urgente consejo travesia Puerto Sherry a Mazagon

[danilo]

Y la fianza esta entre los 60 y 100 leuros mas 10 de fianza de tarjeta y hay que darlo en matalico

[aloes]

Originalmente publicado por danilo

Y la fianza esta entre los 60 y 100 leuros mas 10 de fianza de tarjeta y hay que darlo en matalico

Pues eso no lo sabía. Sorry

Un saludo

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[Questionsailing]

Hola, me pides consejo por MP, lo pongo aquí, que igual le viene bien a más gente:

-Según veo en Windguru, dan mñn poniente suave.

Sal muy temprano (3-4 de la Madrugada y que te amanezca más o menos en El Quemao) para ganar el máximo de millas sin viento, y de Salmedina apunta algo más a barlovento de Mazagón, para que cuando te entre el ponientito no tengas la ola muy de proa y hagas un rumbo final cómodo.

Saliendo a esa hora, es fácil que la tripu la lleves durmiendo, y se despierten mas allá de Chipiona...

[VicMAna]

En Mayo me hice Punta Umbría punto Sherry, gracias a un conocido, bastante experimentado, que nos dio el punto de tranquilidad. Echamos 10h, eso sí en un 21 pies, pero con poniente en la aleta todo el rato, lo que podemos decir óptimas condiciones para el rumbo.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=138851

En tu caso, además del madrugón como se aconseja bien, estimaria más horas, dado que llevarás viento de cara la mitad de la travesía, ojalá que sea menos.

Ojo con los palangres, y desde punta candor, ábrete unos grados como dice Paco, te evitas salmedina, los palangres y tendrás mejor final. Que no te de miedo perder la costa, verás el subidos cuando vislumbreis el faro del dique Juan Carlos I

Suerte y buenos vientos

[lamobilete]

gracias a todos por los consejos y
se vino conmigo (o yo con el) el cofrade Danilo, que se ha portado sobresaliente y desde aqui le doy las gracias publicamente
la travesia sin novedad, haciendo caso a los cofrades, soltamos amarras a las 7:10 y llegamos a las 18:08 al pantalan de espera de mazagon, once horas, de las cuales 10 a motor un poco tedioso y la ultima a vela que es como se difruta de verdad
como ya he comentado alguna vez, soy auto didacta por narices, pues no salgo nunca con gente que sepa y aunque estoy de acuerdo que como se aprende es navegando tu mismo y enfrentandote a situaciones, navegar con alguien que sepa, tenga paciencia con tu ignorancia y te explique es muy, pero que muy positivo. el cofrade Danilo me ha explicado muchas cosas
mi barco, es un golfiño 24 de los astilleros gallegos astifer y es muy divertido pero tambien complicado, esta tarde he salido por mazagon con un poco de viento y cuesta bastante controlarlo. He salido solo con la mayor y como me estaba divertiendo he sacado el genova e inmediatamente la he quitado. No puedo controlarlo, se me va de orzada irremediablemente, lastima que no me pasase con danilo para que me hubiese instruido

[beta4]

Hola Antonio.

Tranki que nadie nace sabiendo,despacio y buena letra cuando se esta empesando casi,casi una de las cosas mas importante ( si quieres que tu esposa te acompañe ) es no darles sustos y no meterla en marrones .
Busca los dias de buena prevision con poco viento,ya tendras tiempo de hacer la Volvo Race.
Si te acompaña un colega con experiencia a chupar rueda ,perderas el miedo y cojeras confianza.El resto viene solo.

Ponte metas de travesia a lo que yo llamo a corto menos de 20 millas,que te de tiempo de hacerla sin problemas antes del almuerzo o la cena y cuando llegues a destino que puedes ser el mismo de salida ,te das un homenaje por lo bien que lo has echo.

Ya viste en esta travesia Puerto-Mazagon que todo fue bien con Danilo.

Lo del motor en un barco de vela como cvaya a rumbo y horario el Dios Eolo nos la tiene jurada ,viene por proa.
Yo tengo un dicho " Nunca he echo mas hora a motor que con un barco de vela".

Suerte y un abrazo


Triodo

[danilo]

la verdad que en la hora que estuvimos navegando a vela, el barco ceñía muy bien y guardaba la compostura, no tendía a cerrarse al viento y en ningún momento se perdió el control por falta de pala de timón.
Antonino, tu barco va muy bien despachado de trapo, cuando pierdas el control es que vas sobrao y es necesario reducir velas. Lo suyo sería un rizo en la mayor pero como aún no se pueden poner, yo amollaría la mayor que es en tu caso la que provoca las guiñadas. También como eres una persona grande haría más banda.
ve probando cualquier configuración y sabras que vas en buen camino cuando sueltes la caña y el barco no pierda el rumbo, entonces lo tendrás fino y podrás bajar a la cabina a por tus cocacolas