Navegación Recibido, y ¿Cual es el problema?

[pipe]

Originalmente publicado por LOBA

¿ Por qué añades " evacuación médica" a mis palabras ? Cosa que yo no he dicho.
Es solo curiosidad.

Espero respuesta

porque me he equivocado estoy de estreno en el 7 antes tenia el XP


lo siento

[LOBA]

[Epops]

Cita:
Originalmente publicado por dunic Ver mensaje
Te dijeron hace poco (post de MOB de 84 años ...) algo así - y que ahora opino como allí - :
Eres un prepotente y un mal educado
Pero tranquilo son enfermedades que se curan ...., con la edad

Puedes ahorrarte - si quieres, Off corse - la respuesta , no la leeré porque me importan ya muy poco tus "sabías" experiencias y contestaciones

Cita:
Originalmente publicado por cappra Ver mensaje


Totalmente de acuerdo. Poquita cosa aportan ya las fantasmadas del personaje este. Me quito yo también de leerlo y de contestarle más.




Gracias, con esto ya puedo dormir tranquilo esta noche.

Algunos entráis al trapo más fácil que un Victorino...






No, maese Questionsailing.

Lo que pasa es que parece que lo estás buscando.

Deberías aprender a ser menos desagradable cuando opinas.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Epops

No, maese Questionsailing.

Lo que pasa es que parece que lo estás buscando.

Deberías aprender a ser menos desagradable cuando opinas.

Quien se pica, ajos come...

Yo tengo la conciencia muy tranquila. Meto caña, pero también suelto consejos que a más de uno vendrán bien. Quien sólo quiera leer la parte crítica e irónica y ofenderse, allá él... le compadezco, tanta oficina y tan poco navegar pese a desearlo, pasa factura.

[Epops]

Originalmente publicado por Questionsailing

Quien se pica, ajos come...

Yo tengo la conciencia muy tranquila. Meto caña, pero también suelto consejos que a más de uno vendrán bien. Quien sólo quiera leer la parte crítica e irónica y ofenderse, allá él... le compadezco, tanta oficina y tan poco navegar pese a desearlo, pasa factura.

Vale. Tu sigue así.

Cambio y cierro.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Epops

Vale. Tu sigue así.

Cambio y cierro.

[KUMI]

Originalmente publicado por Questionsailing

Para cuando las vacaciones ?

[Questionsailing]

Originalmente publicado por KUMI

Para cuando las vacaciones ?

en Cadi vivimo de vacacione too el año!

[Lapin]

Originalmente publicado por Questionsailing

Quien se pica, ajos come...

Yo tengo la conciencia muy tranquila. Meto caña, pero también suelto consejos que a más de uno vendrán bien. Quien sólo quiera leer la parte crítica e irónica y ofenderse, allá él... le compadezco, tanta oficina y tan poco navegar pese a desearlo, pasa factura.

Es difícil encontrar una definición más exacta de la prepotencia…

Por otra parte; se aprende muchísimo más del “¡que putas las pasé!” de Salvatore que de los alardes de 50 Knt de los ¿audaces?

¡Con Dios, hermano!


Lapin

[Questionsailing]

Eso ultimo no es prepotencia, sino una media verónica

[Chema Sabugo]

Originalmente publicado por Questionsailing

Eso ultimo no es prepotencia, sino una media verónica

Rondas para todos. No soy dado a intervenir, prefiero leer y aprender, pero me animo a terciar en este hilo para decir tres cosillas. Primera: 50 nudos son temporal duro según la escala Beaufort y no son condiciones adecuadas para la navegación, y menos para embarcaciones de recreo, porque la mayor parte de embarcaciones y navegantes de recreo no estàn preparados para aguantar con seguridad, insisto, con seguridad, esas condiciones, aunque si te pilla, tengas que salir del paso. Luego habrá navegantes extremos, profesionales, temerarios, fanfarrones, etc y, como en todo en la vida, eso ya es otra historia.

Segundo: Me gusta leer los foros para aprender de las experiencias y conocimientos de otros, que nos aportan y enriquecen a todos. No me parece bueno que cuando alguien narra su experiencia se le echen encima y se hagan chanzas a su costa ( más allà de alguna broma no ofensiva, que el sentido del humor es bueno) porque lo que nos aporta a todos es la crítica constructiva y el comentario útil.

Tercero y último: el amigo gaditano es mu exagerao y provoca para que le entren a la muleta como vitorinos de los buenos. No se si porque se divierte o porque se hace una enorme publicidad gratis u otra razón que él sabrá.
*Ya veo que en su localización pone que alquila velero de 15 metros en P Sherry y , aunque en este foro están prohibidos los anuncios profesionales, cada vez que polemiza todos nos enteramos de su empresa, experiencia, hazañas como patrón profesional y consigue mucha publicidad (ya se sabe lo de que lo importante es que hablen de uno...). Me dan ganas de alquilar su velero cuando AEMET anuncie algún temporal de fuerza 11 en el Estrecho para tomarnos unas birras mientras surfeamos la mar muy gruesa cogiendo las olas por la aleta con su pepino de 15 metros y decimos :" Quillo has visto esa olita de na..." Se me ocurre un nuevo negocio de charter, sin duda con gran futuro (que hay mucha peña en busca de emociones fuertes): "Navegación Extrema con* Super QuestionSailing Gaditano de pro". A lo mejor Quichi te patrocina, Quillo y asi das clases de navegación extrema a los oficinistas. Seguro que hay peña diapuesta a pagar el precio que pongas...

[cappra]

Originalmente publicado por Chema Sabugo

Rondas para todos. No soy dado a intervenir, prefiero leer y aprender, pero me animo a terciar en este hilo para decir tres cosillas. Primera: 50 nudos son temporal duro según la escala Beaufort y no son condiciones adecuadas para la navegación, y menos para embarcaciones de recreo, porque la mayor parte de embarcaciones y navegantes de recreo no estàn preparados para aguantar con seguridad, insisto, con seguridad, esas condiciones, aunque si te pilla, tengas que salir del paso. Luego habrá navegantes extremos, profesionales, temerarios, fanfarrones, etc y, como en todo en la vida, eso ya es otra historia.

Segundo: Me gusta leer los foros para aprender de las experiencias y conocimientos de otros, que nos aportan y enriquecen a todos. No me parece bueno que cuando alguien narra su experiencia se le echen encima y se hagan chanzas a su costa ( más allà de alguna broma no ofensiva, que el sentido del humor es bueno) porque lo que nos aporta a todos es la crítica constructiva y el comentario útil.

Tercero y último: el amigo gaditano es mu exagerao y provoca para que le entren a la muleta como vitorinos de los buenos. No se si porque se divierte o porque se hace una enorme publicidad gratis u otra razón que él sabrá.
*Ya veo que en su localización pone que alquila velero de 15 metros en P Sherry y , aunque en este foro están prohibidos los anuncios profesionales, cada vez que polemiza todos nos enteramos de su empresa, experiencia, hazañas como patrón profesional y consigue mucha publicidad (ya se sabe lo de que lo importante es que hablen de uno...). Me dan ganas de alquilar su velero cuando AEMET anuncie algún temporal de fuerza 11 en el Estrecho para tomarnos unas birras mientras surfeamos la mar muy gruesa cogiendo las olas por la aleta con su pepino de 15 metros y decimos :" Quillo has visto esa olita de na..." Se me ocurre un nuevo negocio de charter, sin duda con gran futuro (que hay mucha peña en busca de emociones fuertes): "Navegación Extrema con* Super QuestionSailing Gaditano de pro". A lo mejor Quichi te patrocina, Quillo y asi das clases de navegación extrema a los oficinistas. Seguro que hay peña diapuesta a pagar el precio que pongas...

Pues hombre, en vista que se pasa el dia diciendo tonterias por el foro, mucho trabajo no debe tener.
Y contratarlo para alguna salida heavy. ...Uf!! No se que seria peor , el temporal o aguantar al tio ese contabdo fantasmadas.
Sigue promocionandote questionsailing, aunque sinceramente no creo que sea la mejor manera.

[Epops]

Originalmente publicado por Lapin

Es difícil encontrar una definición más exacta de la prepotencia…

Por otra parte; se aprende muchísimo más del “¡que putas las pasé!” de Salvatore que de los alardes de 50 Knt de los ¿audaces?

¡Con Dios, hermano!


Lapin

Déjalo, maese Lapin

¿No ves que lo que le va es este rollo?

Con su pan se lo coma

[napoleon]

otro hilo jodid% por el tr%ll.

[Manuel_Luis1404]

Aquí otro velero lo pone al pairo con 80 nudos de viento, aunque yo hubiera recogido algo más de génova. Aunque claro hay que estar en el sitio para saber la situación.

SALUDOS

[windi]

Sinceramente, no entiendo que alguno se siga indignando o que crea que alguien que lleva unos quince años jugando a lo mismo (ver botón de muestra: http://www.latabernadelpuerto.com/fo...b389f85b80774b ) pueda cambiar o moderarse.

Es más, no entiendo ni siquiera que le deis tanta bola, que no hace más que hacerle pensar que tomáis en consideración lo que dice.

Parecéis nuevos

[MERIT]

Salud

[SpitfireAntonio]

Salut, en el fondo todos sabemos que es cuestion de miedo casi siempre que llamamos a salvamento y luego vemos en frio que podiamos haber aguantado con mas experiencia.Y no pasa nada por saberlo,aprendemos de ello y listo.Aparte el superhombre de siempre super listo y macho que resuelve todo y es mas seguro de si mismo que un pestillo,pero eso es asi,gracias a dios.Hace unos dias escriture un piso que me he comprado, tenia hasta ansiedad del lio que me metia,gastosescriturapersonajillosetcetc, sin embargo el dia anterior compre curenta mil euros en materiales para mi trabajo en una sola llamada telefonica,,,,, convencido,es alfinal miedo y falta de experiencia para algunas situaciones,,, auuu

[cónsul scipio]

Originalmente publicado por Manuel_Luis1404

Aquí otro velero lo pone al pairo con 80 nudos de viento, aunque yo hubiera recogido algo más de génova. Aunque claro hay que estar en el sitio para saber la situación.

SALUDOS

en este vídeo no se refiere a condiciones de mal tiempo con 80 nudos, sino a que las condiciones de mal tiempo se dan a una latitud 80 º norte, eso es spitsbergen, mucho más allá del circulo poloar ártico. El barco es un saxe 38, un quilla corrida de acero (según se indica en los comentarios al vídeo)

salud y libertad

consul scipio

[caribdis]

Originalmente publicado por cónsul scipio

en este vídeo no se refiere a condiciones de mal tiempo con 80 nudos, sino a que las condiciones de mal tiempo se dan a una latitud 80 º norte, eso es spitsbergen, mucho más allá del circulo poloar ártico. El barco es un saxe 38, un quilla corrida de acero (según se indica en los comentarios al vídeo)

salud y libertad

consul scipio

Pues ya es navegar lejos yendo así...

Vamos a imaginar que un mal día lo tiene cualquiera, porque va pasado de vela de proa y pasado de mayor, además, incluso con dos rizos la mayor la lleva superembolsada.

Ese barco, en esas condiciones quiere un tormentín bien pequeño, y el tercer rizo con driza y rizo cazados con saña, seguramente así no necesitaría ponerse a la capa.

Parece que se entiende que se pone a la capa precisamente para rizar, yo creo que es preferible cambiar primero la vela de proa y después rizar, pero cada patrón conoce su barco y sabe como va mejor.

Por cierto el roce de la escota de foque en el obenque no es moco de pavo, con un autovirante hay una buena solución que es poner la escota de génova (que evidentemente está libre) y virar para acuartelar.

[cónsul scipio]

Originalmente publicado por caribdis

Pues ya es navegar lejos yendo así...

Vamos a imaginar que un mal día lo tiene cualquiera, porque va pasado de vela de proa y pasado de mayor, además, incluso con dos rizos la mayor la lleva superembolsada.

Ese barco, en esas condiciones quiere un tormentín bien pequeño, y el tercer rizo con driza y rizo cazados con saña, seguramente así no necesitaría ponerse a la capa.

Parece que se entiende que se pone a la capa precisamente para rizar, yo creo que es preferible cambiar primero la vela de proa y después rizar, pero cada patrón conoce su barco y sabe como va mejor.

Por cierto el roce de la escota de foque en el obenque no es moco de pavo, con un autovirante hay una buena solución que es poner la escota de génova (que evidentemente está libre) y virar para acuartelar.

a mí también ha parecido que ese hombre tenía un mal día... seguramente se pone a la capa para jugar con la gopro y subir el vídeo, que de por sí no es malo... pero como también has visto hay algunas cosas mejorables

No obstante, los hay que navegan siempre perfectos y los hay que navegan más según su estado de humor actual... pero si vas salir en la tele, ponte guapo



salud y libertad

scipio

[Manuel_Luis1404]

Originalmente publicado por cónsul scipio

en este vídeo no se refiere a condiciones de mal tiempo con 80 nudos, sino a que las condiciones de mal tiempo se dan a una latitud 80 º norte, eso es spitsbergen, mucho más allá del circulo poloar ártico. El barco es un saxe 38, un quilla corrida de acero (según se indica en los comentarios al vídeo)

salud y libertad

consul scipio

Efectivamente habla de las condiciones en esa latitud.

Lo que pasa es que me llamo la atención que llevaba mucha vela a proa en comparación con la mayor y me puse en contacto con el a través de Google+.

Y me explico que iba navegando con poca vela a proa y acuartelada para llevar una velocidad más adecuada. Y que se le desenrolló y que en esas condiciones tuvo que poner el barco al pairo para solucionar el problema. Y me comentó que las rachas de viento llegaban a 80 nudos.

Si no había 80 nudos no lo se porque no estaba allí pero por las imágenes mas de 50 si se ve, yo de todos modo no pongo en duda su palabra y mas sabiendo que las cámaras no muestran bien la realidad, había otro video que era la segunda parte a ver si lo encuentro.

[MERIT]

Salud

[Epops]

Originalmente publicado por MERIT

Sin ánimo de polemizar con 50kn el mar está completamente blanco con una racha de 80kn, no quedà nada por encíma de la cubierta con todo el trapo que lleva, había mucho menos en el peor de los casos 35kn, qe no es poco.
salud

Maese Merit tiene razón.

Lo más que he pillado navegando han sido 64 Kn. Y la mar estaba absolutamente blanca.

[U25pies]

el vídeo de Skip Novak es muy interesante

(curiosamente lleva los amantes del rizo de la Mayor pasados por unos ollaos para plegar la vela como el laser stratos)

es una pena que el vídeo se corte al final cuando en realidad comienza la cosa, así que no sabemos cómo queda el velero una, dos o tres horas o 24 horas después (el chaval de lascartasdelavida por ejemplo estuvo 4 días 4 capeando en el Atlántico cuando navegaba rumbo a las Azores)

http://www.lascartasdelavida.com/diario_de_un_viaje/

una pareja de chavales norteamericanos que capearon dos veces a vela decían que necesitaban "more windage aft and a better way to force the bow to windward", necesitamos "más pantalla al viento en popa" -después de la experiencia encargaron un tormentín para izarlo en el back stay y reconvertir su balandro en un queche- y "una mejor manera de llevar la proa hacia barlovento", de hecho hay gente que usa la técnica del capitán Voss: ancla de capa y mesana (o mayor muy rizada)

https://en.wikipedia.org/wiki/John_Voss_(sailor)

https://en.wikipedia.org/wiki/Tilikum_(boat)



(ñó, carallo, el capitán Voss está en Editorial Juventud, lo dicho: la benemérita Editorial Juventud de Barcelona, Provenza 101)

depende del viento y las olas cómo quede el velero y más en concreto un balandro: una cosa es pairar/parar un balandro y dejarlo al pairo un ratito con 20-40 nudos de viento y olas pequeñas, y cosa bien distinta es intentar capear grandes olas con 40-50 nudos de viento durante dos o tres días

con mucho viento y olas la mayoría de los balandros que intentan capear a vela terminan antes o después atravesados al mar

Larry Pardey -que ha capeado a vela un montonazo de temporales y que es un firme partidario de capear- siempre dice que el error más común es pensar que se capea acuartelando la vela de proa y ya está

lo típico y normal es terminar así, atravesado a las olas