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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Delante de eso, iría la hélice y delante de ésta un cono, ese tamaño de motor es el mínimo que nos puede generar algo "decente". También se puede poner la hélice hacia popa con lo cual lo que "tropezaría con el agua, sería el codo.
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<')(((>< <')(((>< <')(((>< Que es mi barco mi tesoro, que es mi dios la libertad, mi ley, la fuerza y el viento, mi única patria, la mar. https://www.facebook.com/pages/Juriola/214037382001173 Documentación y fotos de la construcción: https://www.dropbox.com/sh/u7ktl11am...uOakJ4Y3a?dl=0 |
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#2
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SALUD
SSNo necesariamente . Luego te pongo una idea Q estoy en el merca comprando viveres para irme al menor tres diitas con el tractor
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EL GARFIELD. Restauración integral de un velero de 5,50. http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=166786 El WISPA RESTAURACIÓN INTEGRAL DE UN VELERO DE 26 PIES https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=182808 LAS RONDAS DEL JORDI BMW LAS PAGO YO ![]() (AL) LA IGNORANCIA SE CURA LEYENDO Y EL RACISMO SE CURA VIAJANDO. (UNAMUNO) |
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#3
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Así es como va quedando el prototipo...
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#4
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SALUD
SS![]() ![]() pienso que la caña mejor plana tipo perfil naca cono una pala de timon menos turbulencias y vibraciones , Y la helice una de un motorcillo de 2cv para probar seguro que alguien tiene una para donar a la ciencia, venga animaros que este hombre necesita una ayudica.
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#5
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Si, estoy de acuerdo, pero para el prototipo, creo que valdrá con eso, si todo funciona, luego ya puliremos la carcasa. La hélice me preocupa más porque de ella depende el rendimiento, habría que hacer ensayo y error pero no sé por donde empezar.
Tengo hélices de fueraborda pero creo que no es la configuración ideal.
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#6
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SALUD
SSno le des mucho largo al tubo que hace de brazo que el pvc es un pelo flojeras puedes poner pòr detro un tubo de acero para asegurarte que no flexa . te lo digo por experiencia ![]() que hélice estas pensando?
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#7
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SALUD
SSSeguro que ya lo tienes pero es que estoy ocioso ![]() ![]() Cuerpo base en plástico especial Palas en aluminio pintado en horno El paso es ajustable de fábrica depende del tipo de barco y de la velocidad Las palas están intercambiable (por ejemplo en colisión) La forma de las palas están construido según la técnica hidrodinámica con un software especialisado
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