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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
Tenemos previsto salir el 30 . A ver si te encaja Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
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#2
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De Sevilla a la costa de Cádiz hay buena combinación por RENFE y por bus, desde El Prado.
Eso si, los típicos días de domingueros puede ser una experiencia un poquito insoportable...
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#3
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Bueno, como ando por el infierno, mientras llega el momento de navegar me entretengo con simulaciones. Según el software de routing de Navigatrix la diferencia para un velero con las polares del Figaro (10m) con un rendimiento del 70% ( que tampoco somos regatistas) entre salir el 30 a las 9:00 y hacerlo el 31 a las 9:00 son 6 horas menos de navegación, esto es, el 30 se llegaria alas 21 mientras que el 31 a las 17. Todo esto con el Zygrib que acabo de descargar.
Se entiende de Rota a Mazagón. Tampoco es que quiera condicionaros. ![]() ![]() ![]()
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EA4GOV |
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#4
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Cita:
A ver Javier , pon unos gráficos o explícalo mejor que no lo entiendo( salvo que no llevo un Figaro) Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
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#5
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Voy a intentar explicarme aunque ya se sabe que los autodidactas somos malos profesores.
Advierto, llenad los vasos porque esto va a ser largo. He usado el navigatrix, sistema operativo creado en Linux pero simplificado que lleva "precargadas" muchas utilidades para navegantes, entre otras un enrutador, software que usan los regatistas de altura para decidir la derrota en función de variables como la predicción zygrib. Lo de usar el Figaro es porque las polares de nuestors barcos no las tengo asi que uso uno de los que vienen en la lista, y este es el más modesto, de 10 mts porque viene otros como Imoca 40, etc. En cualquier caso un barco de crucero no tendrá el mismo rendimiento por eso lo limito a digamos el 70% de su potencial para que sea más acorde con tu barco por ejemplo, que anda muy bien, no corta el mar sino vuela , tampoco es un barco de regatas. Luego pongo que por debajo de 3 nudos a vela se arranca el motor y se va a 6 nudos, y con esas variables y la previsión descargada del modelo numerico pues se hace la simulación, y como he dicho el dia 30 da una previsión de 6 horas más que el 31. Dicho de otro modo, el dia 1 hay previsto un cambio a Levante, así que el 30 os encontrais viento de proa, el 31 se prevee oeste puro , así que es algo más favorable para vuestra derrota y el 1 viento a favor. lo que ocurre es que hoy la previsión da solo hasta las primeras horas del dia 1. Te mando ahora un video por whasapp para que veas la evolución. ![]()
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EA4GOV |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a sorpresa | ||
scampolo (25-07-2015) | ||
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#6
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Mucho más claro se ve hoy, la predicción yo no rola a levante y las diferencias entre 30 y 31 son mínimas.
Si sigue igual os veo en mazagón el 30 por la tarde. ![]()
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EA4GOV |
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#7
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Sería también una opción teniendo como base la predicción del Aemet y su METEONAV la siguiente combinación:
Miércoles 29 salida sobre las 17:00 del Náutico de El Puerto ![]() Luego el jueves 30 chipiona Mazagón de esta forma evitamos el ponientazo de morro entre Rota y Chipiona ![]() En la esquina superior Izquierda esta la ETA. El 31 es imposible salir y para el uno no tenemos datos fiables. Si paro en Chipiona me tomaría un moscatel y una capirinha en el Picoco ( con pantalón corto, alpargata y camisa a rayas al estilo sevillano ![]() , ¡QUE RANCIO!!)
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MMSI 224433230 Por la bahía... yo quiero ser marinero por la bahía bajo el azul de los cielos en el mar de Andalucía ,
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