Construcción Amateur

[guillermogefaell]

Lo siento, subí las imágenes a Dropbox y puse el enlace a ellas, pero se ve que no funciona. A ver si encuentro otra manera de hacerlo.



El iroko está pegando sin problemas si la cantidad de resina es la adecuada. Se consultó antes con Resinas Castro y formularon la resina para ello. Se ha comprobado que rompe antes la madera que la unión.

[astrolabio68]

Originalmente publicado por guillermogefaell

El iroko está pegando sin problemas si la cantidad de resina es la adecuada. Se consultó antes con Resinas Castro y formularon la resina para ello. Se ha comprobado que rompe antes la madera que la unión.

Genial! Gracias Guillermo por la info. Tiene una pinta estupenda ese cascarón

[5ymitad]

Buenas rondas a todos

Tengo una idea fija en mi cabeza de aumentar la potencia de mi velero, (aumentar velamen y aumentar par adrizante) y necesito saber si estoy completamente equivocado o sería viable. ¿puede alguien indicarme algún hilo que trate lo mismo? Pienso que puede que mi astraea albatros ya tiene lo que su eslora permite (5,5m) y este en un error. También acabo de cambiar el timón por uno casero más potente y de momento maravilloso, y eso me anima a ir mås lejos. No se si esperar a encontrar algun hilo al respecto o abrir uno nuevo o en este mismo.

Saludos cofrades

[astrolabio68]

Originalmente publicado por 5ymitad

Buenas rondas a todos

Tengo una idea fija en mi cabeza de aumentar la potencia de mi velero, (aumentar velamen y aumentar par adrizante) y necesito saber si estoy completamente equivocado o sería viable. ¿puede alguien indicarme algún hilo que trate lo mismo? Pienso que puede que mi astraea albatros ya tiene lo que su eslora permite (5,5m) y este en un error. También acabo de cambiar el timón por uno casero más potente y de momento maravilloso, y eso me anima a ir mås lejos. No se si esperar a encontrar algun hilo al respecto o abrir uno nuevo o en este mismo.

Saludos cofrades

Hola Mitad

Es posible que lo que planteas pueda hacerse, al menos en cierto grado, pero no son cambios menores ya que implican temas estructurales, y habría que contar con el asesoramiento de un ingenyero naval...

Por ejemplo, si aumentas trapo hay que recalcular obencadura, ver si los refuerzos del casco son suficientes para la nueva, si los anclajes de la quilla tienen que ser revisados, etc. No es poca cosa y dudo que compense. Pero por preguntar...

[5ymitad]

Originalmente publicado por astrolabio68

Hola Mitad

Es posible que lo que planteas pueda hacerse, al menos en cierto grado, pero no son cambios menores ya que implican temas estructurales, y habría que contar con el asesoramiento de un ingenyero naval...

Por ejemplo, si aumentas trapo hay que recalcular obencadura, ver si los refuerzos del casco son suficientes para la nueva, si los anclajes de la quilla tienen que ser revisados, etc. No es poca cosa y dudo que compense. Pero por preguntar...

Gracias Astrolabio68.

Efectivamente implica un destrozo:

1.-Quitar la orza actual, (que no es atornillada sino de prfv por colada curada con el casco y relleno de 300kg de perdigones de plomo). Quitarla haciendo una cesárea al casco en todo el arraigo de la orza con este.
2.-Encargar la nueva: no se si bulbo fundición de plomo atornillado con orza de aluminio mecanizado o con orza por colada PRFV.
3.-Cerrar el casco ya sea con la orza y barengas de PRFV en la misma colada o preparar el cierre para recibir al aluminio, barengas y pernos.
4.-Reforzar lo necesario.

Probar como navega con el nuevo apéndice y ahora arboladura:

1.- Suplementar 60cm el palo
2.- retrasar 12cm la base del palo, preparando la nueva posición del pilar interior.
3.-nuevo stay y perfil de enrollador
4.-suplementar obenques y recolocar la cruceta en la misma proporción del palo a la actual.
5.- velas nuevas

Como esto es una locura, lo primero sería saber si las dimensiones actuales son aumentables por así decirlo, o con lo que tengo ya no da para más.

Eslora:5,5m
calado: 1,1m
lastre: 300kg (no se puede saber si le echaron los 300kg de perdigones o si es la suma del peso del plomo y PRFV entonces 245kg de plomo)
Foque: 7,8m2
Mayor: 10m2

Hay más detalles: tengo una relación de embarcaciones con sus datos de I, J, P, E, y la proporción I/eslora por ejemplo no es de la más alta 1,32 cuando hay barcos que llegan a 1,40 y lo mismo con la P/eslora, el mío 1,23 cuando lo normal he visto que es 1,30 y se llega a 1,35.

Ahora para el adrizamiento que tiene el barco el velamen esta bien, pero como lo veo corto, por eso pienso que habría que aumentar el calado. Pero ¿y si los numeros del barco ya no dan para más? complicado y facil de cagarla ¿no?

Saludos y gracias

[5ymitad]

Algo así quedaría, aumentar la longitud del palo lo que tiene entre la base y la botavara y aumentar 12cm la J para no cambiar demasiado el ángulo del stay.

[antoniv]

No se que tipo de mayor llevas. Pero has pensado en augmentar la superfície vélica con una mayor full baten de pico cuadrado y meter algo mas de vela en proa también sin tocar el palo?

La inversión seguro que será menor. Nada de tocar ni palo ni jarcia. Solo tendrás que cambiar el stay por dos burdas, algo mas de trabajo en virada pero si lo que buscas es pretaciones seguro que no eres un comodón.

Si ves que necesitas mas lastre, podrias pensar en añadirlo como suplemento en tu orza actual.

[hoytedow]

Tengo un motor nuevo. He cambiado la sistema de sierpe a timón. Es más cómodo.

[hoytedow]

He cambiado las placas de cubierta también.