. No podemos confundir a alguien que andará corto de presupuesto y se agarrará a lo que mejor se ajuste a su bolsillo.
Luego vienen los incidentes que pagamos todos, él el primero.

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[Dibujito]

Originalmente publicado por jduran22

10 o 15 cv es otra cosa. Un 31 pies puede tener entre 18 y 28 cv de intraborda.
Con 3cv te obligas a andar siempre corto.
El motor es fundamentalmente SEGURIDAD no comodidad. No podemos confundir a alguien que andará corto de presupuesto y se agarrará a lo que mejor se ajuste a su bolsillo.
Luego vienen los incidentes que pagamos todos, él el primero.

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Con 15cv le sobraba gas, generalmente siempre iba a medio gas, el Noray es un buen velero corta las olas y poco francobordo, ah y respecto al FB te evitas el fastidio de rascar la helice de caracolillo y ánodos anuales.

PD:Yo ahora mismo navego con uno eléctrico pero claro mi velerin es un renacuajo

[markuay]

El problema que le veo a cualquier fueraborda en ese barco es porque es un diseño mas o menos IOR,( popa estrecha y alta, maxima manga cerca del centro y obra viva profunda cascos que tienden a cabecear en navegacion lo cual dejara muchas veces la helice fuera del agua aunque metas la cola medio metro bajo el agua, no lo veo operativo.

Sigo pensando que lo mejor es reparar o cambiar el intra, lo demas me parece un invento.

[Dibujito]

Originalmente publicado por markuay

El problema que le veo a cualquier fueraborda en ese barco es porque es un diseño mas o menos IOR,( popa estrecha y alta, maxima manga cerca del centro y obra viva profunda cascos que tienden a cabecear en navegacion lo cual dejara muchas veces la helice fuera del agua aunque metas la cola medio metro bajo el agua, no lo veo operativo.

Sigo pensando que lo mejor es reparar o cambiar el intra, lo demas me parece un invento.

Cierto!! pero son unos instantes, no pasa nada.

[markuay]

en caso de mal tiempo, digamos ola grande de mar tendida, sin viento y entrando por la bocana que ademas tiene alguna rompiente, ( estando en Poblamarina sabes a que me refiero). mal trago asegurado.

[Dibujito]

Originalmente publicado por markuay

en caso de mal tiempo, digamos ola grande de mar tendida, sin viento y entrando por la bocana que ademas tiene alguna rompiente, ( estando en Poblamarina sabes a que me refiero). mal trago asegurado.

Si, si yo tambien estoy en poblanueva, mira mi hermano lo tubo simpre y ahora lo tiene en un trimaran(quito el intraborda)

[markuay]

son cascos distintos, en un casco plano con popa ancha y baja, estupendo, pero el un noray,

Tampoco es cierto que sea mas fiable o economico de mantener un FB que un IB, para nada, dependera de la antiguedad y mantenimiento.

FB con mas de 30 años pocos.

Si metes un IB nuevo de trinqui, seguro que problemas ninguno , el menos en 10-15 años.

Y otro factor es el tamaño, por debajo de cierta eslora es hasta interesante, pero a partir de 25-27 pies.........................