Yanmar sin potencia y humo negro

[TE MANA]

Vigila el óxido de la zona del turbo, quizá la ha provocado el escape.

[piconplus]

Pero en teoría no veo escape ... o como veis que hay escape.... solo digo que si quiero volver a montar el codo , si es normal que el tubo que va desde el codo hasta fuera del barco este lleno de agua???
Gracias y Saludos

[piconplus]

Otra pregunta , ahora que lo pienso lo que hace girar la rueda son los gases del escape por tanto si la rueda del escape no rueda tampoco rodara la otra parte.... por lo tanto como si tuviera turbo no ???

[davidcsbn]

Originalmente publicado por piconplus

Otra pregunta , ahora que lo pienso lo que hace girar la rueda son los gases del escape por tanto si la rueda del escape no rueda tampoco rodara la otra parte.... por lo tanto como si tuviera turbo no ???

Exacto, como si no hubiera turbo, por eso el exeso de humo a partir de 2500 rev.hay combustible pero no aire para quemarlo, el turbo no esta funcionando, lo raro es que te lo reparasen hace dos años y ya se haya jodido, ¿ puede ser que uses el motor a bajas vueltas durante mucho tiempo?, ejemploesca al curry....
Saludos

[markuay]

demasiado oxido, el turbo deberia estar limpio.

que tengas agua dentro del tubo flexible del escape es normal, pero en el turbo no, posiblemente tienes mal el mezclador, lo qur tu llamas silenciador (pieza de plastico) aunque no lo veo bien, parece el antirretorno, entre esa pieza y el turbo deberia estar el mezclador, que es una pieza metalica.

Pero repito que no lo veo bien, en cualquier caso, en el turbo no deberia haber agua.

[Geronimo]

Puede que estén algo obstruidos los conductos de escape. Toca limpiarlos. Aquí dos auncios de turbos nuevos o reconstruidos:
http://www.milanuncios.com/accesorio...rbo-yanmar.htm

[0tilio]

En una ocasión en que mi motor (de coche) sufrió exactamente los mismos síntomas y pensé que el turbo había cascado, lo llevé al mecánico y el diagnóstico fue inmediato: "al turbo no le pasa nada, es una fisura en el tubo de goma que lleva el aire a los cilindros", y así era, una raja en la zona menos visible de la goma. Una reparación barata y fácil de realizar.
Por mirar no pierdes nada.