Para los que buscan acero y aluminio.......

[Carabillo]

Buenas, y una ronda para todo el mundo que anda por aqui
Entro casi todos los días en esta pagina, es mejor que ver el periodico.
Me encanta el concepto "hierro" y muy concretamente los derivadores integrales. Y buceando me he encontrado con este, http://www.sailworks.net/integral/#c

Me ha llamado mucho la atención el sistema para aceder a la hélice desde el interior del barco.

Que os parece?

Saludos.

Disculpas por no saber introducir imagenes, seguro que alguien lo hace por mi, y se lo agrademos.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Carabillo

Buenas, y una ronda para todo el mundo que anda por aqui
Entro casi todos los días en esta pagina, es mejor que ver el periodico.
Me encanta el concepto "hierro" y muy concretamente los derivadores integrales. Y buceando me he encontrado con este, http://www.sailworks.net/integral/#c

Me ha llamado mucho la atención el sistema para aceder a la hélice desde el interior del barco.

Que os parece?

Saludos.

Disculpas por no saber introducir imagenes, seguro que alguien lo hace por mi, y se lo agrademos.

Gracias Carabillo, por seguirnos

El Integral 43 es viejo conocido, pero no conocía esta pagina en concreto y esta muy bien por los precios que aporta




Lo de la hélice no se muy bien a que se refiere, aunque tener ese tapon ahí abajo



Falta detalle pero ya veras como alguien sabe para que esta

[marianomoreno]

El Integral 43 no me gusta nada. Le falta el portarrollos y el revistero!!

[Edu]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Gracias Carabillo, por seguirnos

El Integral 43 es viejo conocido, pero no conocía esta pagina en concreto y esta muy bien por los precios que aporta




Lo de la hélice no se muy bien a que se refiere, aunque tener ese tapon ahí abajo



Falta detalle pero ya veras como alguien sabe para que esta

Ese "tapón" es un acceso a la zona de la hélice/eje desde el interior. El nivel superior del agujero queda por encima de la línea de flotación, de manera que puedes abrirlo desde dentro sin que te entre agua. Permitiría con un bichero o un palo con un cuchillo liberar algo enganchado en la hélice. Cuando pones el tapón, que está cerrado por abajo, queda enrasado con el caso y no rompe la línea de la carena.

Mi vecino de pantalán, viejo lobo de mar sin ganas ya de tirarse al agua, lo hizo poner en su Merry Fisher de 8m, hecho en fibra.

Es similar en concepto a esas tomas de agua concentradas en un tubo accesible desde arriba


Edu

[Prometeo]

Yo he visto una solución similar en las chipironeras que hacia Jesus Alvarez Chinchilla. En este caso todavía era mejor, porque tenía una tapa traslúcida que te permitía en todo momento controlar la hélice. Y meter el brazo hasta el hombro para tenerla perfectamente limpia en todo momento,

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Edu

Ese "tapón" es un acceso a la zona de la hélice/eje desde el interior. El nivel superior del agujero queda por encima de la línea de flotación, de manera que puedes abrirlo desde dentro sin que te entre agua. Permitiría con un bichero o un palo con un cuchillo liberar algo enganchado en la hélice. Cuando pones el tapón, que está cerrado por abajo, queda enrasado con el caso y no rompe la línea de la carena.

Mi vecino de pantalán, viejo lobo de mar sin ganas ya de tirarse al agua, lo hizo poner en su Merry Fisher de 8m, hecho en fibra.

Es similar en concepto a esas tomas de agua concentradas en un tubo accesible desde arriba


Edu

Eso parecía pero no se si vale la pena, lo de limpiarla no lo veo necesario y para las veces que puedes pillar un cabo y aun asi no parece que pudieras cortarlo desde ahí ¿No? bueno, de mas no esta claro, ya que lo lleva

[sunsunes]

Es un barco diseñado para navegar por aguas frías con este registro se evita tener que meterse en el agua para quitar algas o cualquier cabo, plástico, red, etc, creo que también tenía una opción con motor eléctrico y circuito cerrado de refrigeración que no ha dado muy buen resultado, si no recuerdo mal la cubierta es de fibra de vidrio y el casco en Aluminio.

[Marcos Montesier]

Yo creo que es para pescar...

[Hopetos]

Aquí en el Cantábrico lo llevan muchos barcos de marisqueo. Es un acceso desde cubierta para cortar cabos de aparejos que se enredan al faenar. Este mar es frío en invierno, muchos faenan solos y trabajan de noche...no creo que les queden muchas ganas de echarse al agua... como herramienta emplean un palo con una especie de pequeña hoz al extremo