Seguridad 84 años, sin chaleco, más de cuatro horas en el agua, rescatado.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por ROyOR

Según el periódico Sport es Jacinto Rodriguez.

Ha tenido suerte, espero que aprenda.

Tu si que tienes que aprender...

Originalmente publicado por Pardillo

Sin entrar en polémicas , muchos tendremos que aprender de el. Brindo por el que se lo merece.

Originalmente publicado por port bo

Eric Tabarly tambien pensaba lo mismo y asi lo demostro.

Tabarly ya tenia todo demostrado... y sobre todo, no tenia nada que demostrarte a ti, ni a mi.

Originalmente publicado por paco

Es triste oir/leer eso de "no sabes con/de quien estás hablando.

Nadie critica al, por lo visto, excelente persona y navegante, pero convengamos que tuvo un fallo, y no somos muy constructivos jaleándolo.

Muy experto, "epure" se cayó al agua. Y contra hechos no caben argumentos.

Si juegas con fuego, tarde o temprano te quemas. No hay otra.

Originalmente publicado por KUMI

Osea que los que no hemos hecho tropecientas mil millas no tenemos derecho a opinar.

Y, además, cuando leemos que un señor (dá lo mismo la edad) se cae del barco a las 4 de la madrugada precisamente cuando la tripu estaba preparando el barco xq las condiciones se estaban complicando, antes de escribir que mejor que se hubiera caido con el chaleco puesto, antes tengo que ir a la wiki para saber de quién hablo ?

Pues como que no !!

Ed Atarip: Malos modos contra otros cofrades

Originalmente publicado por Aporelmar

Los accidentes tienen la mala costumbre de ocurrir en los momentos de distracción o máxima confianza. Dudo mucho que este accidente le ocurra a un novato, que por inexperiencia y por miedo se pondría el chaleco a la mínima, se ataría para salir de la bañera o se pondría el casco de moto...

A un navegante bregado se le podrá felicitar por otras cosas, pero no por ir sin seguridades por la cubierta por la noche. Dicho de otra forma, yo conduzco todos los días desde hace casi 30 años, y no por ello se me ocurre ir sin cinturón de seguridad. Los buenos navegantes tendrían que dar ejemplo.

Un roncito.

Mal ejemplo el cinturón de seguridad. Un conductor experto, se ve por ejemplo en la limpieza de sus cristales, vital para ser menos deslumbrado.

Por otro lado, la mayoría de conductores con más de 30 años de experiencia son un peligro. Por ejemplo mi madre...

Originalmente publicado por tabala

Yo tambien hace mas de 30 años que conduzco coches y motos, muchas veces me olvido del cinturon y otras lo hecho por encima simplemente; pero mas grave es que alguna vez he salido sin casco con la moto, lo siento, pero es que yo aprendi asi. Si me pillan me multan, si tengo un accidente......pues lo asumo. Pero mi mente es de otra generacion. Cuando yo estudiaba era la URS, ahora ya no existe, se invento el cassete( soy de 1962), tampoco existe, y ademas han salido muchas maquinas nuevas (vease ordenadores, moviles( mecachis que me equivoco que ahora son smarphones)), y muchas nuevas normativas para protegerme de mi mismo. Yo lo acepto y lo asumo, pero cuando estoy en mi cenit, que no me molesten en zarandajas, soy feliz, y hago las cosa como las aprendi hace muchas noches, sin pensar en todas estas modernidades.

Originalmente publicado por MERIT

Supongo que cuando vas en coche además del cinturón, te pones casco como los conductores de Rallie es mucho mas seguro, el argumento es el mismo.
Salud

No hace falta ser piloto de rallyes para llevar casco en el coche, yo me lo pongo para hacer simples tandas libres en circuito, porque la organización obliga.

Conozco mas lesionados leves de cuello a cuenta del casco en el coche, que salvados por el casco. Porque no tenemos un cuello trabajado como el de Fernando Alonso, ni nuestros cascos pesan tan poco. Pese a ir mas lentos, continua siendo mucha inercia... por eso en competición se usa Hanss para mitigar latigazos.

Originalmente publicado por MORROCOY

Me disculpas cofrade pero........ se podrá ser el rey de los mares pero si a las 4 de la madrugada se esta preparando el barco por cambio de las condiciones meteorológicas no se puede andar imprudentemente por cubierta sin los implementó de seguridad, a eso se le llama exceso de confianza.

y por el Señor Joaquín

¿Pero tu has pisao un TP52 para saber lo que hay que hacer?????

Por otro lado, yo lo digo abiertamente, solo he usado chaleco salvavidas en vela ligera. Arnés en un crucero me habré puesto 3 veces -descontando los de escalada para subir al palo, claro-, y siempre me lo he quitado a los pocos minutos por incomodidad. Lo siento, pero yo con rasca necesito ir todo lo cómodo posible.

Con estas cartas juego, ya veremos cuando soy "game over"

[Aporelmar]

Originalmente publicado por Questionsailing

Tu si que tienes que aprender...

Por otro lado, la mayoría de conductores con más de 30 años de experiencia son un peligro. Por ejemplo mi madre...

¿Aplicas esto también a la náutica... al señor Jacinto?

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Aporelmar

¿Aplicas esto también a la náutica... al señor Jacinto?

No es lo mismo una afición, que una obligación... La gente a las aficciones les pone mas empeño

[dunic]

Originalmente publicado por Questionsailing

Por otro lado, la mayoría de conductores con más de 30 años de experiencia son un peligro. Por ejemplo mi madre...

Yo no se como conduce tu madre, pero si como lo hacia la mía , hasta que un dia lo dejo sin que nadie se lo díjese ...
Yo debo llevar más de 50 y por lo que veo por las carreteras me subiría de copiloto con múchos más conductores de treinta que con los de menos

[pipe]

Originalmente publicado por Questionsailing

Tu si que tienes que aprender...







Tabarly ya tenia todo demostrado... y sobre todo, no tenia nada que demostrarte a ti, ni a mi.



Si juegas con fuego, tarde o temprano te quemas. No hay otra.



Tienes derecho a opinar. Como tenemos derecho los demás a no hacerte ni puto caso...

Por cierto, lo que en un TP52 son cambios de condiciones, seguramente tu en otros barcos ni te enteras.



Mal ejemplo el cinturón de seguridad. Un conductor experto, se ve por ejemplo en la limpieza de sus cristales, vital para ser menos deslumbrado.

Por otro lado, la mayoría de conductores con más de 30 años de experiencia son un peligro. Por ejemplo mi madre...







No hace falta ser piloto de rallyes para llevar casco en el coche, yo me lo pongo para hacer simples tandas libres en circuito, porque la organización obliga.

Conozco mas lesionados leves de cuello a cuenta del casco en el coche, que salvados por el casco. Porque no tenemos un cuello trabajado como el de Fernando Alonso, ni nuestros cascos pesan tan poco. Pese a ir mas lentos, continua siendo mucha inercia... por eso en competición se usa Hanss para mitigar latigazos.



¿Pero tu has pisao un TP52 para saber lo que hay que hacer?????

Por otro lado, yo lo digo abiertamente, solo he usado chaleco salvavidas en vela ligera. Arnés en un crucero me habré puesto 3 veces -descontando los de escalada para subir al palo, claro-, y siempre me lo he quitado a los pocos minutos por incomodidad. Lo siento, pero yo con rasca necesito ir todo lo cómodo posible.

Con estas cartas juego, ya veremos cuando soy "game over"

si amo si ud lo dice

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Aporelmar

¿Aplicas esto también a la náutica... al señor Jacinto?

El problema de Jacinto, como el de Tabarly, como el de muchos navegantes mayores, es que van supliendo con experiencia, con maña, la falta de condiciones físicas.

Originalmente publicado por PUMUKITA

No se si experiencia tiene o no tiene, según indicas tu mismo ya que los conoces, pero a mi lo único que me han demostrado ser unos imprudentes.

Primero por obviar lo mas básico, no ponerse la linea de vida.
Segundo, dejar a una persona de esa edad y a esas horas solo en la guardia.
Tercero, después de este susto, no es normal que el lunes esté regateando como si nada, solo por el susto y por la movilización de los medios que pagas tu y los demás.
Cuarto, si lo pagara el el despliegue de medios establecido, no tendría ganas de competir seguramente.

No vale decirvo pensar "de buena me he librado....."

Me alegro de que este bien, experimentado y con conocimiento no.


Saludos.

Después de este susto, lo normal es que haga lo que le pida el cuerpo. Su cuerpo. No lo que tu, o yo, opinemos.

Y siendo un deportista, lo normal es volver a subirse a la moto, a la bicicleta, después de caerse, salvo que algo médico no lo aconseje...

Originalmente publicado por dunic

Yo no se como conduce tu madre, pero si como lo hacia la mía , hasta que un dia lo dejo sin que nadie se lo díjese ...
Yo debo llevar más de 50 y por lo que veo por las carreteras me subiría de copiloto con múchos más conductores de treinta que con los de menos

Mi abuelo dejó de conducir "recientemente". Cuando él quiso dejarlo, y llevaban años sus hijas diciéndole "papa no conduzcas", pero él conducía porque eso le hacía sentirse vivo...

Estaremos todos de acuerdo, en que los reflejos y la coordinación van menguando con los años.

Y mucha gente, con los años, "deja de ver el peligro", es como si fueran en babia, y esto es válido conduciendo, cocinando, o simplemente cruzando la calle por un sitio muy peligroso, por no ir al paso de peatones cercano, como todos estamos aburridos de ver mayores hacer.

Originalmente publicado por pipe

si amo si ud lo dice

Si no estas de acuerdo, responde con argumentos, si los tienes, claro...

[KUMI]

Ed Atarip: Contesta texto borrado

[pipe]

Originalmente publicado por KUMI

Ed Atarip: Contesta texto borrado

[MORROCOY]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿Pero tu has pisao un TP52 para saber lo que hay que hacer??

Seguramente sabes TÚ lo que he pisado yo

A juzgar por lo que escribes posiblemente tengas mas horas navegadas virtuales que reales

[Questionsailing]

Originalmente publicado por MORROCOY

Seguramente sabes TÚ lo que he pisado yo

A juzgar por lo que escribes posiblemente tengas mas horas navegadas virtuales que reales

Claro, por eso he vivido años de patronear barcos, y con un simple titulo de PY...

Lo que tu hayas pisado me importa tres leches. Que será poco, pues la gente que navega millas nos conocemos o sabemos de, esto es un mundo muy chico.