Para los que buscan acero y aluminio.......

[Velero Simbad]

Joshua a vendre, visible sur les antilles francaises (st martin).
ketch acier construit au chantier meta a tarare en 1967.
oeuvres vives acier parfait etat
choupe a chaud int /ext
moteur 72 ch volvo en etat de marche
travaux a prevoir sur le pont et sur greement dormant.
corps mort a st barthelemy
prix 27000 euros

Construido en Meta en 1967, obra viva en perfecto estado, galvanizado por fuera y por dentro, motor Volvo de 72 hp en estado de marcha y preveer trabajos en cubierta y jarcia

http://www.stw.fr/forumstw/quest_ans...d=166&st_row=1

[Velero Simbad]

El "Club" de nuestro amigo Martin ya esta en el continente africano, cada dia mas cerquita de casa

http://martiniut.blogspot.cz/2015/08...-africana.html

Mirad lo que queda para que se unan los puntos

[Gambucero]

Queda poco para unir los puntitos... solo hacer un rato de "Grandes Blancos" bajando la corriente hacia El Cabo y el escollo de los 40º rugientes "a contrapelo". Tampoco estaría mal una paradita en Sta. Elena, en mitad de la nada.

[caribdis]

Cuidado con la meteo rodeando Sudáfrica, con corriente de 3 o 5 nudos favorable, si entra un frente con viento contrario, se monta un cacao de impresión, de no ir ni para adelante ni para atrás...

[Loquillo]

Originalmente publicado por caribdis

Cuidado con la meteo rodeando Sudáfrica, con corriente de 3 o 5 nudos favorable, si entra un frente con viento contrario, se monta un cacao de impresión, de no ir ni para adelante ni para atrás...

¿Esto es debido a la corriente de las agujas? ¿Como se puede evitar? ¿pasando mas pegado a la costa?

[caribdis]

Originalmente publicado por Loquillo

¿Esto es debido a la corriente de las agujas? ¿Como se puede evitar? ¿pasando mas pegado a la costa?

Para ir hacia el Este no queda otro remedio que pasar pegado a la costa, a menos de tres millas.

Si vienes del Índico, tampoco vas a despreciar la ayuda de unos nudos suplementarios, pero has de ir muy atento a la meteo. Afortunadamente hay buenos puertos cada 200 millas o algo menos donde meterte desde Durban a Capetón: Port Elizabeth, East London, Knysna con buen tiempo, Mossel Bay...

[Loquillo]

Originalmente publicado por caribdis

Para ir hacia el Este no queda otro remedio que pasar pegado a la costa, a menos de tres millas.

Si vienes del Índico, tampoco vas a despreciar la ayuda de unos nudos suplementarios, pero has de ir muy atento a la meteo. Afortunadamente hay buenos puertos cada 200 millas o algo menos donde meterte desde Durban a Capetón: Port Elizabeth, East London, Knysna con buen tiempo, Mossel Bay...

Pero ellos vienen del Este y van hacia el Oeste, ¿entonces que haces, costeas lo maximo posible o en funcion de la meteo sales mas hacia alta mar?

No se, me estoy haciendo un poco de lio o hoy no tengo yo el dia...