amigos Y amantes del llaüt

[biker62]

Originalmente publicado por trabañarru

Eso no es viable, no?? ( lo digo por el punto de suspension)

Traba, otra vez no acabo de entender la pregunta. Estoy torpe de narices, supongo.

¿Te sorprende el reparto de la entena en el sentido popa - proa?

Los 2/5 - 3/5 es la medida tradicional y que siempre funciona con palos situados en el sitio tradicional. Cuando hay palos en candela y aproados, cabinas y motores, la entena se cuelga donde se puede.

Boira, suerte con el proyecto.

Preguntitas que se me ocurren:

- ¿Vas a montar obenques?
- ¿Alguna modificación prevista en la pala del timón?

Saludos.

[trabañarru]

Originalmente publicado por biker62

Traba, otra vez no acabo de entender la pregunta. Estoy torpe de narices, supongo.

¿Te sorprende el reparto de la entena en el sentido popa - proa?

Los 2/5 - 3/5 es la medida tradicional y que siempre funciona con palos situados en el sitio tradicional. Cuando hay palos en candela y aproados, cabinas y motores, la entena se cuelga donde se puede.

y digo yo si viendo esa ilustracion no seria mejor suspender la verga, como si de una vela de tercio se tratara??

[biker62]

Ahora en serio, sigo sin comprender

¿Lo que quieres decir es que se podría alargar el martillo de la vela y poner la verga más horizontal?

[novaalba]

Originalmente publicado por biker62

Ahora en serio, sigo sin comprender

¿Lo que quieres decir es que se podría alargar el martillo de la vela y poner la verga más horizontal?

verga horizontal¿?? para los que entienden...puede resultar un poco desagradble

vaya taberneros....jijijiji

[trabañarru]

Originalmente publicado por biker62

Ahora en serio, sigo sin comprender

¿Lo que quieres decir es que se podría alargar el martillo de la vela y poner la verga más horizontal?

no, lo que yo he intentado explicar es que viendo como esta suspendida esa verga ( como si aparejara una vela de tercio) me resultaria mejor que el punto de amarre estuviera justo a un tercio de la verga, pero por proa, no por popa..
Como consigues subir la verga a una altura superior que su punto de amarre en el mastil.?

[biker62]

Entendido. He estado dando por supuestas demasiadas cosas.

Pequeña embarcación de vela latina aparejada con vela de martillo (en este caso un "gussi", pero esto no es importante):


Dibujo de Vicente García-Delgado

La entena se iza mediante una driza que pasa por una polea encastada en el palo cerca de su extremo superior (donde se ve un ligero engrosamiento, el calcés). El punto de suspensión es a 2/3 del extremo de proa de la entena.

La entena bascularía hacia atras, fruto de la descompensación evidente de pesos, pero esto no sucede porque el cabo de amura, que parte del puño inferior del martillo (puño de amura), pasa por una argolla o gancho situado en la cara interior de la roda de proa, a nivel de cubierta, y acaba firme en alguna cornamusa.

Del puño de escota de la vela sale la escota, que rodea la roda de popa pasando por un encaje al efecto ("groera") y se mantiene sujeta en la mano del patrón o afirmada en otra cornamusa.

El cabo diagonal que se ve en el dibujo, partiendo del punto de cruz es la "trossa", una especie de dogal con dos funciones: mantener la entena junto al palo y actuar de obenque cuando se navega "a la bona" (vela a sotavento del palo).

Y ya está, a velear.

Este aparejo es de una simplicidad evidente, ideal para aprender. No tiene las posibilidades de ajuste de un aparejo latino clásico, pero a veces esto es una ayuda.

En mi bot es lo que llevo, con algunas modificaciones que no cambian su esencia. Llevo siete años con él y aún me queda por aprender.