Cambio vinilo camarote

[Cocoliso_Mataro]

Buenas tardes a todos,
Yo he tenido el mismo problema en mi Jeanneu , al final y debido a tener la temporada encima he optado por fijar la tapiceria con tornillitos y embellecedores directamente a la fibra (eso si de 4 m/m de longitud ) que si no pasaria la fibra y problema al canto.
La verdad dentro de la chapuza a quedado pero que muy digno y no creo que se descuelgue mas.
En fin , cuando pase la temporada valorare si los quito y tapizo de nuevo.

Saludos

[Jordi BMW]

Ahora mismo estoy reparando un veleronosecuantospies (me dedico profesionalmente).
Existe en el mercado un skay a dos caras acolchado, una cara skay la otra vinilo, es mucho más fácil de trabajar, viene troquelada a rayas.

Ojo con las colas de contacto en interiores y piezas grandes , antes te quedarás pegado tu que las piezas.No la harás correr con brocha sobre la espuma, ni por asomo.Problemas de gran toxicidad en interiores (preparar gran aspiración al exterior)

Las colas sobre todo deben ser para altas temperaturas las de contacto y en spray, la de contacto de venta sólo para profesionales difícil de encontrar en el mercado, las existentes son muy flojas.
Cola en Spray, sólo utilizar la de WÜRTH, de gran capacidad de encolado, un buen abanico de dispersión, totalmente controlable.
Ahora mismo estoy reparando todo el barco por utilizar un spray no adecuado (por otro industrial), el mismo trabajo dos veces.


(Nombro marca por sus características, no por publicidad)

[Kampay]

Por lo que se, es un problema recurrente en todos los First. La espumilla acaba pudriendose y se cae el vinilo.

Yo lo resolví a base de rasqueta y depues pintando la fibra con una pintura bien espesita. El resultado es mejor de lo esperado...y seguro que no se vuelve a caer

[Jordi BMW]

Originalmente publicado por Kampay

Por lo que se, es un problema recurrente en todos los First. La espumilla acaba pudriendose y se cae el vinilo.

Yo lo resolví a base de rasqueta y depues pintando la fibra con una pintura bien espesita. El resultado es mejor de lo esperado...y seguro que no se vuelve a caer

Ya sabes que pierdes un gran aislante térmico y acústico. También crearás condensaciones interiores con sus consecuentes goteos...
Pero en ocasiones, es muy buena idea.

[markuay]

Buenas tardes lamentablemente no es un problema de los First es extensible a muchas marcas y modelos de barcos y para una determinada epoca en particular.

Hoy en día existen cosas especiales que no tiene nada que ver con la cola de contacto sin olor sin gases y con una consistencia similar a la silicona con pegado muy rápido.

El aislamiento térmico acústico que ofrecen estás vinilos con la fina capa de espuma trasera tampoco es tanta,

[Jordi BMW]

Originalmente publicado por markuay

Buenas tardes lamentablemente no es un problema de los First es extensible a muchas marcas y modelos de barcos y para una determinada epoca en particular.

Hoy en día existen cosas especiales que no tiene nada que ver con la cola de contacto sin olor sin gases y con una consistencia similar a la silicona con pegado muy rápido.

El aislamiento térmico acústico que ofrecen estás vinilos con la fina capa de espuma trasera tampoco es tanta,

Si quieres te paso el índice de la Kº (transmisión calorífica) y de los dbA´s pero es muy tarde y con tanto ron , ni los cáculos me saldrían...


Un saludo Markuay!

[nalari]

Si todo el mundo se pusiese la zona de navegación, podríamos recomendar tiendas.

[markuay]

Originalmente publicado por Jordi BMW

Si quieres te paso el índice de la Kº (transmisión calorífica) y de los dbA´s pero es muy tarde y con tanto ron , ni los cáculos me saldrían...


Un saludo Markuay!

no hace falta, he tenido dos barcos con ese vinilo y ya te digo yo que poca cosa, en teoria puede, pero 5 milimetros de espuma dan para lo que dan.

Lo de las condensaciones no creo que sea por el vinilo, igual es un problema de ventilacion interna, unas regillas bien colocadas y listo, yo llevo una seta en la escotilla de proa, una regilla en la puerta del tambucho, unportillo y un manguerote en el baño y una regilla sobre la escalera de acceso al interior del barco, todo es de origen y jamas he visto condensacion.

[Antares77]

Originalmente publicado por Jordi BMW

Existe en el mercado un skay a dos caras acolchado, una cara skay la otra vinilo, es mucho más fácil de trabajar, viene troquelada a rayas.

Buenas, me interesa bastante el tema ya que debo hacer lo mismo en mi barco. Serías tan amable de indicarme (por aquí o por MP) donde has conseguido ese skay acolchado? yo lo he buscado y no consigo encontrarlo. Es el que lleva el acolchado de 5 ó 3 milimetros, verdad?

Por otra parte agradecer tus consejos sobre las colas de contacto.

[Jordi BMW]

Originalmente publicado por Antares77

Buenas, me interesa bastante el tema ya que debo hacer lo mismo en mi barco. Serías tan amable de indicarme (por aquí o por MP) donde has conseguido ese skay acolchado? yo lo he buscado y no consigo encontrarlo. Es el que lleva el acolchado de 5 ó 3 milimetros, verdad?

Por otra parte agradecer tus consejos sobre las colas de contacto.

Grácias!

Lo siento pero que yo sepa sólo venta a profesionales, si estuvieras cerca... Algún tapicero náutico en tu zona seguro que te lo vende...

Te pongo una imagen de una reparación "en exterior" tipo de material (respaldos).
Un saludo.


2015-05-01 12.02.19.jpg

[Jordi BMW]

Originalmente publicado por Cocoliso_Mataro

Buenas tardes a todos,
Yo he tenido el mismo problema en mi Jeanneu , al final y debido a tener la temporada encima he optado por fijar la tapiceria con tornillitos y embellecedores directamente a la fibra (eso si de 4 m/m de longitud ) que si no pasaria la fibra y problema al canto.
La verdad dentro de la chapuza a quedado pero que muy digno y no creo que se descuelgue mas.
En fin , cuando pase la temporada valorare si los quito y tapizo de nuevo.

Saludos

Algún Jenneau he reparado... , la espuma de base se deshace con el tiempo. Todo de polvillo negro y vinilos colgando....
Tornillos...., golpe de spray a dos caras 5 min de espera y mejor que con tornillos.